一季度國內民航業虧損近400億；國際航協下調收入預期_風聞
航旅圈-航旅圈官方账号-2020-04-15 21:28
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民航局新聞發言人、航空安全辦公室主任熊傑今日在民航局4月召開的第3場新聞發佈會上透露，因受新冠肺炎疫情影響，一季度，全行業累計虧損398.2億元，其中，航空公司虧損336.2億元。就在昨晚，山航和華夏航兩家航司率先發布了2020年第一季度虧損預告，其中山航預計虧損5-7億元，華夏航預計虧損9075.7萬元至1.16億元（值得注意的是華夏航空今日股票漲停）。
國際航協（IATA)4月14日發佈的最新分析顯示，受疫情衝擊，2020年全球航司客運收入或將暴跌3,140億美元，同比2019年下降 55%。全年航空客運需求(國內和國際)預計也將同比下降 48%。此次預測較國際航協3月24日預估的收入損失2,520億美元（同步下降44%）進一步有所上升。
國際航協理事長兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克表示:“行業前景一天比一天晦暗。此次危機的規模，不太可能實現急劇的 V 型復甦，而會更趨於 U 型復甦。國內旅行的恢復速度將比國際市場更快。在這種情況下，航空業一半以上的客運收入——3,140 億美元將化為烏有。部分政府已採取了新的或擴大的財政援助措施，但情況仍很嚴峻。僅第二季度，航空公司或將消耗610億美元的現金儲備。2,500萬個與航空業相關的工 作崗位面臨風險。如果沒有緊急援助，許多航空公司將倒下，無法助力未來的經濟復甦。”
國際航協呼籲政府立即採取措施，幫助航空公司紓困:
• 直接的財政援助，補償客運與貨運航空公司因疫情導致的收入和流動性下降；• 由政府或者央行提供貸款、貸款擔保和對公司債券市場的支持。公司債券市場是航空公司融資的重要渠道，但央行支持的公司債券資格，需要擴大並得到政府保證，才能為更多公司提供服務。
• 減免税負:2020 年已支付工資税退還和(或)2020 年剩餘時間的付款期限延長，以及暫時免除機票税和其 他政府徵收的税款。
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春秋航空發佈3月運營數據，客運運力投入同比下降35.66%，運輸旅客76.1萬人次，同比下降56.91%，客座率60.92%，同比下降31.44個百分點（1-3月平均客座率72.5%）。貨運運力投入同比下降39.95%（貨郵週轉量及貨郵載重量分別上升44.56%及35.76%）。3月，春秋新增1架A320NEO飛機，另有 1 架A320CEO飛機經營租賃到期，轉為自購。合計運營96架A320飛機。
今日，南航股份發佈公告表示與南航集團旗下南龍控股完成H股認購及交割事宜。南航今日完成向南龍控股發行 H 股普通股 608,695,652 股，發行價格為每股 5.75 港元，每股面值人民幣1元（共計35億元）。根據計劃，南航股份還將獲得來自南航集團的不超過168億元增資。【相關：夜話丨南航股份獲200億增資，多家外航正常率不達標進“小黑屋”】
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今天，香港機場管理局公佈3月份運營數據，3月客運量及飛機起降量分別為576,000 人次及12,115 架次，分別同比減少91.0%及67.0%；貨運量與去年同月比較則下跌 12.4%至378,000公噸。同時，第一季度香港機場客運量為820萬人次，飛機起降量63,345架次，分別同比減少56.5%及 40.1%，貨運量則較去年同期下跌10.9%至 988,000公噸。
機管局表示，由於全球多個國家及地區繼續實施出入境限制及檢疫措施，機場3月份客運量大幅下跌。3月份的旅遊需求非常疲弱，多間航空公司亦取消更多航班。旅客量所受的影響最為嚴重，錄得同比跌幅 97%，轉機／過境旅客及本港居民外遊人數亦分別下降91%及83%。貨運方面，在主要貿易地區中，3月份往來東南亞及歐洲的貨運量跌幅最為顯著。貨運量減少主要由於轉口貨運量下跌42%所致。出口貨運量維持穩定，進口貨運量則同比微升 1%。
為支援業務夥伴及機場員工，自 2019 冠狀病毒病爆發以來，機管局已推出一系列紓緩措施，包括租金寬減、費用寬減或豁免及員工培訓津貼計劃等。機管局亦於4月8日公佈新一輪多達 20 億港元的紓緩措施，進一步支援航空公司及航空輔助服務營運商，協助緩和其流動資金壓力。
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吉祥航空與芬蘭航空達成在上海-赫爾辛基航線開展聯營合作的意向。雙方航線聯營實施後，將基於高頻次中歐間班期運行，在地面與空中服務、聯程中轉等旅客出行觸點上加強合作，為旅客提供高品質、一致性的服務環境。截至12月31日，有近6.5萬名旅客搭乘吉祥航空航班往返中歐。在將787寬體機投入國際航線並開通首條洲際航線後，2019年吉祥航空國際航線客座率為78.96%，較前年下降3.8個百分點，不過國際航線收入大增44.84%，毛利率也比上年提高0.08個百分點。此外787機型投入國際航線後，客公里收益由0.6元減少至0.56元，但客收仍高於A320機隊。【相關：年報季丨吉祥九元2019成績單，787飛國際後收益如何】
受新冠肺炎疫情及737MAX停飛等因素影響，波音今天公佈2020年第一季度僅交付50架商用飛機，包括5架737、10架767、6架777和29架787。而在2019年第一季度和第四季度，波音的民機交付量分別為149架和79架。同時，波音計劃於4月29日公佈第一季度業績。
