美國通用汽車製造呼吸機時間線_風聞

來源：公眾號“東西智庫”

從通用汽車決定製造呼吸機開始算，距今已過去近二十天，這二十天對通用汽車來説並不容易，也並不太平，看上去小小的呼吸機其實充滿了各種困難，也是異常複雜的製造產品，政府的壓力、資金的問題、法律的合規、供應鏈資源的整合，這些都需要考慮並應對，機工戰略對相關報道進行了編譯，大家可以一起來看看，通用汽車在這十多天內到底做了哪些工作。

3月17日，通用汽車和Ventec達成一致

通用汽車的這場“造機馬拉松”起始於3月17日，一個名為Stop the Spread的臨時性商業領袖小組找到通用汽車，問通用汽車的CEO Mary Barra需要什麼資源來製造呼吸機（該小組由退休的美國運通公司董事長Ken Chenault和在線教育公司Guild Education Inc.的創始人Rachel Carlson領導）。通用汽車回答，他們需要一個呼吸機制造商作為合作伙伴以及醫療銷售團隊。

而幾天後將要成為通用汽車醫療技術合作夥伴的Ventec首席執行官克里斯·基普（Chris Kiple）則表示，他需要一個具有大規模製造專業知識，工廠和員工隊伍的合作伙伴，以大規模生產產品，以幫助紐約這樣的城市，因為患者不堪重負。

3月17日，通用汽車和Ventec兩家公司的領導開始通電話，開始探索通用汽車如何幫助Ventec從每月最多建造250台通風機增加到10,000台，並最終逐步實現今年的200,000台的速度。整個行業每年的總收入不足100,000。

後來Ventec首席戰略官克里斯·布魯克斯（Chris Brooks）在談到通用汽車時説：“它們在美國每年生產數百萬輛汽車。” “我們每個月生產數百台呼吸機。他們擁有全球供應基地，瞭解大規模製造零件。”

3月18日，通用汽車告訴政府可以幫助生產呼吸機

在和Ventec達成一致後，第二天，也就是3月18日，通用汽車的CEOMary Barra 告訴美國總統特朗普的經濟顧問 Larry Kudlow，通用汽車可以幫助生產急需的呼吸機。其實這也是向總統表達的善意，以緩和此前雙方的緊張關係。

3月19日，通用汽車和Ventec形成合作

3月19日，四名通用汽車的工程師——包括該公司北美地區的製造主管，登上了從底特律飛往西雅圖的深夜飛機。等到天亮的時候，他們已經擠在Ventec的一間會議室裏，Ventec是一家呼吸機設備的小型製造商，其整體業務規模比通用汽車的一些經銷商還要小。

Ventec的高管們已經將大約700個用於呼吸機的零部件藍圖交給通用汽車的工程師，希望得到他們的幫助擴大生產。通用汽車的團隊通常會專門設計和採購汽車零部件，他們用自己的智能手機拍攝了這些烤箱大小的機器手工製作的視頻。一箱零件被連夜運到了密歇根。

在通用汽車的官方網站上，通用汽車提出將在其位於美國印第安納州Kokomo地區的工廠生產VOCSN重症呼吸機，首批產品最早將於下月交付。

從下圖我們可以看到，呼吸機還是一個挺複雜的機電軟一體化的集成產品，許多零部件都需要專門定做並全球採購。

3月20日，通用汽車重整供應鏈

自3月20日起，Ventec與通用汽車的製造、工程、採購等團隊開始合作制定關於重症呼吸機大規模擴產的計劃。目前，雙方的全球供應鏈體系已經為超過700種零部件落實了採購計劃，可以支持20萬台VOCSN呼吸機的生產，為醫護人員和患者儘快提供急需的醫療設備。通用汽車將以成本價提供生產所需資源。

此外，通用汽車正在對其位於密歇根州沃倫市的工廠進行臨時改造，計劃自下週起生產經FDA批准的一級醫用外科口罩。該項目由員工主導，從提案、立項到獲批用時不到48小時。口罩的日均產能將在未來兩週內逐漸攀升至5萬個，最高可達10萬個。

通用汽車還放出了他們在印第安納州Kokomo市工廠的照片。表明自己正在盡全力來生產呼吸機。

3月22日，供應鏈資源初步就緒

3月22日，通用汽車表示，供應鏈上的大部分企業已經到位。但是其實速度和產量真的是關注的重點，通用汽車負責製造的全球副總裁Gerald Johnson在接受採訪時提出，提高速度對通用汽車真的具有挑戰性。但其實通用汽車的速度已經算快了，他們的採購團隊聯繫了小型電機制造商、軟管制造商。

通用汽車的能力其實在於資源整合能力，尤其是實現供應鏈的快速擴張，通用擁有大量的製造專家、工程師和採購人員，可以幫助其合作對象Ventec解決零部件供應不足的難題，通用汽車甚至去找了自己的供應商，要求其生產呼吸機零件。

通用汽車預計從4月中旬開始以每月10,000台的速度生產呼吸機。

但是組裝呼吸機仍然和生產汽車不一樣，生產設備需要變得更為“小巧”，通用汽車原來的組裝線並不適用於這種類似於麪包機大小的產品的組裝，對於工人來説，他們可能需要找到一張桌子和椅子，並坐下來進行工作。

在Kokomo的工廠裏，通用汽車建立了兩條生產線，並且投入了300名工人，但是要想達到原先設定的水平，生產人數可能需要擴張到1000人。通用汽車正在評估，準備從附近已經停產的衝壓工廠中招聘一些志願者。

