血戰蘇伊士（41）：中國農場（中）_風聞

也在這個時候，阿丹的副手多維克在忙於把機動浮筏集中起來，向運河推進。多維克帶了兩個吉普排。他在無線電上報告説，他取得進展，但問及兩條公路是否打通。浮筏堵在塔薩過來的阿卡維什公路上的車隊裏，在好幾個地方卡住。多維克出動了推土機，加上很多調度，有的車輛被迫推下公路，為浮筏讓路。這個任務需要靈活機動和堅定果斷相結合。在巨大的努力之後，他們把12個浮筏開動了起來。

現在依然是16日，天色開始漸黑。渡河作戰向哪裏去成為烏姆-哈希巴的南方司令部作戰室裏揮之不去的陰影。戈南試了好幾個小時，但一直叫不通沙龍，於是直接呼叫沙龍的旅長們，直接瞭解戰況，以及沙龍給他們的是什麼命令。戈南也直接下達了一些命令。在1405小時，戈南呼叫圖維亞，圖維亞告訴戈南，他從密蘇里撤出以便加油裝彈，他還在陣地上留下了8輛坦克，基本上都是壓上地雷後被放棄的。戈南問圖維亞，沙龍給他的是什麼命令，圖維亞説他的命令是留一個營拖帶滾筒橋，另外留出一個營準備渡河，但只有接到命令才行動。戈南試圖越級指揮：“沙龍命令你渡河的時候，馬上向我報告。不向我報告的話，不準渡河！” 戈南和沙龍之間的矛盾已經加深到危險的程度了，而且開始危及渡河作戰。

在1500小時，南方司令部召開作戰會議。戈南的觀點是，橋樑架好是進一步渡河的先決條件。戈南説到，以軍不能單靠“基洛瓦”繼續渡河，只有已經有一座橋並有浮筏輔助的情況下才能繼續渡河，否則已經渡河到西岸的部隊也應該撤回東岸一些，確保打通提爾圖爾和阿卡維什公路。戈南還談到，他在1555小時向澤埃維[1]通報時，特意指出戰場情況不明：“布蘭還沒有成功的打通阿卡維什和提爾圖爾公路……我們正在命令布蘭和烏齊（雅伊裏）再做一次努力……烏齊的人正在坐大巴從萊菲迪姆趕往前線，要再過5小時才能趕到。如果我們不能打通公路，今天就要考慮是否繼續留在對岸還是撤回來。”

戈南關於把已經登上西岸的以軍撤回東岸的提議並非徹底昏頭。登上西岸的是丹尼的輕裝傘兵，只有有限的坦克支援。東岸上激烈的戰鬥肯定要引起埃軍注意，一旦埃軍向橋頭堡發動強大裝甲反擊，丹尼很難守住橋頭堡，到時候連撤退都要在敵人火力追擊下進行，傷亡不堪設想。這個時候，誰也沒有想到埃軍會如此懵然，激烈戰鬥已經進行了快一天了，還沒有意識到以軍已經渡河。但戈南的建議進一步加深了與沙龍的隔閡，沙龍認為戈南的建議簡直荒唐無知透頂，這個時候應該連滾帶爬也要把更多的坦克渡過運河，乘埃軍還沒有清醒過來，最大限度地擴大戰果。應該説，兩人都有道理。在最好情況下，沙龍是對的；在最壞情況下，戈南的建議更加穩妥。在這兩個極端之間，有巨大的灰色空間，而這正是戰爭之霧最惱人的地方：難以看清敵人的確切動向。

在1630小時，達楊到達南方司令部，和大家簡短碰頭。戈南強調説，沙龍沒有完成建立穩固渡口和橋頭堡的任務，現在的重點是在當晚打通兩條公路。如果這不成功，就應該考慮把已經登上西岸的部隊撤回來。巴列夫説道，沙龍的部隊和埃軍緊密交錯，空中力量沒法有效使用。與戈南相反，巴列夫指出，現在還沒有把已經登上西岸的部隊撤回來的計劃，他補充説，有情報表明，中國農場的埃軍也處境困難。達楊指出，要空軍發揮火力，不能再兩軍糾纏在一起，要把埃軍打退回去。達楊還警告説，他在從前線趕到南方司令部的路上看到，阿卡維什公路被車輛嚴重堵塞，這很危險。

