山東艦攤個大煎餅：在蔚藍海面上畫圈圈，這個飄移動作可不簡單_風聞

作者|  科羅廖夫

來源|  科羅廖夫的軍事客廳

新冠肺炎疫情暴發以來，軍隊在抗擊疫情的總體戰中發揮重要作用，同時我們軍隊的軍事訓練也沒有放鬆。日前，央視播出專題報道，我國首艘國產航母山東艦最新演練畫面曝光。航母山東艦在紮實抓好正常訓練試驗工作的同時，積極開展疫情防控工作，做到疫情防控和訓練試驗兩手抓、兩不誤。

在播出的視頻中，有一個短暫的鏡頭引發了外界的熱議。山東艦進行海試訓練時，用浪花在蔚藍的海面上勾勒出了美麗的圓圈。網友大呼：不愧是山東艦，這大煎餅攤得太圓了！這漂移技術不服不行！這並不是第一次展示山東艦海上機動訓練的畫滿。在山東艦服役兩週以後的去年年末，央視就曾播放過這個訓練片段。

有人認為山東艦這個動作的轉彎半徑很小，應該是緊急機動，也就是滿舵，躲魚雷防空襲緊急調整迎風角都要用得到。入列不久就進行了測試，説明我們航母戰鬥力不是擺設，是為時刻戰鬥而準備的。其實這是航母海上試航的規定動作，中外海軍都是如此。例如在去年4月，美國最新一代核動力航空母艦福特號進行首次海上試航。剛一出海，這艘10萬噸的鉅艦就來了一個急轉彎大漂移，盡顯超級航母的霸氣。福特號在大海上全速前進，更不時急速左轉或右轉，導致船身傾斜，就像跑車在公路飄移一樣。從直升機高空望下去，福特號在海面以“S”型高速航行，場面壯觀震撼，展示出海上龐然大物的超級航母，也擁有非凡的機動性。

那麼，為什麼航空母艦這樣的龐然大物，也需要做類似“攤煎餅”的劇烈機動呢？

這與海軍戰術的發展有關。軍艦的航行性能，除了續航力，高速和穩定性，還有機動性能，其中最小半徑的轉彎能力，是水面艦艇機動性的重要指標。從二戰時期開始，為了防禦空襲的炸彈和水下的直航魚雷，戰艦需要做劇烈的小半徑S型的加速轉彎，這是軍艦對付俯衝轟炸的有效方法。

這是二戰時太平洋戰場，美軍轟炸機在高空拍攝的日本大和號戰列艦，1945年4月7日凌晨 ，大和號戰列艦遭到美軍艦載機攻擊，沉沒於日本九州島南西。當時美國海軍第58特混編隊出動了近千架次的俯衝轟炸機和魚雷攻擊機，大和艦被命中魚雷10枚，炸彈24枚。大和號戰列艦在受到美軍俯衝轟炸機攻擊時，採取了複雜的機動防空動作，也就是不斷的畫圈“攤煎餅”。

近些年，反艦手段開始以反艦導彈和制導魚雷為主，軍艦的機動性，相對於導引頭敏感性和導彈或魚雷的機動性，都可以忽略不計。但軍艦的高度性和機動性，仍然可以作為最後的保命手段，所以各海軍強國還依然重視大型軍艦玩漂移畫圈“攤煎餅”的能力。

​到目前為止，艦艇防空機動仍然是日常訓練的基本課。上圖是英國45型驅逐艦鄧肯號正在做劇烈的防空機動。迄今為止，除了反艦導彈，攻擊機的俯衝轟炸仍然是最準的投彈方式，僅次於激光制導和電視制導，嗯，還有衞星制導，對，衞星制導的炸彈也能攻擊活動目標，例如軍艦。

航空母艦急轉彎玩漂移的壯觀情景，我們海軍也早就有了。早在2013年，中國海軍就公佈過遼寧艦海試期間展示的高超機動能力，在海上玩漂移的動作，一點也不遜色美國海軍。由圖中可見，遼寧艦的轉彎半徑非常小，只有半個艦身長度，這對於海上防空和反魚雷作戰很有利。

這個畫圈動作並不是為了好看，而是有着實際戰術意義。首先是在戰鬥開始以後，能夠最快的將航母的艦身駛向迎風戰位，我們知道航母起飛艦載機，非常依賴甲板風，需要迎風起飛，這樣艦載機能夠裝載更多的燃油和武器，取得最大的作戰打擊半徑。航母以最小轉彎半徑機動，能夠最短的時間內轉入迎風狀態，讓艦載機儘快起飛。

其次可以用於海上防空作戰。劇烈的最小半徑轉彎機動，除了傳統上的防禦俯衝轟炸，更多的是為了將艦尾朝向來襲導彈的方向。遼寧艦和山東艦的防空武器，艦尾方向最為強大，艦尾兩側佈置有兩座1130炮，兩座海紅旗10近防導彈，所以軍艦需要嚮導彈來襲的相反方向做劇烈的急轉彎，把雷達反射面積最小的艦尾對着導彈來襲方向，這個姿態最有利於軟硬結合的反導作戰。

最後，劇烈的最小半徑轉彎，對於反魚雷作戰很有利。劇烈轉彎可以很輕鬆的甩掉大部分直航魚雷。也能夠干擾自導魚雷，尤其是尾流自導魚雷。尾流自導魚雷是利用敵艦產生的尾流來測定跟蹤的魚雷。抗干擾能力較強，但需要不斷地來回切割尾流航跡來追蹤目標，速度和射程損失較多，對潛艇發射魚雷的陣位和目標航跡測定精度要求很高。目前地球上還沒有能打潛艇的尾流魚雷，該雷只能攻擊水面艦艇。有人説，尾流自導的魚雷無法被幹擾，因而防不勝防。其實，這都不是事。當發現有尾流自導魚雷來襲的時候，航母沿着本艦航跡畫一個圓圈，像山東艦那樣“攤個大煎餅”，基本就能把尾流魚雷搞暈菜。

科羅廖夫的軍事客廳