發貨告急，亞馬遜全美招募10萬人送快遞，美國也要一切皆可快遞？_風聞

3月17日， 亞馬遜宣佈，由於新冠疫情大規模流行，亞馬遜計劃在倉儲和送貨領域招募10萬新員工，以緩解因業務量上漲而造成的發貨延遲情況。亞馬遜承諾，到4月底，物流倉儲部門的員工的時薪還將提高2美元。

近一段時間，因越來越多的人開始待在家中，亞馬遜等電商平台的業務量也突然上漲。上週五，亞馬遜發佈通知稱，平台上一些受歡迎的品牌和“家庭必需品”種類的商品已經脱銷，此外，由於需求暴增，用户購買商品，物流週期也可能會延長，包括prime用户，近一段時間可能也無法保證當日達或次日達的會員特權。

商品的穩定供應對亞馬遜來説至關重要，由於各種品牌和商户在亞馬遜上做廣告，以吸引購物者瀏覽產品。如果商品供應減少，那麼可能會降低對亞馬遜廣告服務的需求。同時，較低的需求量將對廣告銷售產生負面影響。

我們之前不久還在説，美國雖然是一個互聯網大國，但是其本身的電子商務發展依然處於一個不是特別好的狀態，最核心的關鍵節點就是美國電商的需求一直不高，美國人在消費習慣上還是習慣於去線下購物，去大型商場購物。再加上美國比較高昂的人力和物流成本，最終直接導致了電子商務雖然發端於美國，但是在美國卻不像在中國辦的這麼好。

但是誰也沒想到，亞馬遜如今卻享受到了中國式的流量井噴紅利，伴隨着亞馬遜流量的暴漲，我們看到了亞馬遜不僅沒有裁員，開始了瘋狂的招聘計劃，增加十萬人，相信這是很多企業想都不敢想，特別在當前環境下，不敢想象的事情，但是這件事情對亞馬遜似乎是一件好事，我們不妨詳細分析一下：

首先從亞馬遜本身的業態來説，亞馬遜是電子商務的巨頭，而在當前全體防控的大環境之下，電子商務無疑將會成為美國人購物的首選，就像我們宅在家的時候，也將電商購物作為了自己的首選一樣，美國人將會把亞馬遜作為自己購物的核心所在，所以直接帶動的就是亞馬遜本身流量需求的井噴，這成為了亞馬遜當前發展的一個黃金時間節點，因為一旦用户逐漸習慣性使用亞馬遜之後，那麼亞馬遜必然會受到非常好的市場影響，為亞馬遜未來的長期發展奠定比較堅實的基礎。

其次，從亞馬遜自建物流產業的角度來看，之前我們專門有文章分析過亞馬遜在美國採用的是合作物流的方式和聯邦快遞等諸多快遞公司有合作，比較類似於中國阿里所採用的菜鳥的快遞模式，但是從去年開始，其實亞馬遜已經開始逐漸構建自己的自建物流體系，這個物流體系比較類似於京東的物流體系。而藉助當前的流量井噴式爆發的紅利期，亞馬遜快速地實現物流產業的大躍進，實際上對於其本身發展是有非常大的好處的，藉助當前的流量優勢，把物流體系整個建立起來，這樣等到完全防控勝利之後，這個物流體系就會成為亞馬遜的一個全新的業務增長點，就像當前京東物流已經成為了京東的核心增長點一樣。

第三，從整個市場的角度來看，我們之前一直都説當前黑天鵝事件，有可能對互聯網產業產生一定的衝擊，特別在每次美股暴跌的時候，都是互聯網股作為領跌的股票。然而，亞馬遜卻用自己的實際行動讓資本市場看到疫情實際上對互聯網不一定是壞事，甚至是好事，互聯網的一次流量的窗口期正式到來，而亞馬遜也在這個時候用一個十萬人的招聘證實了他力量的強大。