10萬噸超級航母失寵了?美軍擔憂東風導彈,考慮化整為零小航母_風聞
科大二助-2020-03-27 21:16
作者| 科羅廖夫
來源| 科羅廖夫的軍事客廳
美國是使用航母最得心應手的國家,航空母艦已經成為美國的戰略威懾武器,長期奔赴世界各地為美國展示國力並執行一系列威懾和作戰任務。而美國的航母,清一色都是重型航母,尼米茲級和接下來的福特級,都是排水量10萬噸級別的怪獸,這和世界其他國家不足6萬噸的航母形成鮮明對比。不過,隨着導彈技術的發展,美國對於自己的重型航母也變得沒那麼有信心了。
據環球時報3月15日援引美國大眾機械師網站消息報道,美國海軍執行部部長莫德利表示,如果擁有四艘更便宜也更小的平頂船隻,就可以在2030年左右替代原本的小型航母。這位部長的意思恐怕是比起大規模地製造重型航母,也許多造一些較小的輕型航母會更加經濟,也更加穩妥。事實上,對美國重型航母的質疑早已形成一股強大的聲音。
從導彈出現的那一天起,航母無用論就開始出現,認為航空母艦不過是一個鐵皮棺材,會吸引對方大量的導彈打擊,基本就是個靶子。雖然過去這些年的經驗證明這樣的説法是錯誤的,但隨着新型導彈武器的出現,尤其是各種高超聲速反艦導彈的出現,航空母艦的脆弱性正在逐漸放大。俄羅斯的鋯石高超聲速反艦導彈和中國的東風-17等的出現,這些武器的速度都遠超5馬赫,這令最先進的美國海軍防空武器也感到無能為力。不少美國智庫發出警告,美軍斥巨資投入的重型航母,有可能在對方的第一波導彈攻擊之下便失去戰鬥力,這有可能導致美國海軍戰鬥力的快速崩潰。即使是對自己的防空能力信心十足的美軍,也擔憂自己的航母可能被快速癱瘓的可能性。
與此同時,新型航母也被曝出存在一定的問題。福特級航母使用了一系列新技術,例如電磁彈射和先進阻攔設備,以及全新的核動力動力系統。但在過去的海試中,福特級航母被認為質量存在問題,尤其是先進阻攔系統和電磁彈射系統在測試時表現不佳,被認為成功率偏低,而武器升降機也不能正常工作。而福特級是美軍斥巨資打造額產物,一艘航母造價高達上百億美元,一旦被擊沉或者喪失戰鬥力,對美國海軍的打擊會是決定性的。
正因如此,美軍內部已經出現了對製造較少的重型航母,還是製造多艘輕型航母的討論。單艘重型航母造價高昂,但可以攜帶更多的飛機,擁有更強大的戰鬥力,且更加難以擊沉,這是美軍喜歡超級航母的原因。但如果把高昂的資金用來建造更多的輕型航母,就可以分散危險,即使一艘被擊沉,其他的幾艘也可以繼續保持戰鬥力。一艘福特級上百億美元,而一艘美國級兩棲攻擊艦可以攜帶30架飛機,造價卻遠遠低於福特級的造價。把同樣的價格,用來打造多艘輕型航母也許會划算很多。
關於建造輕型航母和重型航母的爭論還會繼續持續下去,在過去這些年裏重型航母毫無疑問佔據優勢。但隨着各種反艦技術的發展,也許更加能夠平衡風險的輕型航母,會成為美國海軍未來的一種發展思路。比較可能的情況是,美軍會兼具輕型和重型航母,縮減一部分重型航母如福特級的數量,來大幅增加輕型航母或兩棲攻擊艦的數量。
不過,目前看,輕型航母存在很多缺點,綜合效益比不上重型的超級航母。輕型航母不但艦載機攜帶量減少,反潛機,固定翼預警機的通用性也會降低。例如,尼米茲航母攜帶4架固定翼艦載機就能滿足需要,如果使用三艘輕型航母,預警機的數量並不能減少,反潛機同樣也是如此,這樣一來,輕型航母本身就攜帶艦載機數量有限,去除反潛機,預警機能攜帶艦載戰鬥攻擊機的數量就會很少了,基本上戰鬥力極為有限。而且,護航艦船也不能少,這樣一來,三艘輕型航母所配套的預警機,反潛機,護航艦船,潛艇的數量就是三倍的增加。這無疑會增加軍費投入,使用費用,保養維修費用,也增加了指揮調度難度,後勤保障難度。輕型航母甲板作業效率低,起降難度大,甚至是無法搭載固定翼艦載機,這是美國海軍所無法接受的。
你能想象,一個從前開慣了奔馳寶馬奧迪的有錢人,改為每天開奇瑞吉利和比亞迪的微型小汽車的心情麼?