回顧一下自己經手的一批醫療物資運回國內的歷程_風聞

2月2號左右，新冠病毒已經在中華大地上肆虐，整個社會進入隔離抗病毒狀態，口罩，手套，防護服等醫療物資奇缺，我接到了某企業的求助，它們聯合在某國採購了20萬隻一次性醫用外科口罩，12萬一次性醫用檢查手套，4萬隻FFP2防護口罩和5000套防護服準備運回國內，不過捐助企業從來沒做過國外採購，不知道如何運回國。沒想到有一天由於職業原因我還能為國效力。我隱約的記得那一天中國的口罩日產量是800萬，運個零頭進來也算是為防疫做貢獻了。

那段時間各行各業的人都參與到籌集醫療物資的行動中來：

財政部海關總署和税務總局聯合發佈《關於防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情進口物資免税政策的公告》，並公佈指導細則，臨時放寬進口要求，可以先放行，事後補辦手續，並免收關税增值税。

其他政府機構發佈了《新型冠狀病毒防控物資通關指南》，指定有資質的公司代理捐贈進口報關事宜。

由於這次各種行業的人都開始在國外採購物資送到國內捐贈，但他們不知道如何組織國際運輸，菜鳥主動承擔起這個任務，如果是捐贈，菜鳥可以負責全程運輸並承擔運費。聯繫到菜鳥以後，菜鳥認為我們的貨物不符合菜鳥的政策，菜鳥負責物流的人直接告訴我，你啥都懂，就不要跟不懂的人爭奪菜鳥的幫助資源了，還有大批不懂的人等着菜鳥幫助呢。你有能力就自己管自己吧。這個説法我真是無言以對，只能告訴菜鳥，如果你們忙不過來，我也可以用我的職業能力幫忙，義務勞動。

進口物流相關行業的利潤並不算高，經常調侃自己是拿着賣白菜的錢操賣白粉的心，平時各個公司經常為了幾百塊錢互相吵架，那段時間紛紛表示捐贈物資免費服務。

某國在國際貿易上沒什麼存在感，也沒什麼貨運代理公司會在那個地方經營運輸業務，經過詢問朋友和查找各個大型貨代公司的網站，發現只有甲乙兩家國際貨運公司在某國有直屬分公司。

2月2號，聯繫了甲公司作為承運商

2月3號，確定好運費價格和航線。

2月4號，訂好了2月6號起飛到上海浦東機場的航班

2月5號，第一批貨物送進倉庫確認好空運單，供應商自稱有關係能迅速通關，索要了兩千美元的通關手續費。

2月6號，被告知海關不放行此票貨物，某國剛發佈了醫療物資不允許出口的禁令，該國海關人員不敢頂風放行。

2月7號，供應商將貨物從甲公司機場倉庫提走了。產生了一些機場倉庫裝卸費。

2月8日，供應商又提出可以將貨物通過客機運抵香港，具體方法是買通航空公司人員，將貨物偽裝成個人行李，需要我們安排人員到香港機場行李處領取，沒有任何手續，這種方法實際上就是走私。我跟捐助企業説明了這種方法的性質，覺得不能讓捐助企業在香港的分公司經辦，但還是聯繫了香港的朋友説明情況，看看能否找到願意經辦的人員。

2月8日，收到中國駐某國大使館的通知，某國已同意2月10日航空公司臨時加開到北京兩架航班搭載部分已採購醫療物資，

2月9日，按照使館規定的時間和要求遞交了表格。

2月10日，使館告知飛機艙位有限，不能搭載我們的物資。

2月10日，多方努力在香港還是沒有找到願意經辦提貨的人，只能告知供應商這種方法不可行。

2月10日，供應商提出是否可以通過同樣的買通航空公司人員，將貨物偽裝成個人行李送到北京機場，同樣是在沒有任何手續的情況下派人到北京機場行李處領取。某公司聯繫了北京機場的朋友，北京機場的朋友表示他們願意冒違法的風險來幫忙，不管是怎麼出來的，怎麼進來了，有什麼手續，有沒有手續，只要貨到北京機場就給辦。捐助企業擔心貨物上貼的捐助企業的標誌會不會有風險，要不要揭下來，北京機場朋友的回覆很霸氣：不用揭，不止不用揭，可以的話還要把字貼滿，因為這是為了救中國人，我們做的是對的事情。一切準備好了，就等貨物到達北京機場，

