它們真的太頭鐵了，我無話可説……_風聞

這周是國際愛鳥周。

牽動心腸的是，我們的城市上空正有千猛飛過。

這是每臨春秋的地球奇觀，但只有少數人有能力為之心醉。

這篇文章是大貓央求土皮寫的：“遷徙的鳥裏，我最喜歡灰臉鵟鷹了。”

看完之後，大貓説：啊，怪不得我這麼喜歡它！

土皮剛剛重讀，也被自己打動，“寫得太好了，真感動~”

雖然臭屁，但，竟然都是真的。

一起認識一下，地球上最頭鐵的猛禽吧，沒有之一。

每臨春季，在它逆風跨越滄海高山的時刻裏，希望還有你我與之共振。

全世界的猛禽都討厭大海。（就像全世界的家貓，都討厭水。）

猛禽雙翼寬闊，生來就是御風者。

太陽照在山脊之上，形成了温柔有力的上升氣流，託舉着形形色色的猛禽南來北往。

百望山遷徙的鳳頭蜂鷹 ©鸛總

而海面之上沒有熱氣流，猛禽只能靠自己的力量振翅飛渡；

更兼海上少有歇腳之地，一遇狂風暴雨，生死難料。

因此，越是大型的猛禽，就越要避免穿越大的水體。

它們寧可多花時間、多走冤枉路，也要從陸地繞行。

如果非要跨海不可，它們也一定會選擇最短的跨海路線；

而且要在出發前輾轉試探，等到天氣、風向全都完美才敢動身。

也因此，全世界的猛禽遷徙路線幾乎都在大陸之上。

但有一條例外，那就是位於東亞的猛禽跨海遷徙路線。

秋天，無數猛禽從東北亞出發，跨越中國東海和南海，抵達赤道附近越冬。

春天，這些猛禽再度啓程，逆着東北風橫跨大海，原路返回。

年年如此，亙古不變。

灰臉鵟鷹就在這條東亞跨海路線上遷徙。

它們是地球上最頭鐵的猛禽，沒有之一。

灰臉鵟鷹，鸛總攝

只要選定了方向就絕不妥協，無所謂海洋或大陸，甚至不在乎氣流和風向。

它們在乎的，只有時間和約定。

海角狂鷹🦅

每年春天，南方的鳥友就開始登高遠眺。

他們在山野中翹首，盼望着灰臉鵟鷹的到來。

這是一種從不失約的候鳥。清明前後，灰臉鵟鷹開始過境。

狹長的雙翼切割着風，讓它們在天地間自在遨遊。

灰臉鵟鷹 ©大貓

可是這些灰臉鵟鷹從哪裏來？也許在海峽對岸能找到答案。

在台灣海峽的另一側，這種猛禽同樣令無數鳥友牽掛。

台灣通史記錄到：“每年清明，有鷹成羣，自南而北。聚哭極哀，彰人稱之南路鷹”。

而在台灣最南端的墾丁，每年秋天也有無數的灰臉鵟鷹聚集於此。

這裏的人們過去以為灰臉鵟鷹來自台灣中部的山區，所以把它們叫做“山後鳥”。

灰臉鵟鷹 /台灣猛禽研究會 ©蔡振忠 

但要想真正揭開灰臉鵟鷹的遷徙之謎，還得仰賴現代科學。

2008-2011年間，台灣陸續給13只灰臉鵟鷹（命名為海角1-13號）戴上GPS發射器，研究它們的遷徙路線。

這些灰臉鵟鷹都要經過墾丁這個海角，是名副其實的“海角”狂鷹。

不過這看似偉大的旅程一點也不浪漫。

13只猛禽中，只有6只順利抵達了越冬地，次年返回繁殖地的，只剩4只。

這未免過於悲壯。

墾丁過境的灰臉鵟鷹 ©台灣猛禽研究會

數據表明，這些雙翼如刀的猛禽，每年的春秋遷徙都要跨越海洋。

秋天，來自大陸的灰臉鵟鷹聚彙集於墾丁，從這裏飛向大海，奔着赤道而去；

春天，北上的灰臉鵟鷹從彰化的八卦山出海，跨過海峽，飛抵大陸。

長期的監測表明，每年會有2-4萬隻灰臉鵟鷹經過台灣。

