巴倫支海手術刀：蘇聯蘇-27戰鬥機開刀敵軍反潛機！_風聞

NO.1002 - 巴倫支海手術刀

作者：Agvensome / 編輯：冷小軍

來源: 冷熱軍事史  

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各國出於政治或軍事目的，在世界熱點地區和軍事戰略要地的上空，派出去執行敏感任務的飛機時常發生入侵者和驅逐者的「鬥法」。

從冷戰開始到現在，美國（北約）和蘇聯（俄羅斯）這對冤家的鬥爭從來沒有停止過，使用各種飛行器「訪問」他國早已成為家常便飯，衝突頻繁，自然不避免地發生事故，20世紀80年代末的「巴倫支海手術刀」事件可能最為出名。

蘇聯打造的絕對軍事禁地

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受國家的地理位置和苛刻的自然條件限制，蘇聯紅海軍的幾大艦隊被亞歐大陸分成幾段，戰時難以快速遙相呼應，甚至還影響了戰爭的勝負：1905年日俄戰爭對馬海戰，沙俄在太平洋的艦隊幾乎全滅，而在波羅的海艦隊從歐洲趕過來根本來不及……

對馬海戰

二戰後，與美國人在全球瘋狂修軍事基地不同，蘇聯的海外軍事基地很少，難以做到戰爭爆發時相互支援配合。因此蘇聯海軍的作戰思路是保持每個艦隊的獨立作戰能力，還要擁有二次核打擊能力。整個紅海軍的作用基本在圍繞着在受到美國核打擊後，能掩護自己的戰略核潛艇發射核彈，將美國本土從地球上抹掉。

蘇軍潛艇發射的核彈能打到大半個美國，這些攜帶大量核彈頭的颱風級、德爾塔級戰略核潛艇自然成為北約和美國的心腹大患。

蘇軍為了確保這些終極大殺器能安全地發射核彈，打造了兩塊「堡壘水域」，又稱戰略導彈核潛艇值班水域。位於俄羅斯聯邦和挪威北方之間的巴倫支海，也是北方艦隊從北冰洋進出大西洋的重要通道；還有遠東庫頁島東北的鄂霍次克海。這兩片海域附近有蘇聯重要的戰略核潛艇基地。

蘇聯戰略核潛艇基地

蘇聯空軍、國土防空軍、海軍時刻監視着關注這片海域的各種起伏，一旦發現類似入侵者，蘇軍將直接攔截逼其迫降甚至擊落。1983年，一架迷航的大韓航空007客機飛入鄂霍次克堡壘區，更是來到了彼得巴普洛夫斯克的蘇聯太平洋艦隊的核潛艇基地上空，被蘇-15截擊機擊落。

西方陣營的不斷窺探

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北約和美國為了打探蘇軍的核潛艇基地煞費苦心，頻繁地偵察兩個區域的蘇軍潛艇活動。除了傳統的水下監聽聲納帶和間諜船偵察，大力發展各種反潛力量，北約和美國還出動過飛機，卻經常吃閉門羹。

P-3海上反潛機

1987年9月13日上午，一架隸屬挪威空軍的602號P-3B反潛機悄悄往東北方向的巴倫支海飛去，目的是在蘇軍的潛艇基地附近放置迴音浮標，以便更好的掌握蘇聯核潛艇動向。這架飛機很快被蘇聯西北部的雷達發現，第10防空軍第941航空團飛行員瓦西里•辛巴爾，駕駛着一架36號的蘇-27P重型戰鬥機前往監視攔截這位不速之客。

駕駛P-3B反潛機的揚•塞爾文森機組沒有想到，前來攔截的瓦西里•辛巴爾上尉是個不太遵守規則的頑劣刺兒頭。

辛巴爾

1985年11月2日，一艘挪威間諜船進入了蘇聯領海附近刺探情報，辛巴爾在攔截該船時，多次低空掠過；最後一次掠過時，即將到達間諜船頭頂上按下了緊急放油按鈕，把將近一噸的航空燃料灑在甲板上，把船員們淋成落湯雞，而且是在零下幾十度的低温下。辛巴爾駕駛着蘇-27揚長而去，留下享受免費煤油淋浴、在寒風中瑟瑟發抖的挪威人。

