中國的那些神秘“核地堡”在哪裏？武漢附近就有一個_風聞

一座希望永遠都用不上的工程

軍武菌曾經去俄羅斯旅遊，有幸參觀了蘇聯時期修建的莫斯科“42號地堡”（Bunker 42），隱秘的地堡入口，龐大的地下空間，帶着冷戰氣息的設備，讓人恍恍有時光穿越之感——那些並不顯眼的按鈕，曾經主宰着人類的命運。

這座現在已經成為旅遊點的地堡為遊客提供了一個體驗項目——可以模擬操作“核按鈕”，體會一下操縱世界命運的感覺。

在一番手忙腳亂之後，眼看着屏幕上射向四方的導彈軌跡，明知是假卻也仍然會讓人心有餘悸，因為在歷史上，人類確實不止一次地無限靠近過這個臨界點。

▲動圖源自：《特種部隊2：全面反擊》

對於當年手握核武的各大國來講，雖然打擊對手的能力各不相同，但在挨炸這件事上卻是“眾生平等”，因為當時誰也沒有攔截核彈的能力，要想捱過對方的攻擊，除了躲以外，還真沒什麼好辦法，於是“深挖洞、廣積糧”就成了各大國的普遍做法。

上面這張照片裏，42號地堡導遊背後的地圖上就標註出了世界上其它幾個國家的“核地堡”，其中一個就在中國境內。

在距離武漢市僅80公里的湖北省咸寧市澄水洞村境內，有一個“澄水洞旅遊區”，聽名字很普通，但景區前樹立的指示牌卻顯示出這裏非同尋常，因為這裏隱藏着冷戰時期的中國“核地堡”——“131”工程。

這座地下“核堡”的入口隱藏於一座不起眼的中式小院裏，院內樹木濃密，外界難以窺探，從空中也難以發現，這正是絕密工程的要素。

上世紀六十年代，在珍寶島衝突以後，中蘇矛盾激化，隨時可能發生全面戰爭。鑑於當時蘇聯強大的核打擊能力，為防備蘇聯可能對北京發動的“斬首”襲擊，中國決定在遠離中蘇邊境的華中腹地修建一座能夠防禦核武器的地下設施作為中央軍委的戰時指揮部，一旦戰爭發生，主要領導人就將疏散到此繼續指揮反擊。

時任解放軍總參謀長的黃永勝簽署命令，將這個絕密工程的地點選在他的故鄉——湖北咸寧，因為命令簽署於1969年1月31日，所以代號為“131”。

▲“131”工程的地面建築：特一號別墅

能從室內直通地道

負責修建的是解放軍工程部隊，修建時實施最為的嚴格保密措施，工程部隊乘坐的車全部捂的嚴嚴實實，戰士們根本不知道自己去哪裏，也不知道要去幹什麼。運送物資和人員的司機也是分段駕駛，沒有司機知道目的地。他們使用兩年的時間，在地下掏出4500多平方米的山洞。

“131”工程的主體建築由地面56畝的四合院和地下全長456米的坑道設施組成。

地下部分有上中下三層，非常堅固，能防轟炸、水淹等常規攻擊，也能防核彈、生化武器，設有中央領導和軍委要員的卧室、作戰室、警衞室，物資儲備、水電設施可供200多人生活一年。

地下工程出入口共有8個，主洞口裝有兩扇重數噸、厚度為50多釐米的防爆門，通道可以通行汽車，但寬度不足以調頭，所以在距主洞口50米左右的地面上設置了一個直徑約有6米的圓形鐵盤，供運輸車開進地道後調頭所用。

▲大致的地下構造圖

▲地下中層的一條聯絡通道

地道兩旁有大小100多套房間，沿地道前進，又會遇到兩扇重達數噸、厚度約30釐米的大門。

穿過後就能看到一個燈火通明的“地下世界”。地下指揮所以中央作戰部為基地，呈“V”型擺開，全長近800米，共有住房130多套，面積約2000平方米。

▲一號首長的地下居所

▲二號首長的居所

地下工程的中層，有專為一二號首長建造的房間，作戰指揮部的房間十分寬大，牆壁上用於懸掛巨幅軍用地圖的框座至今還在。一號首長房間裏有一部電梯可以直達山頂通道，以備不測。

