我們擁有最好的人民：南海大規模搜救王偉烈士，曾經有大批漁民參與其中_風聞

今天看到博主@暱稱是馬甲家的大學生 提到説“南海大規模搜救王偉烈士，曾經有大批漁民參與其中。”

《海南日報》2001年4月23日曾對此事有過專門報道，以下內容為報道全文：

那是怎樣揪心的14個白天，那是怎樣不眠的14個夜晚。

隨着大規模搜救王偉的行動結束，隨着搜救飛機、搜救船隻依依不捨地撤離，如今，浩瀚的南中國海已復歸平靜。但再冷漠的大海也該不會忘記，4月1日至14日18時，這裏曾千帆競發，展開過共和國曆史上最大的一次海上搜救行動。在這裏，人們曾把關愛生命的壯歌吟唱得感天動地。

 一聲令下，撒網者收起漁網，掌舵者掉轉船頭。千舟齊發，萬人出動，只為尋找"最可寶貴"的生命。

4月1日上午9時07分，一件震驚世界的事件在我省管轄海域上空發生。美軍用偵察機撞毀我軍機，我飛行員王偉跳傘落海。

 “人是最可寶貴的。“中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席江澤民得知消息後發出指令，要不惜一切代價，全力搜救我飛行員。

一駕駕飛機從機場起飛，一艘艘軍艦從港口啓航，奔赴事發地點。作為王偉第二故鄉的我省幹部羣眾，聽到消息後紛紛主動投入到搜救行動中，成為配合部隊搜救的一支重要力量。

省委省政府緊急行動。省委書記杜青林聞訊後，當即指示有關部門立即派出船隻，迅速組織幹部職工和廣大羣眾以各種方式在海上和岸上開展搜救行動。4月6日，杜青林親赴陵水黎族自治縣新村港動員和部署漁船搜救行動。省委省政府發出通知，要求沿海有關市縣黨委、政府和有關部門以高度的政治責任感加強對搜尋工作的指導，加強值班工作，保護通訊暢通，注意收集搜尋情況。並要求廣大漁民羣眾以強烈的愛國主義精神投入到搜尋工作中去。

海上搜救部門緊急行動。4月1日10時15分，省海上搜救中心接到部隊急電後，立即啓動搜救應急反應程序：向有關救助站發出緊急搜救通知；向東南海域過往船隻發出航警，每小時1次。10時50分，停靠在三亞港，擔負南海搜救任務的"穗救202"專業搜救船拉響了汽笛，17名船員緊急集合，各就各位。迅速調試好船上設備，並備好出海所需的主食、副食以及油料。11時45分，該船頂着6級大風奔赴指定海域。5日下午，受海南海事局指派，“海標182"航標作業船從海口出發加入搜救行列。至此，“穗救202"輪、“海標182"輪和從廣州趕來的"德躍"輪組成搜救小組，在海上展開了拉網式搜救。

沿海市縣和漁業部門緊急行動。三亞、陵水、萬寧、瓊海、樂東、儋州、臨高、文昌等市縣漁業部門和沿海各鄉鎮、村委會派員到碼頭或通過對講機、單邊帶，迅速通知港內和正在海面上作業的漁船參與搜尋。各地漁政漁監船隻也迅速出動。

全省各地漁民緊急行動。三亞港80多艘正準備出海作業的漁船接到通知後，立即開赴事發地；正在西沙作業的50多艘漁船接到搜救通知後，停止作業加入搜尋行動。陵水黎安鎮漁民鄭振勇1日下午剛出海回家，晚上看完中央電視台新聞聯播播報飛行員落水消息後，帶上手電連夜出海搜尋。該鎮另一位漁民陳李養那一天正把裝有1500鈎魚鉺的長釣放入海中，接到搜救王偉的通知後，他立即收起釣，趕往事發海域。停靠在三亞港和正在南海作業的港澳台漁船也自發參加搜救。

