為何疫情蔓延之際，郵輪仍在航行（華盛頓郵報）_風聞
dhz-2020-03-21 16:07
機器翻譯，部分手動糾正，以使之讀起來不那麼雷人，望海涵；
華盛頓郵報 15小時前
https://www.msn.com/en-us/travel/news/cruise-ships-kept-sailing-as-coronavirus-spread-travelers-and-health-experts-question-why/ar-BB11sWu3
“特朗普政府目前正在推動斥資數十億美元支持郵輪業，以及被這一大流行病壓垮的酒店業和旅遊企業。
白宮不願在疫情加劇之際打擊遊輪。
特朗普與該行業有着長期的聯繫，包括通過嘉年華公司董事長米奇·阿里森（Micky Arison）
總統一再表示，他希望幫助郵輪公司提供金融救援計劃，以及航空公司和酒店。”
這是最早引起全球關注的冠狀病毒爆發之一：在2月的幾個星期裏，遊輪"鑽石公主號"停泊在日本海岸，船上有數百名感染者。
然後在3月初，在嘉年華公司旗下的公主遊輪公司運營的姊妹船"大公主號"上發現受感染的乘客後，近2000名乘客不得不被隔離在美國軍事基地。
到上週五各大郵輪公司停止新航次時，至少有六艘其他船隻在海上航行，其中至少有一名乘客後來被診斷為高度傳染性病毒。
雖然還只是疫情大流行的一小部分，但它們已成為對抗病毒的一個特別棘手的戰場。衞生專家表示，該行業最初抵制採取激烈的行動——加上政府官員的默許（縱容），讓這些公司拿出自己的行動計劃——讓更多的乘客處於危險之中。
芝加哥大學流行病學家凱特琳·戈斯蒂奇説：“遊輪的反應肯定落後於專家對風險嚴重性的看法”。他們的決策緩慢，應該更早地做出回應。
這場危機將焦點放在了一個行業上，批評人士稱，多年來，該行業一直迴避勞工法規，比如最低工資，以及通過在海外納入聯邦所得税。然而，當災難來襲，或當人們生病或跌倒時，則需要聯邦機構（如美國海岸警衞隊）來救援。
特朗普政府目前正在推動斥資數十億美元支持郵輪業，以及被這一大流行病壓垮的酒店業和旅遊企業。
“多年來，大量的聯邦工作人員資源被轉用於應對遊輪健康爆發，“妮可·盧裏説，他在奧巴馬政府期間擔任衞生與公眾服務部的高級官員。“鑑於該行業對公共衞生資源的需求，我們可能值得質疑：我們是否應該制定了更好的戰略（以防止未來發生涉及遊輪的疫情），來取代當前為了保護遊輪乘客所投入的公共投資。
郵輪公司官員表示，運營商將接受美國和外國監管機構的嚴格檢查。該行業為其應對這一流行病進行了辯護，指出危機的獨特性質。
郵輪國際協會的女發言人巴里·戈林-布勞格蘭德説，“過去兩個月來，CLIA郵輪公司成員的靈活性和反應能力得到了充分展示。
在世界衞生組織宣佈全球衞生緊急情況後24小時內，郵輪運營商迅速採用了增強型協議，她説，“隨着情況的逐漸變化，這些協議一再被提升”。
她説，這一點，加上廣泛的清潔和衞生，幫助限制了遊輪上的冠狀病毒病例數量。
全球最大的郵輪運營商嘉年華公司首席通信官羅傑·弗裏澤爾（Roger Frizzell）表示，今年1月開始，遊輪公司開始禁止曾到過中國的乘客。前兩週。後來，他們把最近到香港、澳門、韓國和意大利地區的遊客列入了"無帆"名單。
他説：“據我所知，這是郵輪業有史以來第一次設立這樣的限制。“事實上，在2019年12月中國首次爆發冠狀病毒時，郵輪業比其他行業都更早地採取行業統一的、和公司獨立的行動。