2月11日，告知去北京機場的航班檢查過於嚴格，無法發到北京機場。

2月12日，供應商告知可以買通海關人員，通過商業貨運空運的方式將貨物運抵香港機場，可以提供空運單。

2月14號，跟供應商研究準備通過貨運的方式運往香港，交談中發現供應商是通過瞞報品名的方式讓貨物通過某國海關的。初期方案是同時將口罩，手套和防護服發出，空運單品名只顯示衣服（clothes）,這樣一旦海關查驗的話，會有風險，需要找到一個在香港可以接受單貨不符合的物流商在香港清關提貨，並安排航班重新以正確的品名到國內。

2月14號，找到這樣的物流商，告知供應商可以用這種方式發貨。

2月17號，確認空運單顯示內容

2月19日，領事館要求所有在該國有滯留物資的中國企業將所使用的該國出口企業編碼發給領事館，領事館統一跟某國政府溝通海關放行事宜。並得知之前該國發過一個出口禁令，後來把這個禁令收回了，只是告知海關不允許放行醫療物資出口。這樣領事館就不能要求某國政府取消一個並不存在的禁令了。實際上醫療物資還是無法運出該國，領事館建立微信羣，以便發佈消息

2月19號，從供應商收集到所需信息交給領事館

2月20號，供應商告知2月21號的航班只能發運手套，其他貨物只能在後續航班發出

2月20號，收到供應商的空運單，整理清關信息，轉交香港轉運服務商

2月20號，供應商告知海關已經放行

2月20號，確認香港到國內航班，核對空運單信息，準備清關資料。捐助企業決定捐助給某慈善組織，某慈善組織指定了某進口公司作為進口收貨人，統一負責清關，申請免税表，這樣就大大簡化了捐贈企業的工作。也不收清關費。

2月21號，航班起飛

2月21號，航班到達香港，

2月21號，清關完成，並安排好到國內的航班，預計22號起飛

2月22號，航空公司通知此票貨物被放到23號的航班上

2月23號，第一批貨物12萬隻手套到達上海浦東機場。

2月24號，清關資料全部準備完畢，申請免税表

2月25號，報關

2月26號，海關放行，

2月27號，第一批醫用橡膠檢查手套手套送到某慈善組織倉庫。

2月28日，為了防止某國運力出現問題，便於領事館協調海關，我聯繫了菜鳥，為滯留的捐贈物資提供運力支持，建立了微信羣，等着一旦領事館協調該國海關放行了，菜鳥能夠馬上組織運力讓捐贈物資及時運出。

3月5號，第二批FFP2口罩送到某慈善組織倉庫。剩下的20萬隻口罩和5000套防護服退掉了。

3月5號，領事館在羣裏告知，某國政府掌握的口罩數量只有20萬，我們退掉的口罩數量跟某國政府的全部儲備的數量是一樣的。直到我動筆的3月7號，其他中國商人滯留在某國的貨物依然沒有發出來。該國至今也沒有出現一例感染事件。

從3月份開始，不斷有人問我口罩出口的問題。我記得3月2號看到了一個新聞，中國日產口罩數量已經過億了，當初的日產能800萬不過是個零頭，我們進口的是零頭中的零頭。一個多月的工作只進口了4萬個FFP2口罩和12萬隻手套，簡直微不足道，但我依然很高興：中國是個工業化國家，中國需要什麼，就能自己生產什麼。沒有任何人能救中國，也沒有什麼人想救中國，能救中國的只有中國人自己。

只有中國人自己。