上汽大通、上汽匯眾傳降薪 威馬汽車13薪延後取消年終獎_風聞
GPLP-GPLP犀牛财经官方账号-专业创造价值!2020-03-06 17:45
**作者:**微温
來源:GPLP犀牛財經(ID:gplpcn)
非常時期,上汽大通和威馬都採用了非常手段。
3月5日,一份網絡流傳的文件顯示,上汽集團旗下子公司上汽大通發佈關於2020年薪酬及福利調整説明的通知。
根據方案顯示,上汽大通佔工資35%的績效獎金從3月份起將進行“打折扣”,級別越高折扣也越高。具體降薪情況為,H崗及以上,績效獎金髮放43%;G/F崗,績效獎金髮放71%;E崗及以下,績效獎金髮放83%。
不僅如此,文件還披露出上汽大通方面調整了高温費標準,取消了年休假補貼、技術中心服裝費以及書報券等福利,一線員工全勤獎調整為生產奮鬥獎,將根據產銷量安排適時發放。
對此情況,GPLP犀牛財經向上汽大通方面發送求證函,截至發稿時間未得到回覆。
值得一提的是,同樣是上汽集團旗下企業,上海匯眾也公佈了降薪方案,從3月份起將員工税前月收入下調22.2%,恢復期將根據公司後續發佈通知為準。
目前,業內已有傳言表示,上汽集團目前已經開始進行全面降薪,上汽大通和上汽匯眾最先公佈,陸續各子公司也將開始。
其實,在當下非常時期,除了上汽大通、上汽匯眾之外,諸多汽車製造商都受到一定衝擊。
據知情人士透露,威馬汽車HR已通過線上會議通知全體員工取消年終獎,理由是2019年公司年度KPI不達標,此外勞動合同中明確規定的13薪也被延後到2020年6月發放。
同為造車新勢力三強的蔚來汽車,早在2月18日向外界表示,將 1月份工資將延遲至2月14日發放,2019年的十三薪將會在3月6日同2月份工資一併發放,近兩個月的薪水皆延遲發放。
一家又一家的汽車製造商在員工薪水發放中出現打折扣問題,影響了汽車製造行業的信心,對此情況,業內專家表示,這是特殊時間的一種降低成本的措施,也是保證企業正常運營的一種手段,外界不應過度解讀。
非常時期,採用一定的非常手段確實是必要的,但是長期下來必然影響整個行業的良性發展。對於汽車行業在2020年的境遇,GPLP犀牛財經將持續關