但據衞生專家和船上的乘客説，在“鑽石公主號”爆發後的幾周內，各大郵輪公司錯失了幾次緩解危機的機會。
在發現冠狀病毒正在世界各地傳播後，乘客篩查受到限制。即使在官員知道檢測結果呈陽性的遊輪上，如大公主號，也沒有立即對乘客進行嚴格的隔離。
不一致的下船程序也意味着，與冠狀病毒檢測呈陽性者同乘一船的數千名乘客，回家時很少或根本沒有進行醫學檢查——這可能將病毒帶回他們的社區。
而且，只有當疫情達到危機點時，公司才停止航行，一些國家關閉了港口，使可能生病的船舶在海上漂泊。
更嚴重的是，白宮不願在疫情加劇之際打擊遊輪，儘管一些政府高級官員敦促郵輪公司在自願關閉之前暫停運營，正如《華盛頓郵報》此前報道的那樣。
負責冠狀病毒特別工作組的副總裁彭斯（Pence）吹噓了該行業加強乘客篩查和檢疫協議的初步計劃。他在3月7日與業內高管會面時説：“我們希望確保美國人能夠繼續享受郵輪業的機會。
特朗普與該行業有着長期的聯繫，包括通過嘉年華公司董事長米奇·阿里森（Micky Arison），這位朋友多年來幫助贊助特朗普的真人秀系列《學徒》。週四，特朗普説，他與阿里森進行了交談，阿里森曾提出他的船來安置非冠狀病毒患者。
總統一再表示，他希望幫助郵輪公司提供金融救援計劃，以及航空公司和酒店。
“你不想失去這樣的行業，“他週四説。“這些都是令人難以置信的行業。你不能失去他們。
與此同時，美國疾病控制和預防中心本週提高了警告，不要頻繁航行，建議任何最近的郵輪旅行者隔離自己兩週。它還首次通知當地衞生部門，上個月有6艘載有受感染乘客的船隻——這些船隻的乘客已經下船，當時沒有被隔離。
一些客户及其家屬現在表示，該行業隱瞞了信息，他們應該做出更迅速的反應。
阿什利·埃克（Ashley Ecker）説：“為了避免恐慌可能導致的行業崩潰，郵輪公司繼續誤導乘客。” 阿什利的父母本月搭乘的Costa Luminosa號郵輪，在一名女乘客因為呼吸問題（後被確診）下船後，依然橫渡大西洋。週四，當這艘船抵達法國港口時，又有5名乘客和2名船員出現流感樣症狀。
她表示：“在我們考慮對該行業救助之前，當然需要首先對這些情況進行調查”
“他們不想嚇唬任何人”
2月初，當鑽石公主號離開橫濱港後出現首例病例時，郵輪業得到了一個早期警告，該病毒在大型遠洋班輪上傳播是多麼容易。
儘管2月5日進行了隔離，郵輪上700人最終檢測結果呈陽性。
美國疾病控制和預防中心（CDC）週二公佈的一項初步研究發現，該病毒迅速通過餐飲服務人員傳播，尤其是那些為其他船員做飯的人。研究表示：“這項調查強調，一旦在大量人聚集在封閉或擁擠的地區或羣體中發現COVID-19病例，就有必要迅速進行流行病學調查。
2月21日，當被隔離在鑽石公主號上的乘客仍在試圖下船的時候，在太平洋的另一邊，黛安和史蒂夫霍頓從普萊森特山，加利福尼亞州，急切地登上“鑽石公主號”的姐妹船，“大公主號”，開始為期15天的巡航夏威夷。
史蒂夫·霍頓説，舊金山的乘客篩查有限。簡短的問卷交給乘客，當他們登船時詢問是否有發燒、持續咳嗽或最近是否到過冠狀病毒熱點，如中國。
霍頓説，他的問卷和其他數百人一起堆成一堆。
霍頓在表格上寫道：由於慢性哮喘，他一直咳嗽、呼吸困難。“沒有人問任何問題。他們沒有説一個字，“他説。
這艘船啓航前往夏威夷，船上約有3500人。當它經過雄偉的金門大橋下時，乘客們擠在甲板上欣賞美景，手裏拿着飲料。