3月27日，特朗普施壓通用汽車

3月27日早間，特朗普在Twitter上對通用汽車以及該公司CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）進行了批評，再次表達了他對博拉關閉並出售一家位於俄亥俄州的工廠的不滿，該州對於特朗普的連任來説至關重要。

特朗普在Twitter上要求通用汽車立刻重新開啓其位於俄亥俄的工廠或其他工廠，並立即生產呼吸機。此外，特朗普還喊話福特汽車要求後者立即生產呼吸機。“他們之前説會‘很快’給我們提供4萬台急需的呼吸機，現在卻改口説4月底之前只能提供6000台，他們是想要賣個好價錢。”根據白宮貿易顧問彼得·納瓦羅（Peter Navarro）的説法，特朗普對通用汽車的批評可能不只是速度，可能還有政府資金支持的問題，但是納瓦羅説：“除非先走到起跑線上，否則您無法到達終點線。”但通用和其合作伙伴表示，通用汽車無意盈利。

除了發推特，特朗普在3月27日發表了一份備忘錄，暗示將動用《國防生產法》(DPA)，稱通用汽車與聯邦政府的談判是在“浪費時間”。（但在幾小時後的新聞發佈會上暗示他將撤回該命令）

特朗普在聲明中表示，政府與通用汽車就該公司提供呼吸機的能力進行的談判取得了成效，但與病毒的鬥爭太過緊迫，無法讓合同按照正常進程進行，沒有時間磋商讓步。他説，他的行動將挽救美國人的生命。

3月28日，通用汽車就特朗普批評做解釋

    在受到特朗普批評後，通用汽車表示自己很委屈。通用汽車表示，自己自3月中旬以來一直在努力做好自己的工作。通用汽車指出，幾周前開始與一家呼吸機公司合作。該公司已經動員了1,000多名員工和近100家汽車供應商開始製造呼吸機。根據華爾街日報的報道，通用汽車和Ventec表示，正“日以繼夜地工作，以滿足對更多呼吸機的迫切需求”，為Kokomo工廠開始生產呼吸機而做出的努力“已經在進行中”。

3月30日，特朗普改口表揚通用汽車

特朗普明顯是收到了通用汽車的誠意，在週日又稱讚通用汽車在生產呼吸機方面所做的工作。特朗普在週日的白宮新聞發佈會上説：“通用汽車做得非常出色。我認為我們現在不必擔心通用汽車了。”,然後他又指出：通用汽車似乎確實在非常非常努力的工作，我想我收到了有關通用汽車的很好的報道。（GM is doing a “fantastic job.”）

3月31日，通用汽車要求降低呼吸機所需的中國零部件的進口關税

據華爾街日報等媒體報道，通用汽車稱這些關税將使製造急需的能夠挽救生命的機器的成本更高。通用汽車高管要求聯邦政府將中國製造的幾類呼吸機部件排除在關税外。這封週四公佈的信中説，現有的呼吸機部件關税可能會妨礙通用汽車和其他美國製造商以儘可能合理的成本、迅速、可靠地採購呼吸機部件的能力。

在這封信裏，通用汽車對自己的工作又進行了強調，它指出：

自3月20日(星期五)以來，Ventec和通用汽車在製造、工程、採購、法律和其他方面一直在共同努力，並制定了緊急護理呼吸機的即時規模化生產計劃。Ventec和通用汽車全球供應基地制定了採購計劃，為多達20萬個VOCSN呼吸機設備所需的700多個獨立部件進行採購。這些呼吸機預計在4月份開始交付。

為了能夠確保快速可靠的獲得質量和安全有保障的部件，通用汽車需要從中國的現有供應商那裏採購通風機生產所需的一小部分零部件，儘管這700個部件屬於按照301條款中徵税產品。鑑於這種情況，通用汽車要按照成本價捐獻這些資源。

由於COVID-19疫情危機，通用汽車的許多汽車製造設施目前處於停產狀態，通用汽車採取了重要措施來保持流動性，直到我們的工廠和美國經濟恢復正常運轉。為減輕通用和Ventec呼吸機生產負擔並確保這些零部件能儘快交付給通用汽車在印第安納州科科莫市的製造工廠(以及此後交付給繼續這些呼吸機的醫務人員)，通用汽車特此恭敬地請求，望USTR能把以下零部件從301條款徵税產品中排除。

為了滿足這個需求，通用汽車將立即部署大約1000名美國工人來大規模生產重症監護呼吸機。通過與（美國）聯合汽車工會（UAW）的合作，通用汽車在自願的基礎上從科科莫市和馬里昂市工廠召回了員工。通用汽車的科科莫工廠支持精密電氣元件的生產，工廠面積約260萬平方英尺，佔地270多英畝。如前所述，通用汽車公司正在根據需要對工廠進行改造，以生產Ventec 的VOCSN呼吸機。

附件1所列為通用汽車已採購或計劃從中國採購的數量有限的零部件清單，這些零部件目前需按照301條款繳納關税。按照要求，附件1包括適用於每項產品的“協調關税表”的十位數小標題，並儘可能提供了包括特定產品的功能和物理特性(例如，尺寸、材料組成或其他特性)的特性。通用汽車正在儘快並儘可能全面地提交這一請求。如果USTR要求提供有關上述任何組件的任何額外信息，請隨時與我們聯繫。出於同樣的原因，通用汽車可能會在以後確定其他受影響的零部件，並可能根據需要提交額外的排除徵税名單請求。

美國已經有許多企業轉產呼吸機，到底哪家會最先造出來，我們拭目以待！

參考文獻：

Inside GM’s four-week sprint to build emergency ventilators

Trump’s attack on GM over ventilators quickly turns to praise