夜話丨民航局大幅砍線！江西全面切斷國際航班_風聞

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民航局發文，明確對國際航線做出明確要求：以民航局3月12日官網發佈的“國際航班信息發佈（第5期） ”為基準，國內每家航空公司經營至任一國家的航線只能保留1條，且每條航線每週運營班次不得超過1班；外國每家航空公司經營至我國的航線只能保留1條，且每週運營班次不得超過1班。

各航空公司要嚴格執行民航防控工作領導小組辦公室印發的最新版《運輸航空公司疫情防控技術指南》。在抵離中國的航班上採取嚴格的防控措施，確保客座率不高於75%。

各航空公司根據本通知第一條調整的航班計劃自2020年3月29日起執行。

不過，通知也強調，各航空公司可利用客機執行全貨運航班，不計入客運航班總量。

由於疫情帶來的國際客運需求大減，國際客運航班陸續停航，由此帶來的貨運運力也大降（因為客機腹艙是航空貨運的重要運力供應方），而目前全球醫療和各種物資的需求比疫情前更加旺盛，供需不平衡之下，運價也是水仗船高，不少航線的貨運價格翻倍上漲。

為了緩解貨運運力短缺的壓力，不少國外航司甚至啓用客運飛機執飛貨運運輸。在國內，東航技術公司日前更是對兩架A330飛機進行了緊急“客改貨”的改裝工作，48個小時共計拆卸120組，316個客艙座椅，24日凌晨，這架A330“貨機”承載着一批緊急醫療物資，從上海浦東機場飛往歐洲布拉格。另一架改裝完成的“貨機”也將於近日執飛航班，運輸下一批馳援歐洲醫療物資。而吉祥航空也計劃近日開始使用787客機執飛歐洲等國的貨運任務。

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國務院總理李克強主持召開中央應對新冠肺炎疫情工作領導小組會議，要求嚴格落實防止境內疫情反彈各項措施，進一步做好境外疫情經陸路水路輸入風險防控工作。

會議指出，當前境外疫情大流行呈加速趨勢，我國防輸入壓力持續加大。要進一步嚴格入境人員管理。繼續加強航空口岸疫情輸入輸出防範。

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作為阻止冠狀病毒傳播的措施的一部分，俄羅斯政府從週五開始禁止所有定期和包機的國際航班，撤僑航班除外，目前為止尚未明確恢復日期。到目前為止，在俄羅斯已經確診652例新冠肺炎患者，其中一半以上在莫斯科被感染。

同時，俄羅斯多部門也在積極協調撤僑航班，試將滯留於意大利、西班牙、伊朗和美國等疫情嚴重地區等俄羅斯公民接回家。

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今天，江西省新冠肺炎疫情防控應急指揮部宣佈，自2020年3月26日零時起，暫停所有出入境江西省的國際客運航班，暫停期14天。航班復航時間，14天后視疫情防控需要另行通知。

江西切斷國際客運航班的原因，是3月25日，由柬埔寨西哈努克港至江西南昌的QD704航班上，有15名旅客出現發熱、咳嗽、咽痛、腹瀉等症狀。

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新加坡財政部長王瑞傑今日揭露，新加坡航空將宣佈其最大股東國營投資基金淡馬錫控股的“企業行動”，幫助新加坡航空渡過疫情難關。淡馬錫由新加坡政府所有，控制着新航的55.46％的股份。

新航週一表示，由於冠狀病毒在全球範圍內肆虐，各國旅行禁令造成等航班需求的下降構成了“新航集團在其生存中面臨的最大挑戰”。新航是亞洲最大的國際航空公司之一，其將在4月底之前將航班量削減96％，並停飛196架飛機中的185架。

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在新冠病毒和流動性困難的雙重影響下，海航控股日前正式向飛行學員下發了一份“培訓保障方案”。這意味着，在公司經營性收入斷崖式下降的背景下，公司難以繼續保障飛行學員的培訓資金。

據悉，目前海航控股共有950餘名不同階段的在訓飛行學員（包括養成生及大畢改）。針對近千名學員，方案提供了4種措施及辦法。

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為進一步做好防控境外疫情輸入工作，上海市新冠肺炎疫情防控工作領導小組辦公室決定，自3月26日18時起，對入境來滬的全部人員，一律實施為期14天的隔離健康觀察（對入境的外交人員和從事重要經貿、科研、技術合作的人員，另有規定的按規定執行）。各區、各有關部門要嚴格落實聯防聯控責任，嚴防境外疫情輸入。