新型コロナ対策で明らかに…中國の恐るべき「戦爭遂行能力」_風聞

這是對中國來説至關重要的時刻，因為世界衞生組織（WHO）宣佈了有關新冠狀病毒傳播的緊急情況。世衞組織秘書長特德羅斯（Tedros）稱讚中國所做的努力，但沒有放棄説：“我從未見過一個國家採取過如此積極的措施’’，而且宣佈緊急狀態並非對中國的不信任投票。

儘管越來越多的人批評世衞組織對中國的關注，但國際社會確實對中國的運動非常感興趣，無論中國的反應是否值得尊重。原因是應對大流行等緊急情況的能力與該國發動戰爭的能力完全一致。

中國應該強烈希望，其他國家，例如美國，不應被視為應對危機的戰鬥夥伴，應採取一切可能的措施，包括政治措施。有輸入的可能性。日方將需要觀察動向。

為什麼感染首先傳播到泰國

傳染病的傳播與人員和貨物的流動密切相關。遏制傳播將需要大量人員和物資，該國的整體物流能力將受到挑戰。換句話説，這次發生的事情是極端地緣政治的。

地緣政治學是一門探索地理關係如何影響國際關係和每個國家的力量平衡的學科。地理概念存在於地緣政治的基礎上，據解釋，地理條件決定着國家之間的潛在權力關係。

在發明地緣政治時，人們強調了純淨的地理因素，例如河流關係，但是近年來，技術的發展使運輸網絡多樣化，並將經濟水平與戰爭表現聯繫起來。性別急劇增加。因此，現代地緣政治壓倒了經濟因素，而不是地理因素。

中國於1月9日宣佈了新的肺炎感染，但美國疾病控制與預防中心（CDC）早些時候發佈了有關該疾病傳播的信息，而加拿大到2019年底，一家名為BlueDot的公司已經對曼谷，首爾和東京的感染擴散進行了相當準確的模擬。

該公司專門研究基於人工智能（AI）的模擬技術，據報道使用機票信息來預測感染的傳播，但是該技術幾乎與地緣政治知識同義。感染可能蔓延的地區意味着人員和貨物的大量流通，這意味着經濟高度依賴經濟。

泰國是東南亞的主要參與者之一，但最早蔓延到曼谷則很好地表明瞭泰國受到中國經濟的嚴重影響。 。

泰國和日本受到中國的影響

2018年泰國最大的出口目的地是中國，超過日本和美國。進口對中國的依賴程度更高，從中國的進口占總量的20％。來自泰國的中國人很多，尤其是在商業世界中，這些人建立了密集的網絡。

泰國前總理他信和他的妹妹英拉（Ingrak）也曾出任總理，他們也是中國血統，儘管由於國內權力鬥爭而被撤職。

在日本，有強烈的論點認為泰國應與中國的影響區分開來，而政府實際上已經發展了這樣的外交手段，例如銷售高鐵，但從地緣政治的角度來看，泰國已經受到了中國的影響。這個故事並沒有被解釋為包括在內，而是直接適用於日本。中國是日本進出口總額的領先國家，遠遠落後於美國。在殘酷的地緣政治世界中，現實情況是，甚至日本也已被認為受中國的影響。

我不想承認這一現實，但就地緣政治而言，中國正在穩步重建其以前的”書籤制度’’，該制度提供了巨大的支持，而不是向鄰國致敬可以解釋。

這些討論使某些人對藍線感到憤怒，但地緣政治並不是允許這種情緒的甜蜜世界。如果説政治上對華反對是一項國家戰略，那麼地緣政治告訴我們，面對現實，需要進行充分的準備和準備。

您的日常生活越豐富，您的戰爭表現就越高

在這種情況下，每個國家的安全官員和國際金融資本都特別關注中國當局正在採取的各種措施。原因是地緣政治的常識是應付緊急情況的能力與進行戰爭的能力完全相同。

中國正在採取前所未有的數量控制措施來控制感染的傳播，在作為感染傳播中心的湖北省武漢市，正在建設兩家擁有1000至1500張病牀的大型醫院。施工期只有八天的高峯，從全國各地引進了重型設備，工人，醫療設備等。

武漢正在興建新醫院[圖片] Gettyimages

截至1月底，已有6,000名醫療專業人員加入武漢，另外還組建了4000個醫療團隊。在已經完全關閉的武漢市，似乎有些地方貨源短缺，但是從那以後定居下來，可以想象，是通過分銷網絡從全國各地收集貨物的。

日本許多人稱其為“緊急後勤”，但他們認為軍事和其他專門組織負責緊急響應，但實際情況完全不同。當然，軍事和其他公共組織是行動的中心，但是私人物流網絡是物流的核心。

在一個每天都要交換大量物資（包括額外物品）的社會中，在緊急情況下，僅將某些物資轉移到緊急救濟物資中將具有巨大的運輸能力。派遣醫療隊也是如此。如果每天都有豐富的醫療服務，則只需將一小部分醫療人員用於應對危機，就可以確保緊急情況下有足夠的人員。簡而言之，一個生活更豐富，消費更加活躍的社會對戰爭等緊急事件的反應能力更高。

在太平洋戰爭期間，日本發動了戰爭，犧牲了全體人民的生命，但在經濟勢力強大（約佔當時日本GDP的10倍）的美國，戰爭期間的日常生活沒有重大變化。不能忘記，公眾像往常一樣享受週末燒烤和開車的事實。

顯然中國的能力是多少

中國的在線銷售以驚人的速度增長，物流網絡也在不斷發展。在主要城市中，已經建立了可與美國媲美的強大的物流系統，並且物流中心正在變得機器人化。可以認為中國的運輸能力比以前有了很大的提高。

目前，中國的航空運輸能力（人員運輸公里）為8378億乘客公里，是日本（19333億公里）的四倍多，並正在逐步接近擁有卓越航空運輸能力的美國。有。自然，由於土地面積大，道路長度是日本的13倍，乘用車的數量已經超過日本的兩倍。日本的鐵路貨運量為219億噸公里，是日本的192,000億噸公里，是日本的90倍，也接近美國水平。由於商船的總噸位是日本的兩倍，因此船舶的運輸能力正在擴大。

中國將努力利用這些資源來制止該病毒的傳播，並有意向世界其他地區證明，如果不可能的話，它將有能力進行大量傳播。應該有。

有人指出，中國是一黨專政，可以做到這一點，但這只是單方面的看法。這次，中國製定大規模防病毒策略的能力主要是由於消費的增長加強了其生活基礎設施，從而大大提高了中國發動戰爭的能力。這也是不利的一面（朝鮮和俄羅斯不得不犧牲自己的生命，僅將資源專用於軍方，處於極大的劣勢）。

這次，如果中國成功地遏制了該病毒，至少安全官員和國際金融資本將以截然不同的方式看待中國，這將被視為中國長期以來一直希望的``永不爆發戰爭的國家’’。可能會那樣。

在日本情況並非如此，日本批評中國隱藏信息的可能性，缺乏各種減少飲酒的措施。有必要確定中國在這種情況下能夠表現出自己的能力而又不感到情緒激動的程度。

作者：加谷 珪一 

用翻譯軟件翻譯的

翻譯自https://gendai.ismedia.jp/articles/-/70234 。