在10月16日黃昏的時候，雙方打成僵局，後面會如何發展一點也不清楚。指揮官所能做的只有心情壓抑地等待，等晚上的進展。然而，這也取決於埃軍會如何動作。以軍進攻的勢頭停下來了，埃軍現在有機會做出反應。埃軍會怎麼應對呢？

在最高司令部裏，也是一片不定氣氛，但參雜着希望，甚至希望的成份更多。在1900小時的會議上，大家討論了下一天（10月17日）的作戰計劃。會上通報了蘇聯對埃及的空運和美國對以色列的空運，軍事情報局長澤依拉提請注意：埃軍還沒有注意到以軍已經渡河。他們既沒有出動空軍，也沒有動員預備隊。總參謀長埃拉扎爾説道，由於準備不足，渡河作戰只有部分成功。他指出，進攻已經失去了勢頭，但希望在於當晚把渡河裝備運上去，向西岸渡過更多的部隊。

埃軍確實對以軍的渡河作戰反應很慢，很久才確認以軍的渡河地點。這可能是由於10月15夜間到16日的報告大部分來自第16步兵師和第21裝甲師，他們在東岸，只有他們在和沙龍的部隊惡戰。丹尼旅渡過了運河，但沒有遇上任何抵抗，所以也沒人報告。但為什麼東岸戰鬥如此激烈，以軍渡河意圖如此明顯，而西岸埃軍一點也沒有警惕，其中原因至今不清楚。埃軍只要派出吉普巡邏隊，隔岸觀察，就必然撞上丹尼的傘兵，就會發現以軍已經渡河。但埃軍當晚沒有派出任何巡邏隊，沒有采取任何行動來搜索、確定渡河以軍的位置。這樣，丹尼的部隊得以氣定神閒地鞏固橋頭堡，不受騷擾地構築工事，第二天大白天“基洛瓦”在把海姆的一個坦克營渡過運河時，也沒有引起埃軍的任何注意，沒有任何埃軍炮火的騷擾。

一開始，埃軍最高司令部還以為以軍只是在局部進攻第16步兵師和第21裝甲師。要到海姆的裝甲奔襲打掉4個防空導彈陣地後，埃軍最高司令部才接到以軍出現在西岸的最初報告。但是，在第二軍團的司令部裏，海姆的襲擊力量被認為是兩棲小部隊，頂多4、5輛坦克，主要是用於心理作戰，是鼓舞以色列軍心、民心的，也用來嚇唬埃及軍民。埃軍確信以軍遭受了可怕的損失，沒有能力發動渡河作戰。他們的自信可以在10月16日的薩達特講話中體現出來，薩達特對埃及議會宣稱，戰爭還將繼續，而他正在準備開放蘇伊士運河。他的講話説明了他並沒有意識到蘇伊士運河已經不完全在埃及控制之下了。當天下午，以色列總理果爾達·梅厄在以色列議會講話，宣佈以軍已經在埃及土地上行動。埃及著名記者穆罕默德·哈薩南·海卡爾在著作《通向拉馬丹之路》中提到，他一聽到梅厄夫人講話的消息，立刻給薩達特總統打電話，而薩達特告訴海卡爾，“我沒有任何消息可以證實她的説法。”不過薩達特還是決定要總參謀長沙茲利到第二軍團司令部去視察，親自查明前線的實際情況。10月14日，東岸埃軍發動大舉進攻，但所有進攻方向上都受到挫折，傷亡慘重。第二軍團司令薩阿德·馬蒙心臟病發作，被迫趟到牀上，沙茲利打電話來詢問戰況的時候，正在睡覺，後來送到後方醫院去了。在這樣的情況下，把沙茲利直接派到前線去特別重要，他可以直接採取一切必要步驟。