海角1號在北返途中遇到了世所罕見的強勁逆風，但它沒有回頭。與狂風對抗良久後，終於在廣東成功登陸。

它在狂風中跨過了900公里的南海海面。這樣的壯舉世所罕見。不過3號和4號就沒那麼幸運了，在北返途中不幸墜海。其餘的更慘，連越冬地都沒到。

信息來自台灣猛禽研究會。

在台灣的研究中，這13只平均體重只有440g的猛禽，每年來回的遷徙平均距離超過9000公里，最遠可達12,000公里。

遇到惡劣天氣的話，還要在狂暴的海風中逆風飛行，被迫跨過900公里的南海。

但幸運之神不會永遠眷顧。

既然是海角狂鷹，就一定會墜落天涯。

不過灰臉鵟鷹的遷徙故事遠沒有結束。

逆風飛翔，無所畏懼🦅

2009年，日本的研究表明，灰臉鵟鷹還有其它的遷徙路線。

有的個體離開繁殖地後，直接就奔着南方去了，根本不去中國大陸歇腳。

好在海上有很多島嶼組成的島鏈，科學家認為這些灰臉鵟鷹會利用海島臨時修整，飛行路線也應該是相鄰島嶼之間的最短連線。

但個體追蹤結果顯示，灰臉鵟鷹的實際遷徙路線與預測路線有較大偏差，很多個體都在遠離小島的海面飛行，甚至連台灣島都不去。

它們沒有我們想象中那麼依賴陸地。

它們只相信自己的翅膀。

左圖是日本繁殖的灰臉鵟鷹，橫跨大海；右圖是日本繁殖的鳳頭蜂鷹，借道大陸。

左圖中，黑線是科學家根據島嶼位置和大氣狀況及風向預測的遷徙路線；黑點是灰臉鵟鷹的實際遷徙位置。可以看出，它們是真的頭鐵。

海角狂鷹，可真夠狂的啊！

不，這還不夠。

順着海風橫跨大海算不得什麼，鳳頭蜂鷹也會在秋天短距離順風跨海。

到了春天，海上依然是東北風，這時候再跨海可就是逆風了。

因此鳳頭蜂鷹乖乖地選擇了繞路，從渤海灣北邊繞回到日本。

灰臉鵟鷹會妥協嗎？

不會的。

灰臉鵟鷹 ©大貓

之前台灣的研究已經表明，它們在春天依然沿用秋天的跨海路線，哪怕一路逆風也無所畏懼。

不過有人會説，天氣變幻莫測，海上風向也不是一直恆定的啊。

它們會不會利用短暫出現的順風來完成遷徙呢？

不會的。

春天的猛禽歸心似箭，一刻也不想耽擱。

後來的研究也表明，作為地球上最頭鐵的猛禽，灰臉鵟鷹是真的從不妥協。

2012年秋季，科學家收集了菲律賓的猛禽跨海遷徙數據，共27,399只次；

2014年秋季，科學家又獲得了菲律賓的7,587只跨海猛禽數據。

這些跨海猛禽中，除了頭鐵的灰臉鵟鷹，還有另一種嬌小的猛禽——赤腹鷹。

赤腹鷹 來源見水印

不過詳細的觀察研究表明，論頭鐵，灰臉鵟鷹依舊“當仁不讓”：

在秋季遷徙中，絕大多數的赤腹鷹選擇了順風跨海，而絕大多數的灰臉鵟鷹選擇了逆風跨海。

也就是説，在沒有繁殖任務、風向可選的情況下，灰臉鵟鷹依然選擇了逆風！

頂着強風振翅的灰臉鵟鷹 ©台灣猛禽研究會

它們真的太頭鐵了，我無話可説。

到了春天，強勁的東北風依舊在吹。

灰臉鵟鷹匆匆上路，準時出現在了海天相接處。

它們一路逆風，回到了闊別已久的故鄉。

北國之夏🦅

灰臉鵟鷹的春季遷徙較早，很多個體在四月就能開始繁殖。

春遷中，成年雄性最先動身，雌性和亞成體殿後。

不過為什麼灰臉鵟鷹如此頭鐵，敢於逆風跨海呢？

這和它們的身體結構有關。

