先進大飛機墜落中國,數百專家日夜趕赴現場,3個月吃透所有技術_風聞
曲静通幽-网上发表的文章点击量过亿。2020-03-23 19:51
圖為運-20大型運輸機
眾所周知,由於起步晚、基礎差等原因,中國的工業體系一度落後於西方先進國家,曾經我們在大飛機的製造技術領域就是處於這一境地,而直到一架先進大飛機因故障而以迫降的形式墜落中國,這一局面才得以改變,當時數百專家日夜趕赴現場,並且在3個月內吃透這架波音707飛機的所有技術,可以説,在當時巴鐵送來大禮包、駕駛波音707這款美製先進飛機迫降中國後,該機所有技術被百位專家“吃的通透”。
圖為國產運10大飛機
我們之所以如此費盡心思的想要發展自己的國產大飛機,原因在於民用航空製造業的發展水平是一個國家實力的象徵,也是推動經濟與科技進步的重要力量,而且在這一領域的相關技術,也可以為軍隊的各種大型特種飛機研製做鋪墊,但這條大飛機研製之路是一段艱難、坎坷的歷程,當年我們不僅處於整體工業水平的落後的階段,而且在國際層面上還處在孤立無援的窘境,直到巴基斯坦客機迫降大西北之後,我們才得以打破大飛機的技術瓶頸,併成功研製了運-10。
圖為C919幹線客機
當年,巴基斯坦一架波音707客機在我們的領空內突然出現了故障,最後迫於無奈,只能夠迫降在我們的西北地區,出於經濟效益的考量,巴基斯坦放棄了維修這架客機,轉手便送給我們當做禮物,得知這一消息後,我們的數百名專家從全國各地趕往大西北,進行了機體外形測繪與技術反向研究,並且在此基礎上研製了我們第一款國產大飛機,並培養出了一批相關的技術人才。
到了近些年來,我們的ARJ21支線客機、C919幹線民用客機的成功立項和研製,從實質上改變了我們在大飛機制造大幅落後的局面,而現在我們不僅僅有了自己的“胖妞”運-20,和俄羅斯共同打造的C929大型寬體客機也在有條不紊的研製當中。
圖為運20運輸機
其實,國產大飛機的發展歷程,也在一定程度上反映了我們軍工業的發展歷史,總體上來看,我們的軍工行業,大致可以分為五個階段,首先就是起步階段,在這一階段我們的軍工完全是照搬蘇聯模式,之後就是改組階段,將一些重大部門化為固有企業集團,然後就是淘汰重組,在這一階段中,事業先輩們篩選出來了很多優秀的軍工企業。
總而言之,不論是大飛機的發展,還是整個軍工體系的升級,都是充滿着坎坷的,也正是這樣的歷練才使得我們擁有今天的成就,相信在不遠的將來,中國的航空工業界將會拿出性能更上一層樓的新一代國產大飛機,並讓它飛向世界、飛向未來。