美國剛剛發射的這個高超導彈什麼水平，如何看待？_風聞

3月19日，五角大樓宣佈當天在夏威夷考艾島試驗場進行了一次新型高超聲速的導彈試射，據美國《防務新聞》稱，進行試射的飛行器名為H-CGB（高超聲速通用滑翔體 Hypersonic Common glide body的縮寫），雖然比原定的2019年底前進行的試射有所拖延，但總算是發射了。

2020年H-CGB發射試驗

2011年試射的照片

一大早我還説這怎麼老照片又用了一次

不過呢，早上看到照片的時候，第一時間的感覺還是：“怎麼又把老照片拿出來了？”

和2014年科迪亞克發射場的照片相比，發射的火箭一模一樣，發射場的設施大差不差，連拍攝角度和構圖都一樣……

也就是説它依然是用北極星導彈為助推器，發射雙錐體型滑翔器。不過據稱，這次試射的雙錐體滑翔器相比當年AHW計劃時期要小，以適應未來採用的直徑較小的助推器。

美國海軍2017年進行了從“俄亥俄”級核潛艇上發射高超聲速導彈的試驗，這次試射中使用的是什麼導彈作為助推器就不得而知了。雖然理論上，也可能在“俄亥俄”級的發射筒內安裝適配器，來發射直徑比較小的“北極星”導彈，但或許有些脱褲子放屁的感覺。或許使用“三叉戟”導彈，通過讓它在空中做幾個能量管理機動，來消耗掉多餘的速度，以完成試射任務。

還記得我們之前提到過，我國在研製東風-26導彈的過程中，曾進行過使用東風-4號導彈發射東風-26導彈的滑翔器的試驗，這種導彈還有一個專門的型號，東風-4T（有點懷疑是不是這個T是“替”的意思……呵呵）

這次試射的原型彈和2011年發射的相比，主要是整流罩裏面的滑翔體尺寸更小了，別的基本都一樣，外形上就看不出區別了

陸軍去年展示了這個的模型，瞧這表情：“啊，我的老夥計，看看我們這大寶貝兒！足足三十四英寸那！”

而後來我國進行的多次洲際速域高超聲速滑翔試驗，也就是在我國西北上空劃出數千公里直徑“大螺旋”軌跡的飛行試驗，則是使用東風-5導彈的彈體（長征2號火箭）來發射新型的滑翔器，而這種滑翔器則是計劃用於東風-31B導彈，當然未來在其基礎上也可能發展能繼續使用現有東風-5號導彈的發射井的新型液體燃料導彈，或者東風-5改進型導彈使用的滑翔體。

而相比之下，美國21世紀初制定的高超聲速導彈發展計劃要比我們更加理想遠大。一個是將桑迪亞實驗室已經試驗20多年的，具備一定滑翔能力的雙錐體彈頭實用化，由於這種彈頭的升阻比較小，滑翔距離有限，所以雖然美軍宣稱他們的目標是讓這種滑翔體射程達到6000公里，但是實際上其實真正能達到的射程是3000-4000公里級，和“北極星”導彈本來的射程差不多（北極星A3射程為4500公里）。但是美軍一定要宣稱他們的目標是6000公里——為了迴避中導條約。

不過在當時條件下美軍對於這種武器的態度並不是非常積極，所以最後淪落到了“三等人”陸軍的手裏，而這種滑翔體實際上是美國桑迪亞國家實驗室已經研製了20多年的項目，其技術其實相當成熟——幾乎可以説是貨架技術。

其實類似LRHW的尺寸和重量的導彈呢，最接近的應該是之前研製的KEI導彈

在它基礎上再縮小一些尺寸應該是可以搞定的，軌道ATK現在已被格魯曼收購，洛馬要發展新導彈也得找他們合作

KEI導彈的第二級發動機，按照我國東風-26導彈“一種彈體什麼都能幹”的想法，在其基礎上減小直徑差不多也能用來發射高超頭了

而當時主導研製戰略打擊武器的美國空軍的目標當然更加高遠，他們和國防部先進計劃局（DARPA）聯合搞了個“FALCON”項目，其目標直接就定在研製洲際射程的高超聲速乘波體滑翔器上。

而在21世紀最初幾年裏，其項目成果X-41測試成功，之後他們規劃了HTV-1、2、3三種驗證機，其中HTV-1是一種採用扁平三角外形，但前緣為鈍圓型的測試飛行器，原計劃2007年進行發射試驗，驗證其在10馬赫滑翔的能力。但由於相關技術研製拖延，超支等問題，最後取消試驗。打算直接在2010年試射HTV-2，速度達到20馬赫，採用尖鋭前緣——但是由於相關材料技術不過關，最後進行試驗的HTV2實際上是前緣鈍圓的形狀……某種意義上來説這是採用了部分HTV-2設計的HTV-1，但是飛行速度倒是沒有打折扣，20馬赫……

然後大家就都耳熟能詳，炸了，兩次。

而另一邊，淪落到三等人手中的桑迪亞實驗室（長期與DARPA有競爭關係哦）的滑翔器以先進高超聲速武器的名義，重新得到重視，在2011年首次進行了成功的試射，從科迪亞克島向太平洋方向打出去3500公里，雖然滑翔速度並不是非常突出，大概是7-8馬赫的樣子，但是已經足以讓美國開始大吹特吹了。