灰臉鵟鷹體長41–48釐米，是鷹科鵟鷹屬的猛禽。

它們像鷹一樣靈活，且有着鷹的獨特花紋，但有時候卻像鵟一樣呆，腳爪也更像鵟。

灰臉鵟鷹：你説誰呆呢！©大貓

乾脆就叫鵟鷹吧，意思是像鵟的鷹。

然而不同於典型的鷹，灰臉鵟鷹的翅膀狹長，翼指也不甚明顯。

這樣狹長的雙翼適合在空曠地帶長時間鼓翼飛行。

無獨有偶，赤腹鷹也是雙翼狹長，翼指不甚明顯，喜歡在林緣空地活動。

至此，我們就找到了猛禽頭鐵的原因。

這狂暴二人組之所以敢在海上肆意穿行，靠的就是狹長的雙翼。

赤腹鷹 

在繁殖地，灰臉鵟鷹偏好在森林邊緣活動，例如山腳、農田、水田、濕地等。

選好領地以後，雄性就開始眼巴巴地等待雌性的到來。

和很多鳥類一樣，雄性灰臉鵟鷹也會送給雌性一條小蛇或一隻青蛙作為交往禮物。雌性若芳心暗許，便會欣然接受。

灰臉鵟鷹交配 

來源：https://japaneseclass.jp/trends/about/%E3%82%B5%E3%82%B7%E3%83%90

在林中大樹上，灰臉鵟鷹築巢繁殖，每巢2-4枚卵。大約孵化30天后，雛鳥出殼；再繼續餵養40天，幼鳥就能離巢。

在這期間，灰臉鵟鷹的主要食物是青蛙、蛇、小鼠、大型昆蟲，偶爾也抓小鳥。

灰臉鵟鷹捕捉一隻日本蝮給幼鳥餵食 ©S.T

來源：http://www.tcp-ip.or.jp/~wakasugi/Sasiba.htm 

它們常常站在高處等候獵物的出現，然後快速飛過去抓捕，不過成功率只有27%。

無論如何，在父母無微不至的照顧下，多數幼鳥都能幸運存活。然後，這些小鳥就得自學本領，準備南遷。

我們一般認為，猛禽是獨自遷徙的。

遷徙是多數候鳥的本能，它們生來就知道如何遷徙。

不過，遷徙也需要後天學習和經驗積累。

很多幼鳥和亞成體的遷徙路線都會繞遠，甚至會嚴重偏離，到達各種奇奇怪怪的地方。

這是正常現象，隨着經驗的積累，它們的遷徙路線會逐漸優化並固定下來。

但是多數猛禽在陸地遷徙，所以再怎麼繞遠、偏離都無所謂。

海上就不一樣了，千萬不能出錯，哪怕是小小的錯誤都會致命。

歐洲的研究表明，白兀鷲在遷徙經過地中海的時候，幼鳥會跟在成鳥之後。

當羣體中成鳥的比例下降時，幼鳥****初次跨海的死亡率就會急劇升高。

白兀鷲 

最嚴重的時候，只有十分之一的白兀鷲幼鳥能成功跨海。

在灰臉鵟鷹的遷徙中，研究人員也觀察到了這樣的現象。

成鳥往往打頭陣，未成鳥則跟隨在羣體之後。

不過遷徙仍然是風險極高的、悲壯慘烈的。

灰臉鵟鷹羣 / 台灣猛禽研究會 ©梁皆得

遷徙途中，體力不支的灰臉鵟鷹很容易就會墜海。如果遇到惡劣天氣，更是生死未卜。

無論如何，經歷了一次成功的遷徙後，這些跨海路線就深深地印在了它們的腦海中。之後的遷徙幾乎都是原路往返，很少再有大的變動。

共赴山海之約🦅

每年的春秋遷徙，吸引着無數鳥人外出尋覓，只為一次相遇。

更何況遷徙的還是平日裏難得一見的猛禽。

灰臉鵟鷹雖然在華中也有零星繁殖，但在南方主要是過境鳥。

由於數量龐大、遷徙集羣，灰臉鵟鷹往往會形成“鷹柱”、“鷹河”，場面十分壯觀。

台灣成羣過境灰臉鵟鷹 ©台灣猛禽研究會

