獵豹傅盛，一年不如一年_風聞

截止目前獵豹移動的市值距離最高峯時，已經蒸發了94%

作者丨魏曉

編輯丨顧盼

來源丨AI藍媒匯

獵豹傅盛沒能證明自己。

一年之前傅盛曾在個人公眾號上推送《傅盛持續創新的十大“金句”》一文，但卻慘遭知名科技自媒體人質疑：公司都做沒了，還整天不忘作秀。

彼時的傅盛很憤怒，極其不爽連罵髒話，表示公司很強大，卻被傻逼説公司快沒了。

這個曾一時喧囂的口水戰，背景是獵豹移動於2018年明顯告別高速增長，新業務未能打開局面，股價從該年18美元的頂峯一路下滑，市值蒸發三分之二。

傅盛把外界的種種質疑，理解為對創新是極不寬容的。

只是市場在給傅盛一年時間後，獵豹移動的發展情況不僅依舊未能破局，反倒相較2018年更是下行了不少。

根據獵豹移動剛發佈的2019年Q4及全年財報，2019年第四季度獵豹移動總收入為6.120億元人民幣，同比下降55.7％；歸屬於獵豹移動股東淨虧損為8.212億元人民幣，去年同期則為盈利7.333億元。

2019年全年，獵豹移動實現總收入35.88億元人民幣，同比下降28.0％。歸屬於獵豹移動股東的淨虧損為人民幣3.14億元，2018年淨利潤人民幣11.669億元。

不僅是營收下滑，更是由盈轉虧。

資本市場上自2019年至今，獵豹移動的股價再度縮水64%，市值蒸發5億美元。目前僅為2.84億美元，距離其最高市值逾50億美元，已經跌去94%。

就在昨日，美股交易實現了報復性反彈，道瓊斯指數創下1933年以來最大單日漲幅，包括中概股在內的全球科技股都實現了普遍上漲，而受財報利空影響，獵豹移動下跌3.32%。

面對刺骨的現實，傅盛也不再如以往般硬氣。今年2月21日，傅盛在致全體員工信中寫到，“公司遭遇巨大挑戰，但這個困難是暫時的”。

不過信心總要有。

今日財報電話會議上，傅盛就打了一波雞血：“我們相信，我們有能力戰勝這些短期困難，並在未來的幾個季度裏恢復增長。”

01

斷崖式下跌，產品迴歸國內

根據獵豹移動的財報，其營收主要來自於工具應用、移動娛樂業務、AI業務。

其中移動娛樂業務是獵豹移動最大的營收來源，在2019年營收18.72億元，較上年度增長5.2%，主要是受休閒手機遊戲《磚塊消消消》增長的推動。

工具應用則是獵豹移動的傳統業務，在2019年實現營收15.73億元，同比減少49.6%，主要原因是海外市場的移動工具應用營收下降、國內市場的移動工具應用營收下降，以及個人電腦相關營收下降。

公開資料顯示，獵豹移動於2014年5月8日在美國上市，彼時主打的產品是旗下獵豹清理大師、獵豹安全大師這樣的免費系統工具，盈利方式就是附加在這些工具上的廣告。

這幫助了獵豹移動快速的崛起，並通過產品出海拿到了可觀的廣告收入。

但隨着智能手機的系統生態越來越完善，再加上盈利層面對廣告的過度依賴，近年來工具型應用的市場生存空間不斷被壓縮。且抗風險能力也相對脆弱。

由於獵豹移動在營業收入上嚴重依賴谷歌、臉書等大平台，據瞭解，其總收入的21.9%來自於谷歌，包括移動廣告業務，以及用户通過谷歌渠道購買和消費的虛擬物品收入。

這意味着一旦谷歌等調整政策，獵豹移動則直接面臨營收大幅度縮窄困境。

事實上，這已經在發生。

今年2月20日，Google Play以“廣告不合規”的理由下架了近600款應用，其中包含獵豹移動的45款應用。受此消息影響，獵豹移動2月21日股價大跌，截至收盤時，股價跌幅16.94%。

也正因為谷歌的下架，且“能否恢復與Google的合作，短期內很難做出預計”，獵豹移動不得不重新調整戰略。

根據傅盛所説，獵豹移動將重新迴歸國內移動互聯網市場，把獵豹海外的移動工具和超級休閒遊戲帶回國內。藉此，在未來幾個季度內，為公司構建穩健的中期增長引擎。

只是國內移動互聯網紅利早就消退，市場競爭一片紅海的局勢下，獵豹移動能否如願或許更難。

02

AI未破局，機器人免費賣廣告

在主業幾無想象力空間的同時，傅盛不是沒有動作。

2018年3月21日，獵豹移動在水立方舉行了一場機器人發佈會。傅盛以自己的縱身一跳，來詮釋“殺不死我的，使我更強大”。

那時的獵豹移動已經ALL in AI，那場發佈會上，獵豹移動一口氣推出了5款機器人。彼時的傅盛野心勃勃，他對着在場的人喊道 “機器人進化之路今晚只是一個開始”，並準備將人工智能和機器人，打造成獵豹的第三條成長曲線。

但時隔兩年後，這條成長曲線仍遠未成型。

根據獵豹移動財報，Q4季度內，人工智能和其他業務收入為2830.5萬人民幣，同比下降33.9%，僅佔總營收的4.6%。放到全年，人工智能和其他業務收入達1.43億元人民幣，同比增長72%，僅佔總營收的3.9%。

不僅在單季度內未能保持持續同比增長，所佔營收比重也是微乎其微，這就是獵豹移動ALL in AI多年後的現狀。

同時還處於投入期。

Q4季度內，獵豹移動在人工智能和其他業務的運營虧損為1.18億元人民幣（1610萬美元），而去年同期為4890萬元人民幣，根據獵豹移動方面所説，這主要是因為增加了對人工智能相關業務的投資。

且據瞭解隨着新冠病毒疫情的爆發，客户對獵豹移動的機器人產品和解決方案的需求增加，但這些業務短期內並不會為獵豹移動帶來“可觀的收入”。

就在目前，獵豹移動藉助自身構建的AiM商場機器人大屏網絡推出了“涅槃行動”，免費向線下商家提供價值上億創新營銷資源。不過從業內看來，此舉公關意味明顯。

不難判斷，獵豹移動的人工智能業務距離破局，還有較長距離要走。即便如此，傅盛依舊對人工智能業務抱有厚望，“我們將繼續大力發展AI業務，為公司構建長期增長引擎。”

覆盤來看，在2019年，傅盛沒能用漂亮的業績回擊市場的質疑。到了形勢更嚴峻的2020年，他能嗎。