在16日下午，就在南方司令部還在糾結是否繼續渡河作戰的時候，埃軍最高司令部決定在東岸發動一次強力反攻，以消滅以軍插入的楔子。埃軍決定發動一次鉗形攻勢。第二軍團的第21裝甲師將從北向南進攻，第三軍團的第25獨立坦克旅將沿大苦湖向北運動，從南向北進攻。在進攻發動之前（預計在17日早晨），第16步兵師的命令是在夜間就地反攻，釘住以軍。埃及國防部長阿邁德·伊斯梅爾親自向第16步兵師長下達任務。同時，命令也向其他部隊下達，催促西岸埃軍部隊迅速向渡河點圍上去。埃軍突擊隊得到50輛坦克（來自第4裝甲師的第2坦克旅）的加強，沿大苦湖西岸向北朝德維斯瓦方向急進。法埃德軍營的巴勒斯坦部隊也得到命令，在沿大苦湖西岸的道路旁部署反坦克武器。

與此同時，阿丹師按照夜間警戒部署展開，阿丹還在等烏齊的傘兵。加比旅部署在阿卡維什公路兩側，準備保護密集的車隊，還有多維克辛辛苦苦開上來的12個機動浮筏和本來配屬給沙龍師的渡河工兵分隊。納特基旅前往卡斯派公路57-58公里處，從北翼保護作戰地域，防備埃軍偷襲。阿丹的前指設在阿卡維什公路55公里處，他有一個小小的帳篷，馬上就在兩輛“澤爾達”之間架了起來。摺疊式小桌靠着“澤爾達”指揮車拉開，帳篷關上，點上一盞燈，阿丹就開始研究地圖和空中照片，仔細籌劃正在趕來的傘兵旅的作戰。

烏齊·雅伊裏上校駐紮在阿布·洛德斯，他的傘兵旅在蘇伊士灣東岸各地對付埃軍突擊隊。在10月16日中午，他接到命令，帶上在阿圖爾地區作戰的伊奇克中校的傘兵營，立刻飛到塔薩，投入渡河作戰。烏齊帶上了一個指揮分隊，坐直升機飛到阿圖爾，向伊奇克傳達了命令，然後自己飛到塔薩，接受新任務。與此同時，伊奇克把他的營集結到阿圖爾機場，等待飛機，把全營空運到塔薩。到達塔薩時，烏齊馬上向南方司令部報到，然後被巴列夫召見。巴列夫還是總參謀長的時候，烏齊就是他的助手，兩人互相很熟悉。巴列夫向烏齊通報了渡河作戰的情況。簡單地説，渡河裝備無法運到運河邊，整個行動處在關鍵時刻。

巴列夫告訴他：“你的任務是用傘兵在夜戰中掃清溝渠裏的反坦克分隊，這樣我們才能打通公路，渡河行動才能繼續。你的成功是我們的希望。你馬上飛到阿卡維什公路55公里處，到了那裏，你歸布蘭指揮，他會告訴你具體任務。”烏齊只知道向南方司令部報到，不知道火速前往阿丹部的事情，已經告訴直升機飛行員他可以飛走了。現在看了看地圖，距離並不遠，於是決定馬上坐吉普出發。但他馬上就發現，公路徹底堵住了，根本開不動，所以他折返塔薩，等了好久才等來一架直升機。他最後趕到阿丹的前指時，已經2200小時了。

伊奇克的營坐運輸機飛到萊菲迪姆。伊奇克馬上在那裏向南方司令部報到，得到命令就地等待，因為旅長正在接受命令。伊奇克每30分鐘聯絡一次，在1700小時，南方司令部的一個軍官帶着大巴趕到了，命令伊奇克帶着他的人火速趕到塔薩。他們趕到塔薩時，已經看到公路上的堵塞。在塔薩，有人向他們通報了前線的戰況和打通公路的任務。在2100到2300小時之間，他們乘坐重型直升機，分批飛到阿卡維什公路55公里處。一到目的地，就馬上調整裝備和彈藥，以適應即將到來的戰鬥。

