直10成功出口巴鐵！魔改見成效，節後復工雙喜臨門！_風聞

高配大法好

繼國產VT-4主戰坦克後，“霹靂火”直10武裝直升機也迎來了自己的第二春。

節後復工後，VT-4再次成功出口泰國，總計已拿下數億美元訂單。近日，藉着這股東風，直10的出口型號直10ME也開張了，買家是號稱“巴鐵”的巴基斯坦！

近日有國外媒體報道，巴基斯坦軍方打算重新向中國購買一批直-10出口型直升機，到今年6月前就將作出最終決定。

其實，這並不是巴基斯坦首次與直10結緣。早在2018年的一次閲兵式上，巴方就曾經展示過三架直10，之後網上也有巴方飛行員對直10進行測試的新聞曝光，當時軍迷普遍認為巴方會引進我國這款武裝直升機。

但這條新聞自從就沒有了下文。據稱是巴方實測以後認為直10的動力不足，在高原高山地區有機動性不足的問題，防護力也一般，最終沒有采購，而是選擇了土耳其的T-129直升機。

於是那年後，中國廠商痛定思痛對直10進行了全方位改進，使得其發生了脱胎換骨的改變。

首先，就是更換了大馬力發動機。五雷之前在文章中介紹過，用於出口的直10ME換渦軸10發動機以後，功率增加到1600千瓦，動力增強了60%以上！直10ME在乾旱沙漠地區和高海拔地區的活動能力已經得到大大改善。

其次，因為“心臟病”的問題得到解決，直10ME的發動機排氣口重新改為朝上，飛行中可以用旋翼氣流強制冷卻發動機排出的廢氣，減少紅外信號，直10的隱身性能也得到了增強。

最後，由於發動機功率足夠，直10ME敢於在機身上加裝附加裝甲，提高了自身的防禦性能。另外，直10ME還增加了紅外告警等電子對抗設備，能夠更好的對抗來襲的防空導彈。

目前，直10ME的這些改進措施已經部分應用到了國內直10型號上，頻頻在國內演習中亮相，想來這也吸引了巴方的關注。

而且在五雷看來，如果動力不成問題，新款直10將來像直19那樣加裝頂部雷達，甚至都能跟美國AH64長弓“阿帕奇”武裝直升機對抗了。

這回，巴基斯坦急於購買武裝直升機，某種程度上是因為印度方面的阿帕奇已經到貨，而且未來還要買200架。

據印度媒體報道，印軍的第一批“阿帕奇”將部署在印巴邊境，目標直指巴方的克什米爾地區，這叫老對手巴基斯坦如何不着急？

偏偏這時候，巴基斯坦兩年前選定用來取代直10的土耳其T-129直升機也出事了。由於土耳其方面最近與美國鬧翻，美國政府已經下令停止供應T-129的發動機，土方的生產已經暫停。

這是由於T-129是土耳其方面引進的組裝產品，目前並不能自產配套的發動機，這就導致巴方一時間面臨着無法交貨的局面。

這下巴基斯坦就有點着急了。要知道巴軍現役的美製AH-1直升機個頭太小，不方便用於北部高海拔山區的作戰。而巴方之前應急購買的俄製米35數量也太少，而且噸位太大，在高原的機動性也不好。

當然，最近美國從阿富汗撤軍的消息可能也驚到了巴鐵，要知道塔利班可就在巴基斯坦北邊活動，雙方可沒少結下樑子，打來打去也很多年了。如果美軍撤走，就只能指望自己了。

現在，巴基斯坦急缺一款能馬上使用又能上高原、同時防禦力、載彈量和航程不低的武裝直升機，怎麼一看，直10ME就非常合適了。

而且中方產品的性能先不説，交貨能力和速度完全不用擔心，出口泰國的VT-4主戰坦克就是證明：當年訂購，當年就能交付用户使用！

想當年，泰國也是被烏克蘭魔改的T84忽悠了，沒有選擇中國產品。和土耳其魔改的T-129一樣，T-84也是對蘇聯T-80的改進版本，據稱什麼自動擋駕駛、熱成像儀、車長周視鏡、新型反應裝甲…..，能加的都加了進去，堪稱豪華配置，按烏克蘭人的説法，這比中國的坦克不知道好到哪裏去了，於是佛系的泰國人當時也就信了，畢竟咱們以前都是主打物美價廉。

結果雖然魔改T-80以後的T-84好是好，但烏克蘭沒法按期交貨啊！由於烏克蘭局勢動盪，哈爾科夫坦克廠一年才生產了5輛坦克。現在十年都快到了，這批49輛的坦克訂單還是沒有做完。

泰國軍方最後發現還是中國廠家穩當，馬上重新訂購中國VT-4主戰坦克應急。中國廠家效率很高，當年年底28輛坦克就全部交貨。

這批VT-4也用了豪華配置，什麼信息化、自動駕駛、遙控武器站、軍用空調統統都有，泰國官兵用着也舒心。於是，泰國之後又購買了第二批、第三批，共計52輛，單價高達500萬美元！但是，這款坦克似乎配置變高後還搶手了，泰國在今年年初又下了第四批10輛的訂單。

這事還不算完。泰國方面下單後，巴基斯坦方面據説也開始對VT-4進行測試，也有意購買一批，取代的對象也是烏克蘭的T-84主戰坦克！看來產品高配的辦法就是好用啊。

另外，具體到直升機上面，大概巴鐵最後也想明白了，天上的星星雖然多，自己能摘到手裏才是真的好。T-129再好，直-10能馬上交貨啊！

而且中方交來的可是高配的直10，什麼附加裝甲、大容量機炮、高功率發動機、沙漠迷彩統統都有了，巴鐵兄弟真的不來幾架？

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