沒有人強制，全省先後有1100多艘漁船，上萬名漁民奔赴事發海域。沿岸還有數萬名羣眾主動沿海岸線搜尋。

67歲的漁翁在7米高的桅杆上一呆就是一兩小時。78歲的老人日夜守望在岸邊。人們深情呼喚英雄歸來。

記者跟隨漁船出海搜尋，那是怎樣一個揪心的過程。烈日下，熾熱沉悶的海面，數小時不見一物，令人窒息。而一旦遠有漂移物出現時，便會引起全船人激動。尋找王偉的人們把眼睛都望穿了，他們任何一個疑點都不放過，任何一絲希望都緊緊抓住。

陵水新村鎮漁民徐財振説，有一天晚上10點多鐘，看到漁船前方30米左右有一個白色漂浮物，很像降落傘，他不禁歡呼起來。他命令船員放下小船，自己從3米高的甲板上跳下，向白色漂浮物急划過去，一看卻是一塊白色泡沫。他數次出海搜尋，這樣的失望他經過不下20次，但每次見到相似的漂移物他還是要靠過去看得清清楚楚才罷休。

“在海上孤單單行船，每當遇上頭上有我們巡邏或訓練的飛機飛過時，就像在異鄉遇上了親人一樣，有一種温暖感。“漁民們雖從未與飛行員見過面，但大家已建立起特殊的感情。他們多麼希望是自己在海上把王偉找到，救回來。

 “陵水新村鎮漁民鄭榮瓊記起，曾有海上遇險的漁民在距港口約10海里的雙女石上獲救，便駕船直奔雙女石，當時海面風浪很大，漁船一次次靠近雙女石，又一次次被海浪推出來。67歲的他便跳入海中游了過去。礁石周邊長滿了像刀子一樣鋒利的牡蠣，他的手臂和小腿被劃出道道血痕。老鄭在雙女石周邊搜尋了整整半小時，直到確信沒有發現情況才游回漁船。10多天的海上搜尋，老鄭每天數次爬上7米高的桅杆上觀察海面，一坐就是一兩個小時，太陽很大，上面又搖擺得很厲害，頭暈了，他只下來稍稍休息一會，然後再上去。平時，上桅杆的事都是由船上的年輕人來乾的，但這次他卻不放心讓他們去。在那些天裏，老鄭先後5次駕船出海搜尋。

那些天，在陵水黎安鎮約16公里長的海岸邊，總有一個瘦小的有些駝背的阿公在來回搜尋，他總是天沒亮就來，天黑了才回家。這位阿公是當地78歲的老黨員、五保户鄭關尾。阿公眼有些花，那些天心裏總想着王偉，想着降落傘，好多次都把浪花看成了降落傘。阿公腿不好，但他每天沿海岸線來回尋找的路程不下二三十公里。老人説，我老了，不能出海，在附近岸邊找找是我的心意。在家待著心裏不踏實。

在陵水新村鎮的一個個普通茶室裏，一些剛上岸的漁民和經驗豐富的老漁民自發組成了漁民"搜尋指揮中心”，他們分析每天的風向、海流，確定第二天的搜尋重點範圍。在這些"指揮中心"裏，漁民們往往爭得面紅耳赤，有時誰也説不服誰，但有一點大家認識絕對一致：只要王偉仍有生還可能，就要不惜一切代價尋找。

4月5日，是漁民們十分看重的清明節，往年，許多漁民無論在多遠的地方作業，都要趕回來掃墓。但這次許多漁民為了搜救王偉，放棄了掃墓。

從最初的3萬平方公里海域到最後的30萬平方公里海域，搜尋範圍擴大了10倍。範圍內的任何一個海域，任何一個礁島，都有船隻在一遍又一遍地尋找。一般一個人在海上漂流六七天生還的希望已很小，而這次搜尋行動持續了十幾天，人們仍不肯放棄，他們是多麼希望有奇蹟出現。

