我國國際貨運航班本週翻兩番；空客大幅調減生產速度_風聞

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受疫情及各國入境限制影響，全球客運航班在過去一個月大幅削減，客機腹艙運力大幅降低，但醫療物資運輸需求大增，催生了大批貨運包機、客改貨航班。

民航局運控中心今天介紹，4月6日-12日，中外航空公司共有國際貨運航班預先飛行計劃4445班，已超過疫情發生之前的1014班，增幅338%。

民航局於4月3日下發《關於疫情防控期間國際航空貨運建立審批“綠色通道”的通知》，對國際貨運航班計劃管理工作程序進行臨時性調整，建立審批“綠色通道”，進一步優化工作流程、縮短辦理時間，為國際貨運航班計劃審批和航班運行保障提供有力保證。

下一步，民航局將持續密切關注國際貨運航空發展和運行情況，並根據形勢適時對相關政策作出調整。民航局也將籍此機會，大力推動民航國際貨運航空發展，為進一步打通全球貨運產業鏈提供有力支撐。

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4月8日，武漢天河機場復航首日運行平穩，共保障航班221班，放行正常率達99.01%，共保障11714人次旅客的安全出行。其中：

1、離漢航班107班，旅客7119人次；抵漢航班114班，旅客4595人次。

2、航班量前三：南航、東航、廈航。

3、離漢航班量前三城市：成都，海口，深圳；抵漢航班量前三城市：廣州，成都，海口。

除客運外，4月8日在武漢共組織收運18噸貨物，包括湖北特色農產品小龍蝦、汽配和電子主板等。預計到4月下旬，魚苗、龍蝦等生鮮產品的貨運量將逐步增加。

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歐洲空中客車公司於當地時間4月8日宣佈將主要機型的產能下調近1/3，以適應新冠肺炎疫情下的市場環境。

· A320系列產能由每月60架下調至40架；

· A330系列產能下調至每月2架；

· A350系列產能由每月10架下調至6架。

空中客車還在制定一項短期現金控制計劃及長期成本結構方案。

截至目前，2020年第一季度，空客商用飛機訂單淨增290架，交付122架飛機，而空客在2019年第一季度的交付量為162架。其中在3月，空客共交付36架飛機，低於2020年2月的55架。

本週早些時候，波音已經宣佈暫停華盛頓州普吉特灣地區（西雅圖、埃弗裏特、倫敦）、摩西湖的工廠，以及南卡羅萊納州查爾斯頓工廠的總裝工作，這意味着波音所有型號民用飛機的總裝均已暫停。

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法航總部關於法航飛行員因確診新冠肺炎疫情滯留中國事件的回應：此前媒體報道的一名前往中國運載相關醫療物資的法航飛行員抵達中國後新冠肺炎測試呈陽性，在醫療中心觀察後，不再需要留觀。目前，法航正在與領事館及相關主管部門合作，讓該飛行員儘早返回，運載醫療物資的航班目前也已經返回法國。

法航同時表示，原定執飛巴黎戴高樂-上海航線的航班，自4月8日調整巴黎-首爾-上海-巴黎，機組人員將在首爾進行休整。

本月6日，法國曾向中國訂購了1600萬個口罩和其它醫療物資，後派出飛機前往上海計劃運回。但該航班上3名飛行員之一在落地後新冠肺炎測試呈陽性，隨即被隔離。飛機和相關貨物也被滯留在上海。

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中國駐西班牙大使館發佈公告，將為在西班牙留學的中國留學生開通臨時商業航班，此次臨時航班對未成年及成年留學生都開放 。

中國駐摩洛哥大使館也將安排包機，協助滯留當地中國公民離開，當中包括27名香港居民，費用需自付。包機預計當地時間週四下午由卡薩布蘭卡起飛出發前往廣州，大約於週五中午前抵達，所有人入境後均需要在廣州進行14天醫學隔離。

此外，從意大利、美國、西班牙等26個國家已購買回國機票的中國籍旅客需要提前通過防疫健康碼國際版微信小程序填報防疫健康信息。2020年4月8日至4月22日為過渡期。旅客未按要求填報的，將無法登機；填報虛假信息，將導致行程受阻，並須承擔相應法律責任。

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教育部港澳台辦負責人日前接受記者採訪時表示，綜合考慮當前新冠肺炎疫情防控及兩岸關係形勢，決定暫停2020年大陸各地各學歷層級畢業生赴台升讀工作；對已在島內高校就讀並願繼續在台升讀的陸生，可依自願原則在島內繼續升讀。當務之急，要解決陸生返回台灣高校就讀受阻問題，切實維護他們的正當權益。

大陸高校今年對台招生政策不變，有關高校招生信息已在內地(祖國大陸)高校面向港澳台招生信息網發佈。

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4月7日，韓國仁川國際機場發佈數據，本月1~6日仁川機場日均旅客量為6869名，6日當天的旅客人數僅為4681人，這是自2001年機場開業以來單日客流量首次低於5000人。

同日，大韓航空宣佈，公司1.9萬餘名員工將集體從本月中旬起進入輪休模式。從4月16日至10月15日的六個月期間，各職務和部門的工作人員將開始輪休，休假員工佔總員工的70%以上。