據接受《華盛頓郵報》採訪的乘客稱，隨後幾天非常放鬆和歡樂，很少或根本沒有意識到病毒在世界各地的蔓延。
“我們從沒想過冠狀病毒在美國蔓延。我們做夢也沒有想到過”，65歲的威爾士人霍華德·劉易斯説。他説，他和妻子在取消前往亞洲旅行後，遇到了船上的情侶們， 他們預訂了去夏威夷的郵輪。
他們不知道的是：前一天，當這艘船上一次駛往墨西哥的航程逐漸結束時，一名乘客進入醫療中心；兩週後，在與記者的通話中，嘉年華的首席醫療官格蘭特·塔林説：“病人有六到七天的急性呼吸系統疾病症狀史”
據郵輪公司稱，在之前行程中可能與那位確診客人有過互動的船員和62名乘客，仍然留在前往夏威夷的遊輪上。
嘉年華執行官弗裏澤爾説，遊輪公主直到遊輪離開幾天後才意識到這名乘客已經住院。他説，作為我們公司加強安全與健康協議的一部分，向客人"提供了一份帶有登船材料的一般健康通知，作為冠狀病毒的額外預防措施”。
3月3日，加州帕瑟縣的衞生官員宣佈，這名前乘客的冠狀病毒檢測呈陽性。
第二天早上，“大公主號”向客人發出"健康諮詢信”，稱疾病控制和預防中心正在調查"北加州一小羣COVID-19（冠狀病毒）病例，這些病例與我們以前的“大公主號”航行有關”。
通知説，這艘船正在墨西哥停留，直接返回舊金山。上一次航行的乘客被要求撤退到他們的船艙，直到醫務人員離開。
這名感染冠狀病毒的前乘客當天死亡，成為該州首例死於該病毒的死亡病例。加州州長加文·紐森（D）宣佈進入緊急狀態。
但直到3月5日下午，大約2400名“大公主號”的乘客才被隔離在船艙內。
健康專家説，遊輪是傳染病的沃土，因為他們把成千上萬的人一次擠在近地，鼓勵他們一起吃飯和社交。遊輪也迎合老年人，他們特別脆弱。
約翰霍普金斯大學衞生安全中心資深學者、傳染病醫生阿梅什·阿達利亞説，3月3日的陽性檢測結果應該能引起更嚴重的反應。
阿達利亞説：“確診病例應該觸發當時社會疏遠措施。“由於這種傳染病的嚴重後果，並鑑於日本鑽石公主事件的關注，他們真的應該為可能發生的事情做好準備。
弗裏澤爾説，乘客們"在數小時內就接到了有關 乘客冠狀病毒檢測呈陽性的警報”。
他補充説：“大公主號在接到警報後，密切關注了疾控中心及衞生官員的指示。
-------------（以下修改不動了，大夥兒湊合看哈，水平實在有限，萬望海涵）----------
乘客們説，3月4日晚上和第二天早上，表演和活動被取消，但他們繼續在酒吧裏混在一起，在船上自由走動。
據舊金山的KeaneLi説，自助餐在3月5日下午1點45分左右仍然開放。
“鑑於鑽石公主號上發生的事情，應該有一個應急計劃，“李説， 他的父親，李，上週下船後被診斷為合作-19。“我知道，他們不想嚇唬任何人，但他們應該早點採取行動。
來自灣區的高中三年級學生凱莉·希金斯·奧特（KaileeHiggins Ott）説，3月5日，她正在主餐廳吃午飯，當時船長宣佈人們需要彼此保持六英尺遠，然後撤退到他們的客房。
“我的意思是，當他説社交疏遠時，每個人都喜歡開始笑，因為我們坐在一個餐廳裏，顯然我們不可能離每個人六英尺遠，“她説。
3月6日，根據一位乘客與《華盛頓郵報》共享的公告，約翰·哈里·史密斯上尉向乘客保證，他將隨時通知他們。當天晚些時候，船長更新了更新。
當天下午在白宮舉行的新聞發佈會上，彭斯説，機上3500多人中已有46人接受了測試。其中，21人檢測呈陽性，其中19人船員。
乘客得知機上同時有確診的冠狀病毒病例。公眾也這樣做了。史密斯從擴音器裏回來了。
