《中美博弈，中國差距在哪裏》_風聞

有種説法：“最近工信部副部長辛國斌指出，工信部對全國的30多家大型企業130多種關鍵基礎材料調研結果顯示，32%的關鍵材料在中國仍為空白，52%依賴進口。計算機和服務器通用處理器95%，70%以上智能終端處理器，絕大多數存儲芯片依賴進口。裝備製造領域，高檔數控機牀、高檔裝備儀器、運載火箭、大飛機、航空發動機、汽車等關鍵件精加工生產線上超過95%製造及檢測設備依賴進口。”

他們從古希臘開始到文藝復興，到笛卡爾座標，牛頓力學，高等數學，物理學，現代科學等等證明中國和美國的差異是根生蒂固永世長存。

但是，今天我也要論證出一個相反的結論：

第一，科技日報在2002年列出20多項掐脖子行業，注意是工業的某整個行業，今天已不存在，2018年又推出35個掐脖子技術，注意已經不是整行業被掐脖子，今天再回顧這35個技術，還有那個技術缺失了，中國工業就停止？特不靠譜動用整個美國力量掐華為脖子，也沒卡住，到看見中國在半導體制造領域的真實實力。

國家大型骨幹企業不止30家，130種材料68種依賴進口，看起來還不很糟糕，核心材料就130種？顯然不是。特種鋼都不止130，工程塑料也不止，儀器儀表材料也不止，這僅僅是一小部分，工業高科技需要的材料很多很多，這130滄海一粟，如果要看中國缺少，看每年中國五年計劃發展綱要！

正是中國的超級鋼(2200兆帕，美國1100兆帕),鋼絲和鋼絲繩，中國的極端製造設備，才有了今天的造船工業，航母和核潛艇，造橋，高鐵，青藏高原的鐵路網，高等級公路網，將來穿越橫斷山脈的川藏鐵路，還有輸變電，水電，火電，核電等等幾乎斤0多年只看到中國的超級工程。

正因為中國手撕鋼(中國0.02毫米，德國0.05毫米)、硅鋼片、釹鐵硼磁性材料等的世界領先，中國通訊行業、雷達行業，超級計算機領域的世界領先，才使得手機，顯示面板等走到了世界前列，徹底淘汰了日本的消費類電子，使中國幾乎佔據整個電子行業。

第二，“計算機和服務器通用處理器95%”依賴進口：

計算機和服務器用通用芯片進口是給美國公司機會，美國也僅這類芯片佔市場優勢，如果他敢制裁中國，立刻就讓這些公司和微軟等軟件公司破產，中國大陸將以極高速度建立國產通用芯片的操作系統的生態鏈，國產的工業設計和控制軟件，圖像圖形動畫處理軟件也將全面取代進口！這點信心我國還是有的！

超級計算機美國禁運就是一個例子。

第三，“70％終端芯片依賴進口”：

這更是開口胡説八道，華為高級終端芯片完全國產化了，僅僅7納米制程在台積電製造，而中芯國際很可能突破，芯片製造在國內還是一個砍，但不是邁不過的坎！

至於存儲芯片才是進口大頭，紫光已經開始量產，可以預見，將如LCD，LED，OLED屏那樣，逐步追上韓國，最後淘汰韓國。

2019年進口半導體芯片2萬億人名幣，佔有世界全部芯片銷量的3/4。反過來，全球的電子、自動控制等電子產品的3/4強，也在中國製造！我們在很大程度實在照顧世界製造業的平衡，你不能從元器件到整機通吃，形成絕對壟斷。

可是，特不靠譜卻在推動華為從基站和終端到核心芯片操作系統形成通吃和壟斷，這就是通信行業！

第四，“高檔數控機牀、高檔裝備儀器”依賴進口：

該行業數控系統，五軸聯動的控制驅動系統及軟件已不是核心，中國已掌握。比如潛艇用螺旋槳槳葉加工已用國產7軸6聯動，進口不可能，還有泵推螺旋槳等。主軸箱，重型動力頭，滾珠導軌，滾珠絲槓等功能部件，特別是機牀軸承，才是核心。儘管軸承大量進口，然而極高端軸承比如飛機發動機軸承難度最大，進口不可能，還有靜音泵推螺旋槳軸承等只能國產。

