【小狗】2020版——19式無人炮塔坦克_風聞

修改要點

       相對於2018年的19坦克版本，2020版做了以下修改：       

1、增加發動機艙體積       

       取消後部方形油箱，增加油箱佈置在炮塔座圈與車體側面之間的四個類三角形區域，總載油量為1700L。

2、增加從駕駛艙進出無人炮塔的維護通道

       位置在駕駛員、車長座位之間後方，中部兩個方形油箱之間，讓乘員可以進出炮塔吊籃對機械裝置進行簡單維修。

3、增加炮塔頂部複合裝甲防護    

       鋭角楔形炮塔炮塔外形更清晰，主炮炮盾為蘇式小型中炮盾，主炮基座處略微向外突出，符合坦克炮塔設計常規。

       除了強化對攻頂反坦克彈藥防禦，增強對炮塔尾部彈艙、動力艙上部防護，還補上了炮塔前上方主炮頂部可能存在的一個防護漏洞。

       炮塔頂部防護增強為180毫米複合裝甲，等效150毫米均質鋼裝甲，加上頂部附加的爆反裝甲，炮塔頂部防護能力增強到等效400毫米均質鋼裝甲。

       此外，因為坦克頂部視線良好，主動防禦系統也將重點增強坦克的頂部防禦。

       為此，炮塔頂部裝甲重量增加到4.2噸，全車戰鬥全重（包含油、彈、人員）增加到56噸。

       再加上覆蓋全車的重型爆炸反應裝甲重2噸，全狀態下19坦克的戰鬥全重為58噸。

       相對於上一代坦克，19式坦克主炮口徑增加10毫米穿甲能力提升30%、防護提升40%、單位功率不變，因此重有所值。

4、降低主炮火線高度

       降低火線高度，除了增強主炮射擊穩定性，還可減少主炮俯射時的後座空間，留出炮塔頂部空間用於增加頂部複合裝甲，強化炮塔頂部防禦。

  5、無人炮塔補充炮彈的路徑

       尾部彈艙超長脱穿彈——補充之時，補彈機伸出補彈臂，從炮塔尾部窗口推送進入尾部彈艙，尾部彈艙的側向推彈機構逆向運轉，將炮彈補充輸送到位。

       彈盤分裝炮彈——在補充之時，炮彈也從炮塔尾部窗口推送，穿過尾彈艙，推送到主炮後方位置，然後彈盤自動裝彈機逆向運轉，將分裝炮彈降下到彈盤彈託上，將炮彈補充輸送到位。

       這樣，在需要向炮塔兩個彈艙輸彈時，將自動裝彈機動作反過來運轉即可，這是最簡單機械思維，最大限度簡化了機械。

      一套機械做了兩件事，不論是尾部彈艙，還是彈盤彈艙，自動裝彈機同時也是自動輸彈機，一套設備兩用，機械動作完全一致，只是順序逆轉，這是一種簡單，巧妙的思維。

       比較一下       

【2018版19坦克】

    【2020版19坦克】

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19式無人炮塔坦克

設計要點

【1】極大傾角正面裝甲、炮塔後移、油箱前移

       該型坦克的無人炮塔採用鋭角三角形楔形外形，為了保證正面裝甲的極大傾角，相對於上一代坦克炮塔位置向後移動，這就擠壓了油箱空間，因此19式坦克大部分油箱只能向前移動到炮塔之前駕駛艙之後，用鋼隔板隔出燃料艙，將油箱保護起來。

【2】總體思路、最終效果

1、防護

       炮塔位置向後移動換取正面裝甲的極大傾角，因為裝甲傾角極大，車體和炮塔的正面水平幾何厚度高達1454毫米，抗穿等效厚度達到1046毫米均質鋼裝甲。當然，因為向後移動了炮塔位置，這就對縮小動力系統體積，提升主機的功率密度提出了更高要求。 

2、機動

       要求採用技術水平達到MTU890系列水平的新一代柴油機，主機體積更小，散熱系統更小。 

3、 火力

       本方案通過：

       （1）採用無人炮塔，因此取消了炮管抽煙裝置，提高了膛壓，

       （2）使用整裝式更大倍徑的脱殼穿甲彈，

       （3）配合採用更大口徑主炮——135毫米滑膛炮——極大提升主炮威力，脱殼穿甲彈初速大幅提升，即使是發射破甲彈、炮射導彈，因為口徑加大了，破甲威力都會比120、125破甲彈更大。 

4、車組

       只有兩名乘員，並具備單人操作整輛坦克的可能。

A、駕駛員兼戰場觀察員：

       在AI行駛輔助系統的幫助下，駕駛員負責規劃行車路線、駕駛車輛，同時在AI系統幫助下負責觀察戰車周邊情況，負責“獵-殲”模式中的“獵”這一部分，也就是負責搜索第二目標。

       駕駛員觀察戰車周邊情況，自然也就要負責在AI幫助下警戒周邊態勢，操縱12.7毫米遙控高射機槍、5.8毫米航向機槍、5.8毫米遙控護尾機槍，負責防空、驅逐近距離敵方步兵。 

B、車長兼炮手：

       在戰場數據鏈幫助下掌握總體形勢、本車態勢和任務、同時在AI輔助決策系統幫助下負責確認目標和選定彈種， AI系統會將——搜索發現目標—報警—（車長確認目標、選定彈種）—裝彈—射擊諸元裝定—開火——全過程自動完成，僅需在報警、裝定諸元這兩個環節之間由車長人工確認目標、選定彈種。 

       駕駛員也可在“獵”的模式下負責確認目標、選定彈種環節。 當車長、駕駛員中有一人S傷，無法繼續作戰，另一人都可以獨立操作整輛坦克自動行駛、發現目標、主炮機槍開火作戰。 

5、地勤模式

       19式無人炮塔坦克乘員只有兩名，因此其使用模式將“由陸轉空”轉為“地勤模式”，也就是將部分修理維護工作由專職“地勤人員”負責，坦克的兩名乘員將如同戰鬥轟炸機上的飛行員一樣主要負責作戰。 

       19式無人炮塔坦克的“地勤人員”乘坐位於坦克後方0.5-2公里相對安全處的重型步戰車，伴隨坦克作戰。19坦克將配備部分千斤頂之類的輔助機械工具，幫助兩名乘員在緊急情況下在野外獨立更換履帶、進行簡單修理。 

       一至兩輛坦克將與一輛重型步戰車協同作戰，“地勤人員”配發自動步槍，同時也是伴隨坦克作戰的裝甲步兵。 

       19式坦克的更重大維修將依靠同一車族的重型裝甲修理車在野戰條件下完成。

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