開源情報分析：中國陸路口岸封關不徹底及原因_風聞

原創 沈諍 高山流水 昨天

（▲2020年4月8日0時，武漢封城76天后解封。小朋友自由了，坐在剛駛出京港澳高速武漢西收費站的車裏高興地揮手。圖片來源：新京報）

殲滅戰轉化為持久戰；本土有持續零星確診；航空口岸有間隔高峯；陸路口岸不能關閉；救東盟就是救自己。

武漢解封

4月8日0時，全球首個新冠疫情“震中”武漢解封。這是中國抗疫戰的標誌性事件。

兩個半月前，沒有多少人想到自1月20日至3月18日（武漢和湖北新增確診首次清0），中國僅用60天時間就控制住疫情；沒有多少人想到全球疫情迅猛大暴發，且歐美發達國家先淪陷。

據約翰斯·霍普金斯大學實時疫情數據，截至北京時間4月14日20:21，全球累計確診193.46萬例，其中美國58.26萬例、全球第一，4月15日將突破200萬例；累計死亡12.09萬例，其中美國2.36萬例、全球第一。

武漢解封不等於解控，任何疏忽大意疫情都會死灰復燃。中國防疫戰又有五個新變化：

**一、殲滅戰轉化為持久戰。**全球疫情大暴發後，此前的快速殲滅戰設想不能實現。必須各國政府齊力合作，統一行動，才有可能平息疫情，否則封國沒完沒了。

例如，以俄羅斯疫情為例，由於緩檢測、不檢測，官方數據明顯滯後甚至失真，莫斯科已是重疫區，從俄回國的中國公民高比例確診；又如，中國航司登機前需測體温，但俄機場、航司都不測，大量有感染症狀的中國公民可順利登機。

**二、本土有持續零星確診。**主要在黑龍江、廣東兩省，均有聚集性病例。前者境外輸入病例主要來自俄羅斯，本土病例與境外也有關聯；後者境外輸入病例主要來自歐洲和非洲，本土病例來自湖北籍居民，廣東是其主要務工地。

湖北居民如出省工作，建議兩次核酸檢測陰性才放心，出省前7日內本地先檢測，抵達目的地7天內再檢測。

**三、航空口岸有間隔高峯。**中國民航局大幅壓縮國際航班後，每日入境由2.5萬人次鋭減至約3000，減幅高達88%。航空口岸因此大減負，仍不太平，重疫區一班飛機的確診比例大幅提升。

例如，4月10日，一架從莫斯科飛抵上海的航班204人，有80箇中國人疑似，4月11日、12日分別確診51人、9人。上海廣州的航空口岸壓力全國最大，應考慮華東機場為上海分流，西南機場為廣州分流。

**四、陸路口岸不能關閉。**中俄兩國都壓縮國際航班，莫斯科的中國公民為保命，只有從陸路回國，綏芬河、滿洲里口岸成為全國疫情新焦點。儘管中方公告自4月7日、8日起，分別關閉綏芬河、滿洲里口岸，但封關不徹底，俄方不配合，有三個證據。

據環球網4月10日《親歷者：從莫斯科到綏芬河26小時 穿防護服尿不濕》報道，4月7日下午中國公民曹傑從綏芬河入關。

又據黑龍江省衞健委網站4月9日發佈的《最新疫情通報》，4月7日有病例27、28、31、32-33從綏芬河入關；4月10日發佈的《最新疫情通報》，4月7日有病例3-4、27-28入關，4月8日有病例18-19、21-22入關；4月11日發佈的《新增確診病例、無症狀感染者軌跡情況》，4月8日有病例5、12-22入關。

再據內蒙古自治區衞健委網站每日《疫情最新情況》，自俄進入滿洲里口岸的境外輸入病例4月9日前平穩，4月11日、12日飆升，合計報告61例。

俄方明顯不願背上傳染、財力包袱，不願集中隔離已到俄方邊境的中國公民，要求中國恢復通關，否則就將中國公民集中在俄方一線等待通關。沒有隔離、更沒有治療，極易交叉感染，倒逼中國全部接受持續抵達邊境的中國公民，倒逼中國考慮從俄主動撤僑。

**五、救東盟就是救自己。**中國邊境防控的最大隱患來自西南的滇桂，遠比北方更頭痛。東盟內居民流動性強，中國與越、老、緬之間的陸地邊境小道太多，難以控制。

假如東盟疫情大暴發，中國人、外國人必然大規模偷渡入境，防不勝防。外國人一進來還是難民，中方基於人道主義，不得不長期包吃、包住、包檢、包治。

目前西南邊境最務實的內防措施是，在滇桂邊境縣城建立中風險的緩衝區，藉助“健康碼+身份證”管制交通，早發現、早隔離偷渡入境人員，防止向國土縱深移動擴散；邊境居民3個月內儘量不跨縣流動，如流動需經縣級以上防控指揮部證明，或提供7日內核酸檢測陰性證明。外防措施是多援助東盟尤其越、老、緬，力助疫情別崩盤。