五軸聯動的動力頭除設計和軸承外，就是裝配，曾經的德國工匠已老去，中國徒弟取代了。這是普遍現象，比如德國T3經緯儀，就是中國製造。我剛工作時還有5米體視測距儀，原理簡單，製造複雜，完全依賴光學校正、人工研磨達到設計精度，是技術勞動雙密集產品，今只有中國繼承，精密光學儀器只在中國！

還有，大型柴油機傳動主軸、曲軸製造，高鐵、三代核電站的金屬結構件和管道等製造，都需要極端製造，比如8萬噸成型壓機，3萬噸無縫鋼管跋機，能加工籃球場大小的精密數控機牀等設備，當今世界所有極端製造設備只有中國、俄國、美國、法國有！中國全部擁有、全部世界第一，這才是中美工業的差距！

通用成型機牀中國佔全球市場的75%，技術絕對壟斷；切削機牀中國佔60%以上，事實上高檔5周聯動機牀基本上是專機，因為刀頭要在空間曲面上走空間去先，刀頭要和空間曲面的法線重合，需要專業技術服務，國產機牀有得天獨厚的地理優勢。

第五，“運載火箭”：

這個行業當今只有中國能説第二，沒有那個國家敢説第一！説到登月，美國仍然保持世界第一記錄，但是自從航天飛機退役，這是美國人的説法，我認為是出現了設計錯誤和技術故障，就這幾架，卻爆炸了2架，故障還一個接一個。美國NASA共有三個火箭發動機計劃，登月火箭，國際空間站載人和貨運火箭，高價值通訊衞星和軍用衞星火箭，至今一個沒完成，只能進口俄國火箭。至於馬斯特的獵鷹9故障頻頻；超級獵鷹不過就是三個獵鷹加起來的加法載荷，目前僅僅把3.5噸的車發射上天，中國長5已經發射了5噸以上的載荷到同步軌道。更加重要的是重載獵鷹直徑僅僅3.5米，而長5直徑5米，這才適合發射重載。

中國登月計劃按部就班進行，各種技術已在創造多個世界第一，更重要的是已和俄談合作建造月球空間站。北斗已聯網，性能超越GPS，全部芯片國產化。中國空間站按部就班在進行，而美國已經失去獨立建造空間站能力。

第六，“大飛機、航空發動機”的差距：

不用説，美國大大領先，美幹線飛機737型在天上飛，中國C919在試飛取證；美777等越洋寬體飛機在飛，中國CR929在和俄談合作，八字還差撇。

然而，波音737MAX8就是737的改，如沒這改，美將退出大飛機最大市場幹線飛機市場，波音神話就此結束。源於一款大函道發動機出現，它的直徑大了，效率高了，空客類似737的320改了，波音不改就失去幹線市場。幹線飛機設計波音本不是問題。然而兩個因素：一，設計技術人員老了走了後續無人了；二，美國去工業化的後果是，生產線設計缺人，生產線製造缺人、生產線製造能力更缺。

這樣，波音737改的設計就這樣進行了，將進起落架增加到極限；將發動機位置向機身靠攏，再將發動機位置前移，最後終於將新型發動機安裝上波音737，即波音737Max8。

但是，波音737Max8的氣動佈局發生了變化，更嚴重的是發動機氣動產生了一個機頭上揚的轉動慣量，這在起飛時會出問題，飛機失速會掉下來。波音採用兩個迎面傳感器，企圖測量到這個轉動慣量，用升降舵來補償，最後故障頻出。

中國民航已經多次出現類似故障，在關掉迎面傳感器之後，改為手動駕機，才避免機毀人亡的事故。所以，737Nax8第二次墜機，中國民航果斷地第一個停飛了737Max8！