每個洞口上還設有帶機槍口的暗堡，作為暗哨防禦入侵的敵特。

▲地下通道里的哨兵暗堡

這項工程計劃投資3億元人民幣，在嚴格保密的條件下建設，1971年因林彪叛逃遭泄露而停建，原設計中的飛機場、鐵路、高速公路等附屬工程未能完工，實際耗資約1億3千萬元。

儘管工程沒有全部完工，地下部分還是可以投入使用的，但這裏並未被啓用過，國家領導人也沒有來過這裏，只有工程的“總負責人”黃永勝來視察過，所以“131”工程也就一直作為“預備中央指揮所”而存在着。

相比於當時各大國的“核地堡”，“131”工程在功能上偏重於“藏”，也沒有“核按鈕”和那些眩目的電子設備，總體上顯得比較簡陋，不過以當時的國力，能把這樣一個“核地堡”建成就已經很不容易了。

上世紀八十年代初，世界範圍內爆發核大戰的危險已經近乎於零，這座“核地堡”也就失去了價值，1981年湖北省委做出決定，將原本屬於國防機密的“131”工程移交給湖北咸寧市，更名為“咸寧地區澄水洞賓館”。

神秘的“131”工程非常具有吸引力，慕名而來的遊客絡繹不絕。昔日為核戰爭而準備的地下工事，現在已成為咸寧市的旅遊景點和療養勝地。

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哈爾濱“7381工程”

在中蘇對峙的幾十年裏，除了專供國家領導人使用的“核地堡”之外，一直籠罩在核大戰陰雲之下中國還建設了不少用於抵禦核打擊和空襲的人防設施（人防就是“人民防空”），這其中比較典型的就是哈爾濱“7381”工程。

哈爾濱是離中蘇邊境較近的省會城市，一旦中蘇開戰，不免會成為蘇聯的首要打擊目標之一。為了防備蘇聯的攻擊，在1973年，哈爾濱市決定修建一條貫穿全市，連通山區，具備“五能”（能防、能打、能機動、能生活、能生產）的大型機動幹道工程，這一動議於1973年8月1日被黑龍江省委批准，故得名“7381”工程。

▲地下不僅可以通車，還有交警來指揮

可見其容積之大

“7381”工程的總投資為5308萬元，有68個單位參加施工，平均每天參加施工的人數達1.5萬人，總投工量720多萬個工日。按照平戰結合的原則，工程設計了主幹道、支幹線、地鐵車站、汽車引道和專項工程共5個組成部分，採取圓拱曲牆加仰拱的封閉式鋼筋混凝土結構，經過6年的建設，建成了深21米、高6米、寬7.3米的鋼筋混凝土結構幹道工程，全長9.5公里。

“7381”工程於1979年完工，這項工程可以在遭遇核打擊和常規空襲時為普通平民提供隱蔽場所和地下交通，還能在蘇軍入侵時發揮出積極防禦的作用。

▲工程巨大的空間能容納下充足的

部隊用於城市防守

據1978年的統計，當時哈爾濱市組織有基幹民兵73萬，編成291個團，120個反坦克火器排，155個爆破班，再算上正規部隊，以“7381”工程為依託和機動手段，一旦蘇聯發動常規方式的入侵，哈爾濱就將變成東方的斯大林格勒——如果真是如此，這勢必是一場玉石俱焚的血戰，所幸歷史並沒有這樣發展。

後來世界局勢和中蘇關係都趨於緩和，但這座耗費了哈爾濱人大量心血的人防工程並沒有完全報廢，而是繼續發揮了和平建設的功能。

這項工程的出入口和部分幹道有的被用作停車場，有的成為倉庫，有的則成為商業和服務業的一部分。曾經的高質量人防工事，只用來做這些的確讓人感覺有點明珠暗投，不過其中的一段還是真正派上了用場：

哈爾濱地鐵一期工程使用了“7381”中5.4公里的隧道，改造利用了既有4座車站作為設備用房，因為當初的工程按地鐵標準建設，現在看來當年的決策還是有先見之明的。只是有多少人在乘坐哈爾濱地鐵經過某些路段時，能想到列車呼嘯其中的隧道，當初是為了抵抗那朵恐怖蘑菇而建的呢？

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北京“地下城”

