四次重啓共享充電寶業務 美團終結“三電一獸”格局預言會成真嗎?_風聞
小谦-科技专栏作者-数十家科技专栏作者,微信联系net19962020-04-10 14:39
還記得上上次借用共享充電寶花了69塊錢,而上次借充電寶花了四塊五,兩次加起來足夠我買一個羅馬仕2萬毫安的充電寶了。也就是從69塊錢開始,我越來越關注共享充電寶這個領域。身邊有個朋友幫街電做地推,自己可以免費用共享充電寶,也順帶“方便”了各室友。
這些都是生活瑣事,但是最近共享充電寶領域的確發生了一件大事——美團充電寶全國百城開戰。這不是美團第一次做充電寶,早在2017年8月就曾在石家莊、青島等地試驗,但是兩次被擱置,去年8月第三次重啓充電寶業務,但最後再度擱置。
這次,美團似乎有備而來,現在美團App已經支持通過掃一掃入口,進入共享充電寶租賃頁面。還有其他種種跡象以及提前曝光的官方海報表明,美團正在大舉進軍共享充電寶行業。選擇在疫情穩定之後這樣一個時間段重啓充電寶業務,美團這次會終結“三電一獸”的市場格局嗎?
“三電一獸”市場格局已定 美團三次擱置重啓是醉翁之意不在酒
2017年8月15日,美團點評開始推行共享充電寶業務,當時表示只要是其評入駐的商家,都將有機會接入該共享充電寶服務。不過近三個月後,美團點評高級副總裁王慧文面向餐飲平台發佈內部信,宣佈將結束餐飲平台“松鼠便利店” 和“共享充電寶” 兩個試點項目的運營。
後來共享充電寶經歷一段冷落期,但是到了2019年,共享充電寶行業有回暖跡象。7月份, Trustdata發佈的一份報告顯示,2019年共享充電市場總體實現了穩步增長,全年用户規模達到1.5億人次,逐步滲透商場、餐廳、機場及休閒娛樂等主流消費場景,其中商場滲透率為61%,餐廳滲透率為55%,機場為54%。
這份報告顯示出了充電寶行業的發展潛力與市場空間,不少巨頭都對這個領域躍躍欲試,也有不少頭部玩家都在公開場合表示自己是盈利的,比如説街電。就在這份報告發布後不久,美團8月份第三次重啓充電寶業務,但似乎也沒能達到預期。
這次,疫情接近尾聲的時期,美團再次重啓充電寶業務。根據Tech星球消息,目前美團充電寶業務正在全國100多個城市進行大規模地推,招募人員,現在事業部有一兩千人。美團表示充電寶業務已經準備了半年時間,並在今年3月份正式成立,已經運行了一個月時間。
現在陸續有店鋪與美團進行合作,如北京西貝筱面村世貿天階店。美團給予商家”零投入“的措施,即商家不需要任何費用,可以免費接入美團共享充電寶機器。已經流出的美團共享充電寶演示視頻顯示,1公里範圍內試點的商家達到數十家,免費充電寶鋪設密度並不低。對於已經接入共享充電寶的商家,美團還會增加推薦權限。商家方可獲得線上流量,提升進店率。
這樣看來,美團這次似乎動了真格。
截止到現在,在美團進入之前,充電寶行業經過幾年的激烈競爭,現在剩下的主要玩家包括來電、街電、小電、怪獸,即“三電一獸”。TrustData數據顯示,2019年共享充電寶頭部玩家“三電一獸”的街電、小電、怪獸、來電分別佔據了28.6%、27%、25.1%和15.6%的市場份額。另外根據艾媒諮詢最新數據顯示,2019年中國共享充電寶用户規模增長將達到3.05億人。
這些數據表明,共享充電寶似乎是一個被低估並且值得重估的生意。實際上,不同於多數燒錢的共享項目,共享充電寶是一筆好生意。騰訊創業曾測算,每個充電寶機櫃實際利潤在1020-1380元/月,4個月便可回本。現在市場的頭部玩家基本是盈利的。
美團選擇重啓充電寶業務,是看到共享充電寶最近兩年在線下的大量需求,整個行業發展比較理性,不僅可以獲得用户,還能賺錢。從最新公佈的財報來看,拉新難是擺在美團點評眼前的現實問題。2019年,美團點評的交易用户為4.51億,同比增長12.5%,相比2018年的29.30%增速明顯放緩。而在充電寶市場較為理性之下,美團不用大量燒錢進行大規模用户補貼,就可以做出一定市場,所以它重新入場尋找機會,通過充電寶業務為餐飲外賣、酒店旅遊導流。
因此,美團做共享充電寶,醉翁之意不在酒,增加營收只是一方面,最主要還是開通新的流量入口,從線下獲取流量。由於線上渠道獲客成本越來越高,充電寶和共享單車一樣,都可以把美團的線上流量帶動到線下,提升App日活和品牌影響力。
疫情讓共享充電寶行業進入至暗時刻 美團此時攪局是“趁你病要你命”
美團為什麼選擇在這個時候重啓充電寶業務?這跟現在的大環境分不開。
疫情期間,眾多充電寶玩家都受到了重創,近日新浪就報道共享充電寶頭部企業小電的CEO唐永波表示,由於企業模式對上游商户(餐飲、賣場等)的依賴程度極高,在目前全國大量合作商户無法開門營業的情況下,公司的業務遭到嚴重打擊,收入驟降冰點,公司5000名員工的工資以及供應鏈和各地辦公租金等多項支出也亟待解決。
不僅僅是小電,包括頭部玩家在內的眾多共享充電寶企業,都遭遇了收入斷崖式下跌、現金流告急等突發的嚴峻考驗。
正是經過這次疫情的衝擊,行業頭部玩家“失血”嚴重,這對於美團來説就是一個好機會。
與共享充電寶企業相比,美團作為巨頭企業的資金與渠道資源都更加雄厚。雖然從產品形態的前端來看,美團的共享充電寶產品與其他公司相比,並沒有實質的區別。但在運營和線上產品方面,美團具備優勢。
首先,美團在商家端的品牌感知力較強,不管是餐飲還是線下賣場,美團的品牌影響力都大過於“三電一獸”。其次,美團後台時刻掌握着商家是否開店的動向,可以通過美團線上工具直接和商家快速進行溝通,詢問是否有鋪設意願,節約了很多溝通成本、地推人工成本、資源成本。而且,美團可以藉助自己的平台優勢,和商家議價,在“天價入場費”這一點上,比其他充電寶企業更具有議價權。
另外,美團點評向來以價格取勝,在整個共享充電寶行業價格越來越高的背景下,美團可能拉開價格戰。而憑藉自己整個生態的支撐,美團可以時不時推出優惠券之類的活動,和平台上的商家合作,為用户提供更好的體驗。
總之,疫情期間,整個行業進入至暗時刻,而美團選擇在行業復甦階段重啓業務,的確是一個好時機。
再度重啓共享充電寶業務 美團會打破既有格局嗎?
