夜話丨首批北京到港國際航班分流方案；航司2月經營情況差異大_風聞

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近日網絡傳聞的北京國際航班“分流”有了進一步消息，民航局晚間發佈《關於目的地為北京的國際航班從指定第一入境點入境的公告（第１號）》：

（一）調整部分國際始發客運航班從指定第一入境點入境：3月20日莫斯科至北京CA910航班，3月22日巴黎至北京CA934航班第一入境點為天津；3月20至22日東京至北京CA926航班第一入境點為呼和浩特；3月21至22日多倫多至北京HU7976航班第一入境點為太原（以上日期為北京時間）。

（二）乘坐上述國際航班的旅客在第一入境點實施檢疫並辦理入境手續，行李清關。檢疫符合登機條件的旅客可搭乘原航班入京。腹艙所帶貨物在北京清關。

（三）目的地為北京的國際航班指定第一入境點的安排及相關措施將根據疫情變化情況適時調整。

值得注意的是，目前調整的國際航線只是北京到港國際航線的很小一部分，3月18日，北京到港國際航線共23班。預計後續還有到港北京國際航班被分流，方案會適時調整。

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國內6家上市航司公佈2月運營數據，航旅圈整理主要數據如下：

可以看到雖然客運數據總體同比大幅度減少，但各家航司變動幅度仍有較大的差距，例如海航控股旅客運輸量同比減少超過90%，與機隊規模不到其1/3的春秋和吉祥相當。

而貨運方面，部分航司同比減少超過50%，但也有吉祥航空同比減少僅8.9%、春秋航空同比增長33.6%。你認為3月的情況能好轉到什麼程度呢？

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民航局今天通知各運輸航司，當前，防境外疫情輸入面臨嚴峻複雜形勢。根據國務院疫情聯防聯控工作要求，為精準施策，加強境外疫情輸入風險防範工作，現決定對國際客運航班運行數量進行總控。以民航局3月12日官網發佈的“國際航班信息發佈（第5期）”為基準，每家航空公司在每條航線上的航班量只減不增。目前，上海的到港國際航班量最大。【相關：大數據丨每天到底有多少人入境中國？哪座城市防控壓力最大】

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白雲機場今天通報，目前入境旅客不斷增加，通過廣州中轉到國內其他城市的人數和佔比也明顯在上升。隨着境外華人、華僑回國人數增多，機場防止境外疫情輸入的壓力增大。

近三天來，白雲機場平均進港國際航班都在24班左右，入境旅客人數達4000餘人。這個數字在一週前還是3000人次左右。

根據上級要求和實際情況，白雲機場每天17點預發佈次日航班計劃，為各保障單位提供參照，精準投入保障力量，並對重點國家重點航班劃定專屬保障區域。

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北京市疾病預防控制中心今天公佈，3月18日0-24時，北京市報告境外輸入確診病例21例，比2月29日首次報告境外輸入病例2例時增長了近10倍。據統計，首都機場口岸日均入境人員約6000人至8000人。自2月29日以來，由機場海關檢疫轉醫療機構篩查的人員累計2417人，日均127人，近一週來日均已達288人，昨日高達479人。

此外，北京境外輸入病例以歐美國家和中轉旅客為主，78%是入境中轉旅客，42%是留學生。

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國際航協呼籲各國政府採取行動，幫助全球航空業度過疫情危機，需要政府的援助和救助規模可能在1500億至2000億美元之間。

國際航協還表示，全球約75%的航空公司都將面臨因航班取消而導致的流動性危機。國際航協理事長Alexandre de Juniac補充稱，除了全球30家盈利的航空公司外，其它航空公司的處境都很脆弱，對它們來説，情況將進一步惡化。

“無論是否運營航班，航空公司都必須支付大量的固定成本。今年年初，約75%的航空公司只有不到三個月的現金來支付固定成本，”國際航空運輸協會首席經濟學家Brian Pearce表示:“航空公司正面臨流動性危機，因為最近全球各地都出現了航班取消的情況。”

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順豐控股2020年2月快遞服務業務經營簡報顯示，2月份順豐收入和業務量均實現強勁增長，快遞業務量4.75億票，同比增長118.89%；業務收入86.4億元，同比增長77.30%。其供應鏈業務更是實現爆發式增長，營收3.69億元，同比增長398.65%。兩者合計總營業收入達到90.09億元，同比增長82.11%。

順豐表示營收增長主要受益於：1、因2020年與2019年春節假期不在同一期間(2020年春節假期在1月下旬，2019年春節假期在2月上旬)，本期工作日營運期間較去年同期增加，帶來更多業務總量。2.本期時效及經濟產品業務量繼續保持高速增長。

此前深圳機場2月貨運量逆勢增長，實現同比增長7.91%，就與疫情下貨運需求增加，深圳機場是順豐航空的大本營有關。