當超跑開始失速：蘭博基尼意外熄火隱患召回90輛Aventador S_風聞

**作者：**微温

來源：GPLP犀牛財經（ID:gplpcn）

作為頂級超跑，蘭博基尼也有問題了。

3月20日，國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發佈消息稱，日前，大眾汽車（中國）銷售有限公司決定自2020年3月27日起，召回2017年2月25日至2019年5月29日期間生產的部分進口2017-2019年款蘭博基尼Aventador S系列汽車，共計90輛。

據悉，大眾汽車（中國）銷售有限公司此次召回的部分車輛是由於發動機控制單元軟件程序不當，在特定情況下（準備停車前，用户鬆開油門後發動機接近怠速轉速時），發動機無法維持怠速的最低轉速，可能出現意外熄火的情況。而這將增加車輛發生事故的可能性，存在安全隱患。

大眾汽車（中國）銷售有限公司表示，將通過蘭博基尼品牌授權經銷商免費為召回範圍內的車輛升級發動機控制軟件，以消除安全隱患。

值得一提的是，雖然此次召回的數量僅為90輛，但事實上這個數字並不少。

蘭博基尼近日發佈業績報告顯示，2019年全年，其在全球範圍內銷售了8205輛汽車，與2018年相比增長了43％。其中Urus2019年在全球範圍銷售了4962輛，佔比超60%，Huracán售出2139輛，Aventador售出1104輛。

以此數字粗略計算，2017年2月至2019年5月期間，蘭博基尼Aventador系列在全球累計售出2200輛左右。根據這樣的數據測算，此次召回車輛數目佔此期間全球銷量的4%左右。

此外，按中國市場年售出的銷量預計在300台到500台的情況來看，此次召回的數量又將佔中國市場7%—15%左右。

如此看來，蘭博基尼Aventador S此次召回事件並非是一件小事。

作為世界頂級超跑，蘭博基尼Aventador S此次因存在失速可能被召回可謂是影響甚大。可以預料，此次出現的問題，在未來幾個月內將會對其品牌帶來一定的不利影響，至於具體走向如何，GPLP犀牛財經持續關注。