對於這次美團的入局,行業最為關注的是聚美優品陳歐的街電如何應對,這個為自己代言的CEO憑藉充電寶業務將公司起死回生,而美團猝不及防地動真格之後,大家都關心他的未來。畢竟陳歐的街電能有今天,並非含金量十足,其中支付寶/微信扮演的角色至關重要。通過對應的芝麻信用分、微信支付信用分,用户就能實現免押金租借,為陳歐的街電免去了押金的門檻。可以説,支付寶、微信這兩個巨頭給街電佔據市場,做出了突出貢獻。
所以説,這次另一個巨頭美團的入局,肯定會讓市場內部的玩家猝不及防疲於應對,市場格局肯定會有所變動,“三電一獸”可能終將改變。
其實,共享充電寶行業發展到現在,已經是共享經濟裏面“混”的比較好的了,算是倖存品類。
從發展歷史上來看,共享充電寶創業起於2014年,爆發於2017年。據創業邦報道數據顯示,2016年-2017年兩年間,共享充電寶行業共獲得融資31筆,其中28筆發生在2017年,月均融資2.3筆。2017年3月-5月鼎盛時期,資本最瘋狂時,10天內行業融資金額近3億,40天內湧入12億,包括IDG資本、金沙江創投、騰訊、高榕資本、紅杉資本等超35家機構,有投資人形容當時“融資速度是共享單車的5倍”。
2017年10月開始,共享充電行業掀起倒閉潮,杭州的“樂電” 成為首家倒閉公司,當時的共享充電寶使用頻率低,難以盈利。之後PP充電、小寶充電、泡泡充電、創電、放電科技、河馬充電等7家共享充電寶企業先後進入項目清算階段。此後長達2年的時間,除了小電科技在2018年完成B+輪融資,資本再未向共享充電寶項目投入分毫,賽道驟冷。
為什麼呢?這跟充電寶業務本身的商業模式有關。理論上來講,共享充電盈利模式清晰:充電寶本身設備成本低,運維成本也不高,每次充電價格是1元/小時,憑藉租金收入基本上兩三個月就可以回本。然而市場競爭激烈,為搶佔更多優質點位,共享充電寶企業不斷提升商家的分成,有業內人士稱商家分成現已達到70%,甚至是80-100%。另外就是“天價入場費”了。脈脈上此前有人爆料怪獸的入場費,詳細列舉了怪獸充電在各大城市廳堂會所的費用,如武漢威尼斯水世界,怪獸充電合作一年入場費高達140萬元。
長此以往,企業拿到手的利潤會越來越少,最終不得不抬高充電寶的使用價格來維繫盈利。從最開始的一元每小時,到兩元、四元甚至八元每小時,共享充電寶使用價格的一路“飆升”曾引發消費者多輪吐槽。但依靠漲價來收割用户,消費者總會有不再買賬的那一天。
但是現在美團入局,或許能改進行業內生態模式單一、脆弱、抗風險能力差這些缺點,給現有的玩家“敲響警鐘“——根據美團2019年Q2財報顯示,美團目前已經擁有超過200萬個到店活躍商家,僅僅依靠目前現有的數據資源,假設在這些點位都鋪上美團的共享充電寶,其點位數將是目前“三電一獸”點位數的總和,這種“想象”對於“三電一獸”來説顯然是更高維度的威脅。
未來,在美團的倒逼下,或許行業內的既有玩家會努力進步,或許市場會重新洗牌、併購重組,但大家都希望看的是,是美團能夠對整個行業的前進起到推動作用。
其實,站在用户的角度,巨頭們誰輸誰贏不重要,用户更在意誰能提供合理的價格來做參考,要知道當下的共享充電寶行業收費定價實在過高,如果王興攜美團入局能將價格打下去,對所有用户都是一個好消息。
作者:小謙,互聯網觀察員,多家科技媒體專欄作者,微信聯繫net1996,轉載請註明版權。