阿丹焦急地等着他們。根據南方司令部的通報，他們應該在黃昏之前到達，這樣他們可以首先觀察一下戰場。但時間越來越晚，阿丹一個又一個電話打過去，只有一個回答：部隊正在路上，正在向你部趕來。2000小時，2100小時，還是不見傘兵的到來。阿丹等得望眼欲穿。夜間只有幾個小時，有兩條公路10公里長的地段，這一大片地方都要掃清埃軍。寶貴的時間正在一點一滴地浪費掉！阿丹非常焦躁，要是天亮前的幾個小時裏來不及打通公路，明天又會碰到今天一樣的問題。大白天裏把傘兵投進去那是送死，一點用處沒有，也根本沒有這樣的打法。這樣渡河作戰又要等一天，直到晚上才能開始掃清，誰知道還有沒有一天可以等？

大概2200小時的時候，直升機在阿丹的前指旁着陸了，烏齊和他的作戰參謀走進了阿丹的帳篷。阿丹認識烏齊很久了，兩人都免了客套，開門見山。烏齊一走進了帳篷，馬上打開了自己的地圖，按在帳篷的牆上。直到這時，兩人才握手。他對自己和部隊的遲到首先道歉。他説道，他知道任務的緊迫和重要性。15到30分鐘內，伊奇克的人馬也將着陸了，他希望能馬上投入戰鬥。

阿丹不知道烏齊現在心裏在想什麼，但想起自己在25年前的事情。那是在獨立戰爭快結束的“霍雷夫行動”中，阿丹才22歲，還是帕爾馬克的內格夫旅的步兵連長。以軍在突破，但阿丹的連在後方。前線以軍面對埃軍的強悍死戰，打不下來，把阿丹連從遙遠的後方調過來打硬仗，當然最後是勝利了。現在輪到烏齊了，他的人馬從遠方調過來，因為他們是步兵中的精鋭。烏齊已經知道任務的重要性，這是繼續渡河和作戰勝利的關鍵。戰士們沒有機會在白天觀察一下戰場，埃軍在那裏，實力多強，一切都不清楚。儘管這裏有兩個重裝師在作戰，有幾百輛坦克，大量火炮，還有強大的裝甲步兵，但上級還是把他這個營從遠方調過來，啃硬骨頭。阿丹記得當年心裏有多窩火，現在不難猜烏齊的人在想什麼。

但任務當頭，時間緊迫。在過去的兩小時裏，阿丹一直在研究和籌劃傘兵的行動，現在用一張航拍照片和一張五萬分之一地圖向烏齊解釋任務，通報當天的戰況和戰場地形。阿丹告訴烏齊，在中國農場的南面是一片低矮土丘，可以控制提爾圖爾公路，那裏埃軍設立了一套完整的反坦克體系，包括“薩格爾”導彈和85毫米反坦克炮。主要的問題在中國農場以南一直到提爾圖爾公路和阿卡維什公路之間的開闊地裏的灌溉溝渠，還有阿卡維什公路向南往拉基坎方向的地段。埃軍第16步兵師的士兵們很好地利用了這些溝渠，這是掩護“薩格爾”導彈發射組的現成工事。溝渠到處都是，很難發現和確定這些發射組的位置。前一晚上和當天白天，以軍反覆用坦克和車載步兵進攻，都失敗了，傷亡很大。圖維亞的坦克和舒耐裏的裝甲步兵一度突破埃軍的抵抗，最終還是被反坦克步兵打敗，傷亡很大，被迫撤退。阿丹接着説，納特基在阿卡維什-提爾圖爾十字路口以北的行動也失敗了，第21裝甲師的坦克和第16步兵師的反坦克導彈來回拉鋸，無法突破。誰也不知道埃軍的準確部署，唯一清楚的是他們可以在溝渠裏靈活隱蔽地機動，因此阿卡維什公路和提爾圖爾公路依然被截斷。現在只有靠步兵衝進去，利用夜暗掩護，以靈活機動對靈活機動，掃清陣地。

