在飛機上、機場裏鬧事的旅客可以無知到什麼地步_風聞

昨天朝空姐咳嗽者當嚴懲，但關注這些人更重要！發出後，讀者紛紛對該女子的行為表示了無奈和譴責。其實這麼多年來，無知的旅客如雨後春筍，讓我們應接不暇。

記得有一年，蘭州機場發生瞭如下一幕，現場被這個旅客折騰的特別混亂。

那是由於天氣原因，某航班延誤了，一名男性旅客情緒激動，在機場登機口驗票台前，與機場工作人員爭吵，不聽勸阻，用身體衝撞地服人員，用手掌擊打登機口驗票台。

民警到場後對其進行多次口頭警告無效，其再次拍打驗票台桌面，並糾其家屬，對民警身體撕扯，抓傷民警胳膊。

民警再次警告，該男子及其家屬無視警告繼續對民警和地服人員進行撕扯、阻礙，民警依法使用警用催淚噴霧在其面部噴射，命令其退後。

該男子捂住臉鼻退入人羣后面，並反覆擦拭臉鼻，隨後來到民警跟前説自己鼻子流血了，並大喊“警察打人了”，並試圖搶奪民警手中警械，聲稱要讓民警下跪道歉，再次謾罵民警並用身體再次衝撞民警，其家屬也上前撕扯民警，繼續煽動現場氣氛，大聲呼喊警察有槍，要與民警單挑。

看完這一系列操作，是不是覺得不可思議？可這確實就那麼發生了，而且，據我多年觀察，在航班延誤或其他不正常狀況時，很多人都會做一些與自己的衣着、談吐不符合的事，讓人大跌眼鏡。

而民航員工被欺負也成為悲哀的習慣，但上文這位男子顯然還是低估了警方的權威和力量。

我查過這個航班，不過才延誤了兩個小時而已，而且還是因為天氣原因。

但是，這種極端旅客畢竟是少數，大部分旅客真的都很好。但有時候在機場或者飛機上，我也遇到過個別情緒特別激動、特別極端、難以控制的旅客，而且，他們的言論和思路我都跟不上，真的不知道在想什麼。

很久之前有一次，忘了在哪個機場，也是天氣不好，沒上客，後來天氣好轉上客的時候，有幾個旅客是被地服送上來的，一看就是在下面鬧過一場了，前腳上飛機，轉身就指着地服的鼻子説：我告訴你們，別以為讓我們上來就沒事了，要是不能起飛我就弄死這幫空姐！

説來也巧，我們還沒説話，機長正好從廁所出來，就聽到了，機長讓我問問怎麼回事，然後就進駕駛艙通知了地面公安。

不一會，機場公安來了十幾個人，每個人都膀大腰圓體格魁梧，這麼説吧，客艙過道是很窄，但這十幾位同志每個人都要側着身子進客艙。

那幾個旅客嚇得眼都直了，我親眼看着一個男的腿在哆嗦，連聲對不起：我不是那個意思，我不是説弄死她們，我就是嚇唬嚇唬她們，讓她們別糊弄我。

可是，他的語言還是存在對機組成員的威脅，這也是機上擾亂行為的一種啊。依法，我們無法承運，幾個人最後統統被帶走，沒想到的是，很多旅客也看到了這一幕，在客艙裏鼓掌叫好，説這幾個人太過分了，在候機樓就一直在指天罵地特別丟人。

外面打着雷，你還在這兒罵着天，不怕被雷劈嗎？

類似的還有很多，有時候，旅客在客艙裏坐着，遲遲飛不了，旅客非説我們騙他，拜託我們騙你什麼啊，我們也很慘的好不好，説白了，誰願意跟你們在這耗着啊，我們都想趕緊把旅行送走，可是平安二字才是我們最關心的啊。

**那為什麼在民航業總是出現這種機鬧或者機場鬧？除了個別旅客不懂法，航司、機場的縱容也促進了這一局面。**不願為自己的員工維權，不願為自己的品牌維權，不願為自己的損失追究肇事者責任和賠償，一味的包容和忍讓，只能讓這些極端旅客越來越過分，表面上看似保住了幾個客户不流失，維護了公司的一時利益，實際上丟掉的是公司臉面和法律的尊嚴。

當然，我也知道在很多情況下都不好處理，特別是羣體性事件，也儘量以安撫為主，但極個別國民的法律意識、道德意識並沒有跟上國家文明建設的腳步，可維權意識卻學的格外到位，生怕吃一點虧，依法維權我們誠然接受，但暴力維權、惡意維權行為就像一粒蒼蠅屎玷污了“維權”兩個字，甚至影響到了其他依法維權的旅客。

民航空港是一個國家展示經濟發展與文明建設成果的臉面門户，如果航空公司和機場總是抱着息事寧人姑息養奸的態度，而不為營造民航運輸文明法治的大環境做一些努力，這個行業又怎麼能進步和發展，又怎麼能獲得廣泛尊重，又怎麼能實現民航強國的目標呢？

別忘了，吃虧的是航企自己，受委屈的是兢兢業業為你們打工的員工。每當出現這種事，我覺得不一定非要去跟美國比，不一定非要強調美國的執法者是多麼嚴格，一言不合就擊斃，畢竟國情不同，我們處事的方式也不同，但是，所有的一切都要站在國家法律的框架內，這是底線，否則，別説旅客，員工也不會原諒民航一味的軟弱。

有時候想想，憑什麼那些鬧事的旅客可以得到賠償，甚至可以升艙，憑什麼那些愛惡意投訴鬧事的旅客能得到你們航空公司送的銀卡金卡白金卡鑽石卡甚至獲得特聘督查員資格？這公平嗎？這對於那些守法乘機文明乘機乖乖乘機的旅客公平嗎？對於那些一個航段一個航班飛出來的金卡旅客公平嗎？這對你的員工來説公平嗎？

這麼多年了，觀念還沒有扭轉嗎？這是不對的。

（完）