沙特阿拉伯尋求更多的超級油輪來運送石油_風聞

沙特國家航運公司巴林已經初步預定了至少8艘超級油輪，將於本月和下月從沙特主要的石油港口起航。

據克拉克森研究服務有限公司(Clarkson Research Services Ltd.)説，巴林擁有41艘超級油輪，是世界上最大的油輪運營商之一。

沙特阿拉伯正準備向世界釋放如此多的石油，以至於它自己的艦隊無法全部處理。

據知情人士透露，沙特國家航運公司(National Shipping Co)已經初步預定了至少八艘超級油輪，將於本月和下月從沙特主要的石油港口起航。由於信息不公開，這些知情人士要求不具名。他們説，這些船隻包括大連號、Agios Sostis號和香港勇氣號(Hong Kong Spirit)，每艘船可裝載約200萬桶石油。初步預訂失敗的情況並不少見。

沙特阿拉伯對船隻的搜尋突顯出，在歐佩克及其盟友產油國(尤其是俄羅斯)上週的談判破裂後，沙特計劃向世界釋放大量石油。到目前為止，大部分訂單都是去了美國海灣地區，這隻會讓負債累累的美國頁岩油生產商雪上加霜，他們已經受到油價暴跌的打擊。

沙特國有石油公司沙特阿美(Aramco)承諾，下個月的原油日產量將達到創紀錄的1,230萬桶，較2月份增加25%。週一是1991年以來油價跌幅最大的一天，原因是在今年由於冠狀病毒蔓延導致需求預計將下降的情況下，石油供應可能會增加。

“沒有人需要那麼多的石油，這就是油價暴跌的原因，”工業集團BIMCO首席航運分析師Peter Sand表示。“目前的全球供應增長不是由需求增長驅動的，而是主要由生產商造成的。”

需求沒有增加

沙特新增的供應可能會被儲存起來，而不一定是給煉油廠，因為冠狀病毒的爆發並沒有帶來任何需求的增長，沙説。始於中國的疫情已經蔓延到幾十個國家，全球死亡人數約為4000人。

一位知情人士表示，預計下個月將有大量原油湧入沙特，這將需要更多油輪，尤其是前往沙特阿美最大、利潤最高的市場——亞洲的油輪。參與訂船的一名船舶經紀人説，他不記得幾年前巴林在現貨市場為中東至墨西哥灣航線訂過超級油輪。

據克拉克森研究服務有限公司(Clarkson Research Services Ltd.)説，巴林擁有41艘超級油輪，是世界上最大的油輪運營商之一。這些運輸公司經常運輸沙特的原油，近年來，這意味着沙特不需要依賴外部公司將石油運往墨西哥灣。

“在週末之前，在這麼短的時間內預訂這麼多船會很奇怪，”倫敦菲爾恩利(Fearnley) a /S的油輪經紀人哈爾沃·埃爾萊弗森(Halvor Ellefsen)説。

中東超級油輪運價-美國。根據彭博社採集的數據，墨西哥灣沿岸航線躍升57%，至WS 52.41。波羅的海交易所(Baltic Exchange)的數據顯示，該交易所的日收益升至50,071美元，幾乎是週一的三倍。由於公司尋求船隻作為浮動存儲，運費已經在上漲。

Jefferies LLC負責股票研究的高級副總裁Randy Giveans稱，“這增加了對油輪的需求，而與此同時，油輪的供應也被用於浮動儲存。"“我們預計，由於沙特的原油供應過剩，利率將會走強，然後，一旦亞洲煉油廠以一種有意義的方式恢復生產，利率將再次走強。”