但我們不要忘了，這些猛禽遷徙途中的“熱點”，曾經也是集中屠戮點。

在過去，台灣墾丁每年秋季都有無數的灰臉鵟鷹、赤腹鷹、紅尾伯勞命喪海角。

到了今天，自詡文明的人類已經主動或被動地改變了這一局面，迎接鷹河的不再是槍聲。

但我真的希望人們能發自內心的去感受、去欣賞、去稱頌這些自然奇觀。

生命的艱難與壯闊，對於物種本身而言只是尋常。

無論是平凡的出生，還是殘酷的成長，亦或是無奈的死去，它們都無法選擇。

每一個的生命都是奇蹟，每一次遷徙都堪稱史詩。

人類要想與自然真正和諧相處，就必須學會尊重、理解、欣賞自然，而非利用。

灰臉鵟鷹 By作者

在國內的猛禽遷徙觀測點中，我最喜歡大連老鐵山。

那裏有山有海，每年都吸引着大批猛禽愛好者赴約。

日出 來自作者

天不亮的時候，可以看海上日出；

天氣不好的時候，可以看猛禽低飛、打架、捕獵；

天氣好的時候，可以看猛禽齊刷刷地渡海，頭也不回；

沒有鷹的時候，可以用單筒掃海上的江豚，或者找找那並不存在的白額鸌。

日落 來自作者

傍晚，是老鐵山最美的時候。

夕陽給山海鍍上了金色，也給猛禽鍍上了金色。

它們在頭上盤旋交錯，準備降落夜棲。

這個時候的灰臉鵟鷹，會扇着翅膀、笨拙地落在松樹頂端。

金色鵟鷹 by作者

若問我心裏在想什麼，大概是沒有的。

我只覺得，這樣的場景很美，應該一直存在下去。

山與海相逢，人與鷹約定。

多麼簡單美好啊。

你説呢？

近日，灰臉鵟鷹正從我國過境！

來看看今天的它們吧！

攝於廣西冠頭嶺 ©小玲

攝於廣西冠頭嶺 ©小玲

攝於北京百望山 ©蔣航

參考資料：

Shiu, Hau Jie , et al. “Route and site fidelity of two migratory raptors: Grey-faced Buzzards Butastur indicus and Honey-buzzards Pernis apivorus.” Ornithological Science 5.2(2006):151-156.

Concepcion, Camille B. , et al. “Species Composition, Timing, and Weather Correlates of Autumn Open-Water Crossings By Raptors Migrating Along the East-Asian Oceanic Flyway.” Journal of Raptor Research 51.1(2017):25-37.

Nourani, Elham , et al. “Raptor migration in an oceanic flyway: wind and geography shape the migratory route of grey-faced buzzards in East Asia.” Royal Society Open Science 5.3(2018):171555.

https://www.hbw.com/species/

台灣猛禽研究會：raptor.org.tw/