但同一時期，中國開始進行高超聲速試驗，並且很快進行了洲際速域的高超聲速試飛（在較低的高度以10馬赫速度起滑，實際氣動效果相當於在更高的高度以20馬赫滑翔，用於在飛行距離較短的情況下，驗證熱防護技術，和彈道導彈的高彈道試驗有異曲同工之處），並且取得了圓滿成功。

美國這邊臉上掛不住了，加緊進行AHW試射，結果，大家也知道，2014年，炸了，而且是連基地一期炸了……

之後美國一直到2017年才從核潛艇上進行了一次試射，也就是前面提到的這次試射，據報道這次發射的滑翔體是一種在原AHW基礎上縮小的滑翔體。

而最近這次，美國進行的則是在太平洋考艾島新建的測試設施的首次發射，取得成功倒也並不奇怪。畢竟相關技術還是成熟的——説起來北極星導彈都是上世紀70年代就退役的老導彈了，現在拿出來還能用，應該也是經過翻新，但是從上次爆炸來看，這玩意還是有一定的安全風險的。

説來呢，美國雖然在火箭技術方面確實很先進，但是在過去三十年中他們沒有研製中遠程導彈呢，也帶來了一些技術上的生疏。畢竟導彈和運載火箭是不一樣的兩種東西，運載火箭發射前可以進行合練測試，可以進行反覆的檢查，而導彈造出來就放在倉庫裏，等待發射的時刻。而且導彈需要耐受更加惡劣的環境，更加粗暴的操作，要有更多的冗餘量……

總之呢，能研製運載火箭未必能研製導彈（反過來倒是沒問題），而美國過去三十年小型火箭幾乎全是打算用來發射微小衞星的，反而急切間也沒法馬上拿出特別適合發射高超聲速滑翔體的導彈發動機了。

現在美國陸軍（和海軍）要求使用C-HGB為彈頭的導彈要使用34英寸直徑的彈體，也就是860毫米，這樣它就能在直徑2.2米（88英寸 ）的“三叉戟”導彈發射筒裏裝填兩發。

當年設想的KEI部署方式，倒是也都適合未來部署LRHW和CPS導彈

這個尺寸要求其實是很高的，你看這860毫米直徑——和飛毛腿導彈（東風-11也是這個直徑）一樣……

就是説它基本上是用一箇中短程導彈的直徑（可能比東風-11長不少），中程導彈的重量（可能類似東風-21），達中遠程導彈的射程（3000-4000公里級，相當於東-26導彈）。當然了現在陸軍和DARPA聯合開發的面向更遠未來的Opfires導彈計劃更牛，用短程導彈（相當於伊斯坎德爾大小），實現中遠程導彈的射程。

某種意義上説，它和我國在轟-6N上掛載的空射高超聲速導彈的要求頗為類似，當然我們還佔了個空射的便宜，因此能進一步實現東風-21的重量，東-11的直徑，東-31的射程。而同時呢，我們還有一種更短，更輕，射程也更遠的空射反艦彈道導彈，空射射程類似東-21D，而重量可能更接近於東風-11或者東風-15水平，這種導彈可以和鷹擊-100準高超巡航導彈配合使用（射程都在2000公里左右），敵方航母編隊將被迫同時應對兩種飛行高度不同，飛行性能不同的反艦導彈，顧此失彼就難免了。這就相當於把我們的反航母作戰距離從現在從我國沿海往外推2000公里，變成了從轟-6N的作戰半徑往外再推2000公里，整個西太平洋都將成為美國航母的危險區了……當然另一邊還有來的更快的東風-26反艦型……美國的艦隊防空任務真的是好難規劃啊，現在他們還在為對付射程2000公里的陸基反艦彈道導彈頭痛，我們卻已經為未來30年繼續讓他們頭痛做好了準備……呵呵。

那美國本來有個空軍的HCSW項目，也是要用C-HGB為滑翔體，射程3000公里，不過它並不要求達到6000公里的射程，而是也是三四千公里，所以尺寸就可以比陸海軍的導彈更小，可以縮小到32英寸直徑（810毫米）。而根據空軍此前提出招標加強B-52轟炸機掛點的項目，列車長猜測之所以要做的稍微小一點，可能也是B-52的掛架沒法承受更大的導彈了，所以他們沒法直接開發和中國一樣的準洲際空射導彈。

“啊，這樣的能力我們也想要啊！”——美軍……

當然現在空軍又覺得這樣的射程和性能，也沒法滿足在夏威夷上空發射直接攻擊中國本土，還得到關島發射，那和關島地面發射的LRHW也沒啥太大區別，重複建設沒意思。所以轉向了可以用B-1B和B-2、B-21攜帶的ARRW導彈，射程雖然縮短到了1000多公里，但畢竟尺寸小啊，讓隱身轟炸機掛着來發射，還是更安全一些。

不管怎麼説吧，這次H-GCB的試驗成功，終於算是為“美版東-26”的研製又邁出了一步。接下來我們就等看美國人34英寸直徑中遠程導彈的研製情況吧。

這種導彈的尺寸和重量，應該可以參考當年雷西昂為美國反導局開發的KEI攔截彈，這種攔截彈要比GBI小，直徑1米，當然還是比這個860毫米直徑大了不少，但是從它的發射車和發射箱的形狀和佈局來看，估計未來的LRHW和CPS和它應該已經算是最接近的了。

此前美軍説過CPS和LRHW要2023年服役，現在這倆都推遲了，LRHW呢改成了2023年拿出原型彈，CPS一杆子推到2028年去了。

嗯……

2028年我們的下一代高超聲速導彈都應該出來了吧？……呵呵。