10時39分，兩架飛機在巴倫支海上空遭遇，挪威機組從未見過這架新型戰機。蘇-27以橫滾動作從這架挪威飛機的左後方接近緊逼，幾乎是擠壓着偵察機，最近相距只有兩米，挪威機組只能觀察到蘇-27的局部。西方國家首次在這麼近的距離觀察到這架蘇聯新鋭戰機，開始拍照收集情報，把蘇-27拍得一清二楚，甚至還認出了飛行員辛巴爾的表情。

P-3B反潛機拍到的辛巴爾

巴倫支海手術刀

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辛巴爾看到入侵者毫無遠離蘇聯領空的意思，立刻打開加力，近距離掠過P-3B，噴射出的強大氣流幾乎使這架挪威飛機失控。幾分鐘後，辛巴爾又飛了回來，再次近距離擠壓挪威人，並翻滾飛機，展示了飛機掛載的六枚導彈。這些咄咄逼人的舉動使塞爾文森示意離開，並立刻減速。於是辛巴爾撤出。

然而，這架假意離去的挪威飛機又飛了回來。10時56分，這架飛機已經接近到蘇聯本土48海里。蘇-27又飛過來，準備第三次接近。辛巴爾打算加速飛機，從P-3B的右翼下方掠過，藉助發動機氣流破壞其擾動P-3B的氣動升力，使之失控。

巴倫支海手術刀事件的主角

調整好位置後，辛巴爾開始加速，飛機筆直地向反潛機衝過去，不過這次兩架飛機距離太近了。隨着金屬割裂的嘯叫聲，蘇-27的垂尾把反潛機右側1號發動機割開了一個大口子，同時還打碎了P-3B1號發動機高速旋轉的螺旋槳。這台發動機立刻停車，而發動機碎裂的螺旋槳擊穿了P-3B的機身，飛機頓時失壓下墜。

蘇-27切割P-3B瞬間

辛巴爾見狀快速脱離，佔據有利位置，準備再一次驅逐。塞爾文森發覺飛機失控後，慌忙操縱飛機使其穩定，飛機從4500米的高度掉了三千多米，塞爾文森才艱難地控制住飛機，並向基地求救。挪威空軍派出的兩架F-16戰鬥機前來護送這架受傷P-3返航B，最終這架倒黴蛋安全地降落在巴拉克空軍基地，無人員傷亡。

據機組回憶，當時他們和蘇-27較量了三個回合，卻沒想到蘇聯人會飛得如此靠近他們，忽然他們聽到了尖叫聲，隨即飛機經歷了「地獄般的折磨」，差點要掉進海里了。辛巴爾駕駛的紅色36號蘇-27僅僅垂尾受了點損傷，在監視P-3B遠離巴倫支海後，辛巴爾安然無恙地返航了。

事故影響與新的較量

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這次事故後，西方和國內普遍報道，「一位勇敢自信的蘇聯飛行員，用高超的飛行技術駕駛着高性能的新式戰機，巧妙地弄傷並驅逐了挪威偵察機」。挪威國防部聲稱，一架偵察機在執行對蘇聯艦隊偵察任務時，出了飛行事故。

從此蘇-27被冠以外號「巴倫支海手術刀」。但這種做法非常危險：飛機加速接近時，稍有不慎，高速旋轉的螺旋槳將打碎座艙蓋，危及蘇軍飛行員的性命。蘇聯防空軍稱這是飛行員操作疏忽引發的飛行事故。

蘇-27受傷的尾垂

玩過頭的瓦西里•辛巴爾被下令停飛處分，不久後他被調去了克拉斯諾達爾省562飛行中隊，九十年代發生的一次飛行事故，讓這位放蕩不羈的飛行員去見了馬克思。

為避免西方譴責，蘇聯把這架36號飛機改成38號，封存到1999年重見天日，被俄羅斯重新繼承，並在飛機上畫了P-3B飛機標記，作為「941團的驕傲」。2001年，這架飛機改成了紅色33號，但由於機體老化不堪使用，這架巴倫支海手術刀永遠待在了地面。

特殊的P-3B飛機標記

這次事故是冷戰時期兩個陣營空中摩擦的小插曲，而俄羅斯和美國北約的戰機艦艇「禮尚往來」舉動，到今天仍在上演，從未停止過。