類似的人防工事在首都北京自然也是少不了的，和莫斯科的那座“斯大林地堡”一樣，北京也有一座“大隱隱於市”的“北京地下城”。

▲根據故宮、前門的位置來看

“地下城”入口基本上位於北京的中心地帶

“北京地下城”現在的入口位於崇文區前門西打磨廠衚衕，對比莫斯科的“核地堡”大門，這裏更像是一家小旅店的門臉，然而就是這麼一個很不起眼的地方，卻也是一處“冷戰遺蹟”。

1969年8月，蘇聯領導人聲稱要對中國實行“外科手術式”的襲擊，打擊中國各大中城市。

面臨戰爭威脅，中央決定各省市都要成立人防領導機構，大力建設人防設施，北京也成立了首都人防領導小組，在“深挖洞，廣積糧，不稱霸”、“要準備打仗”和“房子地下挖洞”的最高指示下，開始了大挖防空洞的運動。

與莫斯科那座專供大人物棲身的“核地堡”不同，“北京地下城”主要供平民使用，建設的主力也是老百姓，而不是工程部隊。最初並沒有完整的規劃藍圖，是一邊挖，一邊進行設計規劃，最後“自然形成”了一個地道網絡。

1969年，前門地區首先開始建設防空洞，由30萬當地居民和各單位以義務勞動的方式參與修建，當年幾乎每個家庭都參與其中，在不借助機械的情況下，持續建設了十年，完成了這個巨大的防空洞。

地下城距地面淺處有4米，最深18米，一般寬2米，最窄處可容3人並排，最寬的地方能並行5人，甚至可以通過一輛轎車。

整個防空洞全長30餘公里，覆蓋了85平方公里的面積，可容納30餘萬人，最多時有90多個入口，全部隱藏在前門大街兩側的建築中。目前這些入口多數已因建築物阻擋而被封閉，現存的入口有西打磨廠衚衕62號、幸福大街44號、大柵欄街18號等處。

“北京地下城”中設施齊備，食堂、醫院、學校、劇院、工廠、糧倉、油庫等均有設計，甚至有一個能容納300人的電影院，還有近七十多處預備水井，必要時只需向下挖數米即可取得地下水。

地下城可防禦常規武器和核生化武器的攻擊，設計有2300個可在必要時關閉的通風孔，能防止毒劑或核武器產生的放射性塵埃，厚實的混凝土門也能抵禦常規爆破和洪水浸入。

“北京地下城”四通八達，據説還連接了中南海、人民大會堂和八大處附近的地下通道，如果遭到空襲，不僅居民可躲藏於地下城中，國家領導人也可以選擇由此安全轉移。

不過這個工程其實也沒有完工——1979年，因為國際局勢的緩和，“北京地下城”停建。戰爭威脅消失後，這條耗費了巨大人力的地道開始被移作民用，它的第一個用途和“131”工程一樣，被用於旅遊。

1980年，地下城被定為涉外旅遊景點，開始非正式的接待國際旅行團參觀，而“北京地下城”這一名稱要等到1985年才開始被正式使用，可參觀區域約有一千米，東西分別延伸至崇文門和前門，南至天壇附近。不過現在好像已經因為結構損壞、滲水等安全問題關閉了。

從1970年到1978年，先後有136個國家和地區的8萬餘名外賓參觀過“北京地下城”，1974年12月25日，當時擔任美國駐中國聯絡處主任的喬治·布什（即老布什）在中方官員的陪同下參觀了地道網，當時是從前門服裝店的電動升降口進入地道。

▲老布什在北京期間

布什後來回憶道：“安排我們在聖誕節去看防空洞，令人奇怪又令人難以忘懷。”

他的母親多蘿茜•布什評論道：“這是一件奇特的聖誕禮物，在全世界都致力於和平的時候，中國人卻邀請你們去參觀防空洞。他們可能想説明一個觀點：他們對蘇聯有高度的警惕，時刻準備迎接變化。”布什老媽的眼光獨到，難怪兒子能當上總統……。

當時的布什不會想到，正是在他任總統期間，世界發生了真正的鉅變——蘇聯解體，冷戰結束，海灣戰爭……中國也迎來了歷史發展的新機遇，而那些在特殊年代默默無聞的地下工程以及修築了它們的軍人、工人和平民，也是改變世界的力量之一，雖然微小，但彙集起來卻是有力的——這同樣是不能忘記的歷史。