除了波音737的設計人員匱乏，飛控等全部軟件要幾千萬行，波音還缺乏軟件設計人員！

美國F22，F35隱形戰機同樣也遇到了這個問題，還有福特級航母，朱姆沃爾德驅逐艦，濱海戰鬥艦等等，至今沒有一個排除了故障，都市帶病服役，問題多多。

美國在重大工程開發商，有曼哈頓計劃和阿波羅工程的輝煌，可惜已經是過去時！而今天首先是設計人才匱乏，軟件開發人員匱乏；其次是去工業化，失去了製造能力。這才是美國統治階層和特不靠譜面面對現實，發動貿易戰死磕中國的根本原因，黃昏前的瘋狂！

第七，“汽車等關鍵件精加工生產線過95%製造及檢測設備依賴進口”：

汽車行業是美國的雞肋，美國汽車工會的強大，美國不得不動用國家的實力，來維護美國工會的利益，一個低技術黃昏產業，動用國家力量是極大浪費。

轎車和特種車輛，載重車，全地形車，裝甲車等比較談不上技術先進，至於製造設備更不是需要進口，只是中國放棄了。然而，這次疫情中國停擺，美國、日本轎車製造也告警，韓國直接跟作停擺。

第八，總結：

現代科學，比如物理學，的創立，工業體系的分類，高技術分類的建立都和中國沒有關係，我們是在西方建立好物理學現代科學，現代工業高技分工之後，我們作為一個學生，一點一點學習開始的。

50年代開始我們是一個知其然不知所以然的好學生，到了80年代初我們建立了一個完整的工業科研教育等體系，擁有了一支訓練有素的產業工人技術人員科研人員的隊伍，世界上有的我們一個也沒有拉下。這才有了改革的對象，開放的應對。這個期間，我們在很多領域放棄了獨立自主自力更生的道路，放棄了大飛機，半導體，轎車行業等行業。

但是，百年恥辱和工業化的初心始終沒忘記，儘管我們在半導體、大飛機、航空發動機、機牀等產業放棄了，盡一切可能按國際規矩辦，盡一切可能和國際接軌，國內還有一大批掌握權力的西方代理人在忽悠 灌輸國際分工國際合作自由經濟等等，如果沒有特不靠譜的制裁和貿易戰，今天我們還不會覺醒。

好在中國政府從來沒有放棄完整的工業體系，建立完整的工業體系的努力，在關乎國家安全的軍工、雷達、通訊行業一直沒有放棄，儘管我們放棄了國產化半導體行業，但是還是在不斷地跟蹤和科研。慢慢地不懂聲色地走到了世界一流。消費類電子在市場和競爭中淘汰了日本，造船和工程機械也不動聲色地走到了世界第一，到了2000年的第一個10年，中國的製造業已經徹底超過了美、歐、日。美國開始害怕了，特不靠譜本以為貿易戰、高技術戰可以力壓中國，一羣公知們告訴世界，中國的工業體系僅僅是低端產業，當美國引以自豪的航天航空航母等陷入困境的時候，特不靠譜集美國家力量，制裁華為的時候，才發現中國的工業體系的韌勁，中國工業體系的整體實力暴露，只要微軟、英特敢制裁中國，就是Wintel破產之日！

這就是今天中美博弈——中國的差距！但是，我們還是應該清醒地認識到：

第一，我們是在西方建立的物理學，現代科學理論基礎上，工業技術體系下，做的一個好學生。我們自主學習這些理論和技術，用這些理論技術獨立地建立了自己的工業技術體系，許多行業做的比老師好了，比如特高壓電網、通訊網絡、高鐵、即將建設的川藏鐵路，超級計算機，極端製造設備，工程機械，造船大海深海工程等等。

第二，我們沒有驕傲的理由，我是學光學激光的，我能發明一台新型激光器成為測距、制導、激光加工和測量的主流激光器？我能在波恩的《光學原理》基礎上添加一筆嗎？即使做到了，我還是在麥斯韋方程的如來手心裏翻跟斗。何況還沒翻跟斗，當發了跟斗，直至跳出這個手掌，中華民族才真的迴歸世界文明中心！

同行們站起來、醒醒、努力！