世界軍工大巡禮：土耳其軍工能否滿足其“帝國雄心（新浪）_風聞

最近，土耳其與敍利亞邊境再次爆發衝突，敍利亞多架戰鬥轟炸機被擊落，而在地面戰場上，也有不少士兵被炸身亡。土耳其在近日為前線陣亡士兵舉行了國葬，更是有不少土耳其“憤青”高呼要“光復奧斯曼，打進莫斯科”。然而有這個雄心是一回事，有沒有這個能力又是另一回事。戰爭的精髓是後勤的比拼，而自主的軍事工業在戰爭這個特殊的燒錢遊戲中又有着非同尋常的重要性，那麼土耳其的自主軍事工業和科研體系能不能支持其龐大的野心呢？土耳其政府其實並沒有在一開始就意識到了國防工業在戰時的重要性。雖然獨立推翻了蘇丹的統治，但直到1985年的1月，土耳其議會通過了《關於獨立國防工業開發與支援管理局的法令》後，該國的軍事工業發展才開始邁入正軌。到目前，土耳其有了一定的完善的軍事工業體系，在海軍方面，有着包括戈爾朱克海軍造船廠、塔什基扎克海軍造船廠的多家造船基地；在電子上有土耳其軍事電子工業有限公司（Aselasan）；在陸地武器上有着土耳其工商部領導的MKEK機械化學工業集團，該集團下轄10類21家公司，可生產包括炮彈和部分火箭武器在內的絕大多數陸軍裝備與彈藥；土耳其甚至還有自己的航天航空公司——早在1984年，土耳其便和美國通用合資創辦了圖薩斯航空航天工業公司。到2018年初，土耳其政府更是宣佈已經實現了軍隊武器裝備的65%需求可以由土耳其公司解決。土耳其政府在短短的三十多年內就在國防自主化的進程上取得了一個對小國而言較為不錯的結果，這與其國防發展戰略其實密不可分。土耳其的國防工業發展，到目前來看，並不是我們通常理解的“自研自產自銷”，而是將重點放在了“自產”，這毫無疑問降低了很多的難度，畢竟相比需要數代人才能培養出的科研團隊不同，工廠和工人相對而言會比較好解決。土耳其的軍工單位只需要引進時學習製造技術，便能很快的為軍隊提供足夠多且售後有保障的武器裝備，還能根據引進的武器進行組合得到自己需要的一些特定地面裝備。加上土耳其的特殊地理位置和其特殊的地理關係，使得土耳其有能力左右逢源或是坐地還錢，在埃爾多安前，引進一條國外武器生產對土耳其來説並不是一件非常困難的事情。從陸地武器來説，輕武器上，土耳其基本能自產大多數，畢竟這些武器技術含量也不高。而較有技術含量的重武器上，土耳其最新自研了野戰自行防空系統，還從韓國引進了155毫米火炮的生產和技術，自制的T-155毫米火炮數字化程度較高較為先進。此外土耳其還擁有引進自中國的遠程火箭炮，並在國產化後配用了德國MAN系列運載車的RT-300；又從中國引進許可證，獲得了B-611型戰術導彈，使得土耳其陸軍擁有了150公里左右的打擊能力，可以在進攻時對敵方的重要前線指揮節點和後勤發起突然打擊。最後土耳其還引進了意大利的武裝直升機，自產的代號為T-129。土耳其還是罕見的擁有坦克裝甲車輛的生產能力的國家，美國以生產許可形式為土耳其提供了M113升級款AIFV，隨後土耳其便根據該車加長研製出了ACV-15系列步兵戰車並推往了國際市場。但這只是土耳其裝甲研發的開端，隨後土耳其推出了自研的"卡普蘭"20系列和最新的“卡普蘭”30系列，雖然還有着美製M-113的“既視感”，但是無論從加工工藝的變革還是內在的先進數據傳輸系統，都可以認為土耳其已經吃透了。在坦克領域土耳其也不甘落後，一方面在2007年開始同以色列合作，將手上的M60升級為M60T，並在升級的同時要求以色列轉讓了除裝甲外的大部分相關技術。還和印尼一起自研輕型坦克，在卡普蘭30的基礎上推出了卡普蘭坦克，使用了700馬力發動機和比利時的CT-CV炮塔，裝備了一門105毫米坦克炮。而主戰坦克方面，土耳其通過引進韓國K-2技術，研發了重達65噸的阿爾泰（ALTAY）坦克。在更能體現重工業實力的海軍上，土耳其也是有那麼一點可以拿出來的東西，雖然核心裝備比如發動機仍然依賴進口，但是至少土耳其能自行進行設計和建造。不僅如此，土耳其還能自產潛艇，土耳其人在上世紀70年代便通過與德國合作的方式建造了209型潛艇，第一批該型艇中的4~6號艦便是在土耳其格爾居克海軍造船廠中建造。而到了2019年的12月22日，土耳其更是下水了第一艘國產214型潛艇。不過，這個“自產”還是有相當大的水分的：雖然土耳其宣稱本土公司完成了214TN的80%工作，不過目前來看似乎土耳其仍然需要德國廠商生產基本結構後再進行組裝。而隨着德土關係緊張，土耳其還能否繼續通過合作建造的方式引進和消化德國潛艇技術可能是一個未知數。但總的而言，雖然土耳其政府在海軍彈藥上和關鍵裝備上需要進口，但至少能穩步推進國產化進程，還在發展的同時注重體系化和均衡化發展。相比之下，土耳其軍工在空中力量的發展更早，但是後繼乏力，這也和航空的高技術脱不開關係。早在1984年，土耳其便取得了F-16C/D的生產許可，按照美國的習慣，這筆交易的代號被定為“和平縞瑪瑙”。這些飛機分三次採購，總共讓土耳其獲得了240架F-16C/D，一舉擁有了第三大F-16機隊。不過到了現在，隨着埃爾多安的上台，不但與美國交惡還在採購防空系統上左右搖擺，這使得只有生產線但是沒有零部件生產能力的土耳其航空工業瞬間被打回了原形。一旦美國停止零部件的供應，土耳其的F-16機隊便可能大規模趴窩。因此最近也有消息土耳其政府已經開始囤備件，防止一旦因為美國斷供帶來的出勤率問題。而巧得是土耳其之所以願意因為S-400便和美國撕破臉有着另一個好玩的原因——俄羅斯表示如果土耳其購買S-400，那麼就可以與土耳其分享一些防空導彈的技術甚至一起生產S-500。而到了現在，土耳其對軍事工業的重視更是被進一步提升。在2018年，土耳其總統埃爾多安公佈了一項總額約330億美元（1350億里拉）的國防工業激勵計劃。這種重視源自於西方國際對埃爾多安的不滿和土耳其政府在敍利亞問題上與俄羅斯交惡後造成的軍火交易中止；同時過去的數年間，土耳其對美元匯率下跌超過50%，這大幅提升了土耳其外購裝備的成本；另一方面還源與土耳其的內部矛盾，埃爾多安希望牢牢的掌控國內的權力，特別是軍隊的絕對控制權，自然的，軍工企業作為軍隊的命脈也被其納入腹中。但是不管怎麼説，土耳其政府至少對軍工行業的投資又往前邁出了巨大的一步。