解封后，請不要再把武漢人當病毒了！_風聞

比耶男孩-比耶男孩官方账号-我们与世界平等地交换意见。微信搜“比耶男孩”2020-04-08 15:42

2020-04-08

4月8日，00：24，K81次列車緩緩停在了武昌火車站。這是一趟從西安開來的普通快速列車。

更重要的是，它是武漢解封后首趟經停武漢的列車。在武昌火車站，K81載上了442名旅客，兩分鐘後離開了武漢，奔向它的終點站廣州。

今天是個大日子，是武漢封城76天后的解封之日。

零點剛過，百年江漢關鐘聲敲響，長江沿岸，25公里燈光秀亮起，輪船燈火通明，汽笛和着鐘聲鳴響。

許多武漢人，流下了熱淚，只有他們自己知道這76天有多難，有多苦。一些人挺過來了，而另一些人，卻永遠地離開了。

這76天，留給不同人的記憶是不一樣的。

一名醫生形容援漢的經歷：就像電影《1917》一樣，你能做的，只有開頭在樹下睡去，結尾再在樹下睡去，睡去和睡去之間，是無數的日子失去。

一名在凌晨離漢返渝的女子説，這一刻很激動。她來漢探親被困，疫情期間爆發了很多情緒，很焦慮，現在最想感謝自己。

一名網友説：快三個月見不到快遞小哥，今天突然接到短信，快遞來了，一秒清空了購物車。

今天的早高峯，武漢路面上的車流、人流逐漸多了起來，再現百米“堵車紅”，武漢市民公交出行規劃也比前一週增長59%。

武漢復活了。

但是，武漢，只是解除離漢管控通道，不代表武漢人的生活完全恢復正常。

4月7日，湖北發佈通告，繼續強化小區管控和進出人員管理，實行身份必問、信息必錄、體温必測、口罩必戴，守好社區一線防控陣地。

我的一位家在武漢的朋友説，能夠離開小區四處活動的人，必須由單位出具復工證明才行，其餘的人管控依然嚴格，不得隨便溜達。

也就是説，武漢普通市民的往常生活還沒有恢復。

此時此刻，我們也不要忘記那2500多個因為新冠肺炎而逝去的人，這背後是兩千多個家庭的傷痛還未撫平，社會秩序剛剛恢復，而留給他們撫平傷痛的時間和路程則要更長。

我們也不能忘記仍在醫院治療的400多位確診的患者，尤其是100多位仍在重症監護室裏的病人，他們還在與病毒做鬥爭。

屬於他們的勝利時刻還沒到來，他們和他們背後的家庭還在堅持。

最最重要的是，對於我們身在外地的人來説，一定要善待來自武漢的同胞。無論他們是武漢市民，還是被困在武漢長達76天時間的過客，我們切不可用異樣的眼光看待他們。

一位即將返回上海的武漢人在微博上説，現在返滬的政策是要麼一人一户隔離，要麼自費集中隔離，但隔離費用不低。

一位網友説：解封是解封了，但是想來我們省就是不行。

很多武漢人，即便有綠碼、核酸陰性，卻依然不能證明自己的“清白之身”，這一幕像極了疫情初期，武漢和湖北人在外地受到的待遇。

當下，我們當然都懂得，現在需要做的，一是防範疫情死灰復燃，畢竟世界大環境形勢嚴峻；二是防止嫌棄武漢人，甚至湖北人，禁止以疫情為藉口，製造矛盾。

1938年夏，日本侵略者兵臨武漢，他們沒想到會在這裏遭遇重創，死傷近四萬人。抗日戰爭的局勢從此改變。

“團結湖參考”説的好：歷史有時候就是這麼巧合，八十多年後武漢再次組織了一場保衞戰，而且同樣發揮了扭轉乾坤的作用。

武漢，已經用它自己的犧牲，為中國乃至世界防疫爭取到了時間。

疫情過後，留給武漢人最大的困擾就是容易被歧視。不要説時至今日，一些國家和地區依然在用“武漢肺炎”在稱呼新冠病毒，即便在中國其他地方，貼在武漢人頭上隱性的標籤，是否已經被拿去，還是一個問題。

在這裏，不僅需要普通老百姓徹底消除對武漢人的歧視，一些政策制定者和執行者，也要在對來自武漢的人的防控上，做出更加合理、符合人性的安排。

我們切不要一邊高喊：武漢加油，一邊對武漢人超規格防範，這隻能寒了武漢人的心。

我們希望控制疫情，更要防範疫情帶來的次生傷害。經歷過這場災難之後，無論是武漢人還是湖北人，都急需災難後的心理疏導，如果再來一輪歧視，他們內心受到的衝擊會更大，經歷的痛苦也就更多。

易中天在今天發的文章中，一邊在為武漢解封感到高興，一邊也在為疫情之後的武漢擔心，他説：封城不是難堪日，疫後方為大問題。

一位網友在他的這篇文章下面評論：

真的，只有真正被封在武漢城裏的人才知道那是種什麼樣的感覺，一個近不惑的男人，在讀任何一個疫情中普通武漢人平常故事的時候都會流眼淚，那不是善感，更不是矯情……那是發生在自己身上的一點一滴……

我們不需要豪言壯語，不需要什麼大大的擁抱，也不需要“加油，武漢！”……我們只希望大家不要把我們當病毒………

毫無疑問，武漢是一點點打開的，不是4月8日零時“轟然”打開。

春天也是一點點來的，幸福可以來得慢一些，只要它是真的。