多輛湖北大巴被勸返，返程復工之路不應上演“人在囧途”_風聞

來源 | 經濟日報（jjrbwx）

國家衞健委3月21日發佈的數據顯示，3月20日湖北省新增新冠肺炎確診病例0例，這是湖北省連續第三日確診病例0新增。從高峯時段每天新增病例在四位數，到如今的清“零”，無疑具有里程碑意義。

隨着疫情防控形勢持續向好，全國各地加快復工復產，經濟運行正逐漸迴歸正軌。近期，湖北多個城市宣佈解封，許多湖北籍員工準備回到原工作城市。然而，對他們中的部分人而言，這條返程復工路卻成了“囧途”。

有媒體報道稱，3月18日至3月19日，多個湖北縣市的點對點大巴包車，到達上海市附近高速收費站或高速公路後，遭遇無法進入上海的囧境。不少返程復工人員為此等待至深夜，甚至只能在大巴車中過夜。

18日晚，有從湖北前往上海的網友在微博上發帖稱，自己從湖北大冶出發，緊隨其後的還有湖北黃岡蘄春、宜昌的包車，**到達蘇州市汾湖卡口後，均被勸退。**有同樣遭遇的還有仙桃、孝感的返程務工人員。

網友發佈的微博內容顯示，他們都是乘坐了十幾個小時的包車到達汾湖卡口被攔下的。汾湖卡口距離上海市中心僅50公里，屬於上海的西大門。

湖北省是我國勞務輸出大省，常年出省務工在600萬人左右。

3月12日，湖北省疫情防控指揮部發布通告稱，各地在做好防控的前提下，採取“點對點、一站式”的辦法，集中精準輸送務工人員返崗，幫助外地滯留在鄂人員有序返鄉。

3月14日，湖北潛江率先在全省開展“點對點”向省外全程護送務工人員返崗。潛江市委書記吳祖雲，市長龔定榮等，前往浙江返工務工的72名潛江人送行。

據統計，目前除武漢市外，湖北全省16個市州已通過“點對點、一站式”組織輸送赴省外務工人員約12萬人，正在對接廣東、浙江等省並將陸續外出約150萬人，未來還將進一步拓展與其他省市對接輸出務工人員約255萬人。

3月18日，湖北省副省長曹廣晶在新聞發佈會上表示，“懇請兄弟省市對於湖北省中低風險市州外出務工的人員給予關照和支持，也希望兄弟省市對湖北外出打工的中低風險地區、持有健康碼的人員不要再附加其他的條件。”

3月19日13時24分，湖北省委書記應勇在荊州火車站，為近600名荊州籍務工人員乘赴粵專列踏上返崗之路送行。應勇説，湖北人民是英雄的人民，為打贏疫情防控阻擊戰付出了極大努力、作出了重大貢獻，呼籲請求全國各地、全社會善待湖北人民，善待湖北農副產品。

快 評

請少一些歧視多一分善意

當前，各地經濟運行正逐漸迴歸正軌，返崗復工成為現實而迫切的要求。但是，個別地方由於種種原因，給湖北籍員工返崗設置了阻礙，甚至規定不錄用身份證“42”開頭的員工，對復工復產造成了嚴重障礙，這些現象讓人痛心，也折射出一些地區，抗疫時“全國一盤棋”，復工時“各自打算盤”的心態。

疫情防控關鍵時期，湖北人民表現出極強的忍耐、做出了巨大的犧牲，無論從什麼角度看，湖北人都配得上人們的致敬。如果一味從本位主義出發，“一刀切”地將湖北籍返崗復工人員拒之門外，這種做法，無疑不利於當前全國疫情防控形勢的發展，有違精準防控、科學防控的要求，應當儘快糾正和調整。至少，在操作上可以避免“簡單粗暴”，而以更加便於相互理解的方式替代冷冰冰的“直接勸返”。

一座城市的發展，離不開千千萬萬外來建設者的心血付出，人為製造返程復工“囧途”，將湖北等地外來務工人員拒之門外，本地企業的用工需求誰來滿足？城市的經濟社會發展靠誰來支撐？因此，對於城市管理者來説，應隨着形勢的變化，不斷檢查疫情防控中的不當舉措，消除返程復工和就業領域中針對湖北人的種種歧視或不當措施，給予他們悉心善待、穩妥安置，千萬別讓“盲目排外”寒了人心！

相關地方工作人員對於採取“關門”舉措給出的解釋是，因為當地還在執行突發公共衞生事件一級應急響應，仍然採取比較嚴格的防控措施。這一解釋有一定道理，但雙方都可以多一份體諒，做好提前溝通，讓返程復工路上的湖北人得到更多的温暖和善意。

（完）