“我們道歉，但美國聯邦政府沒有提前通知我們這一消息，“船長説。“我們本來希望成為第一個向你們提供這個消息的人。
來自聖達菲的63歲的卡羅琳·賴特説，她"聽到那些直接影響我們的消息，這些消息從未傳達給受到影響的乘客。這是最令人沮喪，無助的感覺。
她補充説：“當所有對個人生活的控制都來自你，你甚至還沒有被告知會發生什麼，或者為什麼或什麼，壓力水平是無法估量的。
彭斯宣佈後，嘉年華放寬了政策，允許客人取消或推遲遊輪，因為可能擔心冠狀病毒。
大公主使用更嚴格的協議，向被隔離的乘客分發食物和新鮮毛巾，而不是鑽石公主，它允許船員戴着口罩和手套親自送貨。在大公主號上，乘客們説，當他們打開門去取回留在地板上的飯菜時，他們被要求戴上口罩，並説他們從未見過船員。
“管家，那些來送東西給你的人，都戴上了口罩，“艾米·霍洛維茨説，她是一位紐約人，和家人一起在船上慶祝她59歲生日。“他們只是砰地敲你的門，讓你知道他們在你家門口留下了東西，並儘可能快地跑開。
3月9日，這艘船被允許在奧克蘭停靠。劉易斯和他的妻子飛回威爾士，其他來自世界各地的乘客也飛回家，而美國乘客則被送往軍事基地接受隔離。
據衞生與公眾服務部稱，截至週四，已有870多名從船上撤離的撤離者被運送到4個美軍基地。另有674人拒絕接受檢測。
包括在船上接受測試的乘客和船員在內，美國官員説，他們知道來自大公主號的40人，他們迄今對冠狀病毒檢測呈陽性，預計未來幾天這個數字還會增加。HHS發言人
霍頓説，他和妻子一直感覺很好，在僅限於特拉維斯空軍基地時，他拒絕了測試，對郵輪公司處理情況一直感到困惑。
他説：“公主郵輪公司填滿我們的船，船上有病人航行，這是不可原諒的。
來自世界各地的其他乘客選擇接受測試，他們目前正在學習他們的結果。在威爾士，劉易斯和他的妻子上週末發現他們被感染了。
劉易斯説：“事後看來，我想你可以説他們應該早點隔離我們，儘管我不確定這是否會帶來改變。“人們希望從中學到很多東西。
查找端口
3月5日，在大公主號乘客被隔離到房間的同一天，另一艘遊輪"Luminosa"號從勞德代爾堡啓航，前往加勒比海和歐洲。這艘船載有1400名乘客，其中包括233名美國人。
41歲的埃克説，她的父母傑弗裏和凱瑟琳·比特納對這次旅行感到緊張。但她表示，郵輪當局向他們保證，沒有必要擔心，並警告説，如果他們取消，他們將不會得到補償。
“所以他們相信他們，“她説，“他們離開了。
據經營該船的嘉年華擁有的科斯塔遊輪公司稱，在此前的"Luminosa"號航行中，一名意大利男子曾抱怨心臟問題，於2月29日在開曼羣島被從船上取下。他後來對冠狀病毒檢測呈陽性，並死亡。
在目前航行中，一名意大利婦女於3月8日在波多黎各下船，抱怨呼吸困難，隨後檢測出病毒呈陽性。公司説，她的丈夫也和她一起旅行。
現任乘客的親屬説，雖然郵輪公司正在等待檢測結果，但最初並沒有告訴乘客下船的患病婦女，儘管她已經住院。
相反，這艘船繼續駛向下一個停靠港安提瓜。在波多黎各當局拒絕與這艘船對接後，該船因在波多黎各下船而下船，於是前往大西洋進行多日航行。
就在3月9日，乘客們被告知了這位生病的婦女，根據機上的一封信，《華盛頓郵報》獲得了一份副本。
船上的人繼續混在一起，共同進食。當"盧米諾薩"號到達非洲西北部沿海的加那利羣島時，又有三名乘客出現類似冠狀病毒的症狀。他們被允許下船，但西班牙政府不允許其他人上岸，因為西班牙已經關閉了港口，該公司説。