現在的主要任務是打通阿卡維什和提爾圖爾這兩條公路，這樣才能把浮筏運送到運河邊，才能打通通往渡口的公路。天亮前沒有幾個小時了，時間就是一切。由於埃軍的準確位置不明，阿丹的計劃是步步為營，逐步開通阿卡維什和提爾圖爾公路，建議從東側的阿卡維什-提爾圖爾分叉路口開始掃蕩，向萊克希肯公路方向（運河方向）推進，並向提爾圖爾公路北側（埃軍“舌頭”陣地方向）掃蕩，肅清幾百米的地區，這樣可以把密蘇里的埃軍與公路隔離。

由於烏齊的營有四個連可用，阿丹建議用三個連齊頭並進，搜索前進，一個連部署在兩條公路之間，一個連在阿卡維什公路以南，第三個連在提爾圖爾公路以北，烏齊本人帶第四個連和重武器連在後面跟進，作為預備隊。烏齊將需要留幾個排守衞提爾圖爾公路以北地區，防止埃軍從那個方向滲透。一旦發現埃軍，馬上把分散的部隊收攏起來，捏成拳頭進攻。由於當晚是滿月，埃軍有大量反坦克武器，再加上白天的經驗，阿丹不主張投入坦克和裝甲運兵車參加進攻。當然，如果需要的話，坦克會出動增援的。

烏齊接受了阿丹的計劃，和他的作戰參謀坐下，補充細節。雙方的參謀部進一步討論和協調事項，但發現烏齊沒有帶上他的炮兵聯絡官。臨時從附近的炮兵營調一個過來需要大約50分鐘。沒有時間了，烏齊建議不管炮兵聯絡官的事了，如果需要，他直接用阿丹的無線電頻道來請求炮兵支援。由於烏齊的部隊是當晚阿丹作戰地域裏唯一投入戰鬥的部隊，阿丹師的無線電網比較空閒，阿丹同意就這麼辦。

烏齊離開了，去把他的人馬組織起來，發佈命令，介紹敵情。現在已經是午夜了，他們還沒有出發。阿丹開始擔心，天亮前的時間正在從指縫裏滑走。任務實際上很複雜，但時間緊迫，所有的敵情介紹都匆匆忙忙。戰爭中經常有這樣的困局：要麼準備不足就投入戰鬥,要麼準備充足但貽誤戰機，這是艱難的選擇。烏齊和他的人馬不需要催促，他們完全明白，渡河作戰的命運全看他們了，準備不足也要馬上行動。

傘兵們在2403小時開始行動，現在已經是10月17日的開始了。傘兵們在向提爾圖爾-阿卡維什十字路口前進途中，經過等待中的機動浮筏，他們還在阿卡維什公路52公路處。任務的緊迫性一下子就具體了，緊張的臨戰氣氛籠罩着整個戰場。搜索前進的部隊對一路上黑暗中的一切陰影充滿疑心，警衞浮筏的部隊對黑暗中接近過來的黑影也緊張起來。還好，沒有發生誤擊事故。傘兵繼續前進。時間一點一點過去。四野一片寂靜。他們前進多遠了？烏齊在無線電裏報告，他們已經前進了三分之一的路了。現在是0130小時。阿丹意識到先前制定的時間表是在天亮前結束戰鬥，現在這樣的進度是不可能完成了。阿丹決定收縮戰線，命令烏齊把最南翼的那個連收攏回來，只掃清提爾圖爾公路。現在是0200小時了，傘兵在謹慎地戰鬥，離天亮只有三個小時了。夜晚即將過去。架橋裝備已經準備好了，但公路依然沒有打通。黎明到來的時候，又要面臨一整天進一步退一步的拉鋸戰，局勢很是不妙。必須馬上行動，但怎麼行動呢？

[1] 總參謀長埃拉扎爾的助手