殲-20彈艙乾淨整潔，精緻典雅！F-35彈艙混亂邋遢，大量管線裸露_風聞

作者|  科羅廖夫

來源|  科羅廖夫的軍事客廳

在我國第五代隱身戰鬥機殲-20的一次飛行表演中，殲-20最後打開了彈艙，展示了自己的4枚霹靂-15和2枚霹靂-10導彈，4中2近的內埋式武器掛載。有網友馬上翻出了F-35戰鬥機打開彈艙的照片，大家發現，與殲-20乾淨整潔，精緻典雅的彈艙相比，F-35的彈艙內部混亂邋遢，大量管線隨意裸露着，這是否説明F-35的設計很糟糕？

其實只要細心留意觀察，就會發現內置彈艙有大量裸露混亂管線並非是F-35獨有的，美國其他隱身飛機——包括F-117A、B-2A、F-22A的內置彈艙也同樣如此，F-22A的內置彈艙本來就小，因為這些裸露混亂的管線設備，看起來內部容積就更加有限了。

當然，從目前情況來看，F-35彈艙內部管線設備的混亂複雜程度是史無前例的，和它光滑靚麗的外表形成絕對反差，這似乎和它的先進科幻形象不符。倒是中國殲-20隱身戰機的內置彈艙非常工整，彈艙內部四周加裝有蓋板將管線蓋住，看起來舒服多了。

那麼，F-35彈艙內部管線設備如此混亂，是不是説明它虛有其表，並沒有宣傳中的那麼先進呢？答案其實是否定的，內置彈艙中的管線設備佈置混亂，其實並不影響它的真實作戰能力，F-35內置彈艙的這個問題，是多種因素造成的。

第一，F-35隱身戰機的定位和F-22A這種空優隱身戰機明顯不同，它實際上是一款更加註重對地攻擊能力的隱身戰鬥機。為此它需要具備攜帶重型對地攻擊彈藥的能力，它的內置彈艙尺寸、深度比F-22A明顯更大更深，每側彈艙可以同時容納一枚JDAM“傑達姆”聯合直接攻擊彈藥和一枚AIM-120中程空空導彈。對兩款導彈稍有了解的人都知道，這兩款導彈的重量、體積、形狀都相差甚遠。為了能夠同時容納下它們，F-35的彈艙設計成一側深一側淺的不規則形狀，和F-22A 、殲-20方方正正、深淺一致的機腹主彈艙完全不同。這種彈艙設計本身看起來就比較複雜奇特，讓強迫症患者非常難受，此時只要內部管線再凌亂一些，看起來就混亂了。

如果要用蓋板將其蓋上，那無疑就會佔據不少的彈艙空間，對於寸土寸金的內置彈艙而言，倒不如不蓋，畢竟隱身戰機對內置彈艙空間的要求極高。而殲-20佔據了機體空間較大的優勢，殲-20主彈艙的尺寸比F-22和F-35都大得多，有網友分析長度在4.5~4.8米之間，深度0.8米，可以正常掛載4枚射程超過150公里的霹靂-15中距空空導彈，可裝載尺寸更大的空空導彈或空地彈藥，這個彈倉的尺寸是目前全世界最大的。由於有較大的彈艙空間，內部管線就可以從容設計，而且還能有各種蓋板。

其實好多飛機的機艙內部都相當亂，這是美國MV-22魚鷹傾轉旋翼機的機艙內部，可見上方和兩側都包樓着大量的管線。

這是波音737客機起落架艙內部結構的特寫。波音737有主起落架減震支柱艙門，沒有主輪艙艙門。內部相當複雜，看的我是心都碎了。

不過，這樣見縫插針的設計，優點是空間利用率極高，起落架艙可以設計的非常緊湊。

​小小的起落架艙就這麼複雜，像不像星際電影裏的太空戰艦。如果沒有數字彎管機，那麼裝配工人看到如此複雜的管路，會瘋掉的。

第二，為了方便維修。F-35作為一架隱身戰鬥機，為了保持最佳的隱身性能，其機體應該儘可能的減少各種維修開口。所以F-35乾脆把經常需要維修檢修的管線設備放置在彈艙附近，地勤人員打開彈艙即可完成很多工作。同時為了最大程度上減少維修作業的工作量，F-35也沒有給這些管線設備進行一定的遮擋，其特殊的彈艙內部形狀也比較難設置蓋板進行“裝修”，所以外界看到F-35的內置彈艙就是現在這樣的雜亂無章了。需要提醒的是，內置彈艙的混亂完全不影響F-35的任何作戰性能，僅僅是看起來比較難受罷了。

相比較之下，中國殲-20隱身戰機的內置彈艙要比F-35、F-22的都要更講究精緻，設置了數塊蓋板將管線、設備蓋住，打開蓋板就會發現，內部也是比較混亂的。類似的例子還有很多，例如美國直升機、運輸機內的貨艙四壁，作戰艦艇的艙壁和天花板等地方，都往往直接裸露着大量管線、設備，這些都主要是為了方便戰時快速搶修各種管線設備，提高人員和裝備的生存能力。

現役四款隱身戰鬥機的彈艙細節，除了俄羅斯蘇-57的尚未公佈之外，其他三款的都已經公佈了。從彈艙的圖片來看，F-35戰鬥機的內置彈艙佈局最為凌亂，F-22的次之，殲-20的最優。外觀光滑、流暢確實能夠提升武器裝備的顏值，但是管線裸露與否並不能説明裝備本身性能的優劣，具體如何選擇，不同的設計理念和應用標準會有明確的要求。

而現階段中國軍隊還比較注重這種內飾裝修工整，強迫症還比較嚴重，暫時沒有特別注重戰時快速搶修等問題，未來可能會逐步向美軍學習借鑑一下。

科羅廖夫的軍事客廳