3月13日，郵輪公司説，被告知，在船的前一次航行的意大利男子已經檢測呈陽性。第二天，即3月14日，它得知在波多黎各住院的婦女和她的丈夫也檢測呈陽性。
據機上人員説，還有一天過去了，乘客們才被隔離在房間裏。自從生病的婦女在波多黎各下船以來，整整一個星期過去了。
科斯塔克魯斯公司副總裁羅塞拉·卡拉拉（Rossella Carrara）在一封電子郵件中説：“前幾天已經實施了其他措施，包括隔離可疑案件的密切接觸者，以及取消數起船上活動。
她補充説：“客人、船員和目的地的健康和安全至關重要。
該公司表示，週四清晨，當這艘船停靠在馬賽時，有5名乘客和2名船員出現流感樣症狀。該公司表示，在法國衞生當局上船進行健康檢查後，有386名乘客下船，其中大部分是法國、加拿大和美國公民。
週五早上，一架載有美國公民的包機降落在亞特蘭大，預計將在那裏進行更多的健康檢查。據乘客説，有些人在跨大西洋飛行期間咳嗽。
下船許可
3月8日，美國國務院和疾病控制和預防中心警告美國公民，尤其是那些有醫療問題的公民，不要乘坐遊輪旅行。據知情人士透露，此舉讓行業官員驚慌失措，他們爭先恐後地制定行動計劃，並提前採取進一步政府行動。
當天下午6點左右，MSC Meraviglia從邁阿密出發，計劃前往加勒比海，為期8天。
四天後，加拿大當局通知MSC郵輪公司，根據郵輪公司的説法，船上一名乘客在上一次航行中對冠狀病毒檢測呈陽性。一些與那名乘客一起旅行的船員和客人留在船上，繼續航行。
根據《華盛頓郵報》審查的一份副本，乘客第二天收到通知，七名可能接觸過感染病毒的前乘客的機組人員被隔離。它沒有提到可能與其他乘客接觸。
該船繼續，週六在巴哈馬的MSC擁有的島嶼停靠。
55歲的傑弗裏·克利利説，乘客在重新登船前已經控制了體温。但是當他們週日回到邁阿密時，沒有人檢查他們的温度，他説。
近3900名乘客從船上湧出，許多人前往機場飛往世界各地的家庭。
“沒有一件篩選完成，“Cleary説。“關閉，我們去。
據該公司稱，郵輪公司一直在仔細監測船員和乘客的健康狀況，在郵輪結束時，沒有一艘出現與covid-19相關的症狀。
該公司在3月15日星期日審查了有關乘客和船員健康狀況的所有必要文件後，於3月15日獲得了CDC和[美國海岸警衞隊]的許可。聲明。
CDC發言人克里斯汀·諾德隆德説，聯邦機構在允許該船停靠之前已經意識到了陽性檢測結果，並作出反應，向當地衞生部門發出通知，提醒他們注意下船乘客構成的"中等風險”。
諾德倫德説：“隨着美國形勢的變化，COVID-19病例的增加以及未來幾天駛來港口的遊輪數量不斷增加，CDC正在繼續重新評估我們如何處理返回的遊輪。
數千名遊輪乘客將在未來幾天內從船舶返航，這些船隻的航行在該行業暫時停止之前開始航行。
許多留在海上的國家很難找到能夠停靠的國家，即使是那些沒有確定在船上的病例的國家。
新聞保持信息。建議保持安全。點擊這裏查看微軟新聞的完整冠狀病毒覆蓋
例如，2月28日從悉尼出發的挪威寶石號，在被阻止停靠幾個南太平洋港口後，一直駛向火奴魯魯。
馬裏利·佩爾卡爾（MarileePerkal）説，他們被告知沒有乘客有症狀的跡象。她説，她的女兒最近寄了一張她和丈夫在泳池邊閒逛的照片。
作為預防措施，她的女兒告訴她，這艘船自巡航開始以來就沒有自助餐了。客人甚至不得觸摸沙拉醬瓶。“這是一個安慰，“她説。
然而，週三，夏威夷宣佈不允許再增加遊輪停靠。佩爾卡爾説，乘客還沒有被告知下飛機的新計劃。