“穗救202"4月1日離港，直到16日才回港，在海上整整停留了16天，成為這次行動中搜救時間最長的船舶，搜尋航程1720海里，搜尋範圍達到1.6萬多平方公里。出發時，他們備足了半個月的主食，但副食只備夠11天，到最後幾天，船員們只能喝稀飯就乾菜。考慮到搜尋時間還有可能延長，船員們從出海第3天起就開始節水，船上的洗衣機停止使用，每位船員的生活用水限制在每天一小桶。“穗救202"輪是70年代出產的國產船，容易發生爆水管爆油管的故障。輪機長帶領5名船員在温度高達40℃的機艙一呆就是4個小時，隨時排除故障。兩個多星期時間裏，這條船從未因為出現故障而停止搜尋。

二副肖才龍不當班時難以入睡，他常常站在船舷邊長時間凝望大海，有時他會情不自禁地喊出來：“王偉!王偉!你在哪裏?”

對漁民來説，海上遇到魚羣就如同路上拾到金子。但許多老練的漁民為了搜救王偉讓一個個魚羣從眼皮下溜掉

時下正值魚汛期，是漁業捕撈旺季，一艘50噸位的漁船，一天忙下來最少能收入七八千元。然而許多漁船為搜救王偉主動減少甚至放棄了作業。

4月3日上午，滿載1萬斤魚蝦正準備回港的鄭榮瓊接到搜救王偉的通知後，馬上命令船員調頭，有船員提議先回港賣魚後再去，老鄭生氣地説：“飛行員是保衞國家而落海的，為救他，別説一萬斤魚，十萬、百萬斤魚丟了也不可惜。救人一分鐘也不能等。“等到第二天老鄭回港時，好好的魚蝦因為不新鮮不值錢了。

萬寧漁業部門過去每次出海租用漁船時難免要與漁民討價還價，這次通知漁民出海搜尋王偉，漁民每天的費用近千元，卻無人向他們提錢的事。

瓊海潭門鎮漁民陳澤龍每次到南沙都得一兩個月。聽到飛行員落海消息後，他立即提前從南沙趕到西沙海域參加搜尋。和他一起在南沙捕魚的其他幾條漁船也無心捕魚，先後返回西沙，一找就是幾天。

4月8日上午，陵水新村鎮海燕村吳增安等5位漁民接到同伴的電話，説在近海某海域發現魚汛，便各駕一條船向該海域駛去。快到目的地時，對講機裏傳來村裏的通知，希望他們到新擴大的搜尋海域參加搜尋，他們當即調轉船頭，向指定海域駛去，一找就是兩天。回來後，他們得知碰到魚汛的同伴果然運氣不錯，撈到了二三萬元錢的魚。對此吳增安他們不後悔。他們説，打魚什麼時候都可以去，錯過一兩次沒什麼，搜救王偉是大事，不能誤。

像這樣的故事在這次搜救行動中還有很多很多。

專門在樂東黎族自治縣望樓港從事魚蝦收購的柯秋運、陳亞儂放下收購生意，把兩艘汽艇讓給搜尋隊出海搜尋；三亞天涯鎮旅遊遊艇服務公司在天涯海角景區為遊客服務的15艘遊艇連續數天出海搜救。

據瞭解，一艘漁船每天僅油料就要消耗數百元、上千元，但參加搜救1100多艘漁船，上萬名漁民，沒有一個人提出過補償問題。許多漁民説：“還有什麼比王偉的生命更重要。”

大規模搜救王偉的行動結束後，我們再次走訪了三亞、新村、潭門等漁港，憑港眺望風平浪靜的南海，與漁民一起追憶往事。一位漁民説，雖然我們已無法讓王偉活着回來，但今後每當我們打魚路過這片海時，都會燒一柱香、鞠一個躬。

王偉，是我們的英雄，我們會永遠記着他。

《海南日報》2001年4月23日報道

　2001年4月7日，在海南陵水美國軍用偵察機撞毀中國戰機的海邊，當地漁民參與搜救中國飛行員王偉。(來源：中國新聞網 作者 賈國榮)

不少網友感嘆，我們擁有最好的人民。

國慶70週年的時候，為什麼放“人民萬歲”的煙花？我對此有了更深的理解。