浦東丨12個飛行員飛一架客機來提貨，東航貨機戴上了國航“口罩”_風聞

今天中午，阿根廷航空一架空客A330-200客機降落在上海浦東國際機場，阿根廷航空表示這是它首次飛抵中國，而它此次從中國背面一路漂洋過海，橫跨半個地球來到中國的目的，是為了自提運回至少13噸口罩，防護服等防疫物資。

由於航程限制，在抵達中國前，阿根廷航空A330-200飛機首先經停了新西蘭的奧克蘭。這使得整個單程航程就達到了19,100公里。

為了保障這次跨越半個地球的超長貨運包機，阿根廷航空派出了由17名工作人員組成的機組，其中飛行員就有12人，其餘為機務，籤派等技術人員。

根據計劃，阿根廷航空先後將有3架貨運包機前往中國提取物資，其中第二架航班計劃當地時間4月17日晚間啓程前往上海。

儘管執行此次貨運包機任務的是一架傳統客機，不過阿根廷航空也透露通過在客艙裝貨能使這架飛機比只用腹艙裝貨的情況多運84%的貨物。

一箱箱防疫物資通過自動傳送帶+客梯車的組合方式人工搬進客艙。滿載至少13噸物資的首趟阿根廷航空包機航班已在今天傍晚，從浦東機場起飛啓程回國。

由於新冠肺炎疫情在全球範圍內爆發帶來的國際客運需求大減，國際客運航班陸續停航，由此帶來的也是貨運運力的大幅下降。而目前全球醫療和各種物資的需求比疫情前更加旺盛，供需不平衡之下，運價也是水漲船高，不少航線的貨運價格翻倍上漲。

在各國疫情物資優先政策的支持下， 各國紛紛派飛機飛赴中國自提物資，而在貨運運力緊張的情況下，國內外航司也紛紛啓用了**客運飛機執行貨運包機，**甚至包括一些無中國航線的客運航司。全國飛友們也在這個特殊時期得以在各地“全貨機/客改貨航展”現場一飽眼福。

在今天的浦東“全貨機/客改貨航展”分會場，雖然天氣不是那麼美麗，但是在飛友圈中流傳着一個“爛天出好貨”的定律，也就是通常越稀有的飛機越會集中在陰天等光線/空氣質量不好的條件下降臨。今天小編也以身試法在浦東機場驗證了這個定律：

在阿根廷航空抵達之前，另一架來自中國背面地區的南美航空（Latam）率先抵達了上海，受疫情影響，南美航空已經從本週一開始暫停所有除人道主義援助及包機以外的國際航班。

以色列航空在這段時間已經成為了上海的常客，而今天這架彩繪塗裝是它的上海首秀，這架彩繪機以美國舊金山及拉斯維加斯為主題，噴塗在飛機的左右兩側。

這架東航A330飛機之所以在降落時關上了大部分窗户的遮光板，是因為這是一班貨運包機，為了緩解貨運運力短缺，東航在日前已對5架東航A330飛機進行了拆卸部分座椅的“客改貨”改裝工作。

據小編了解，東航為執行貨運包機的機組們配備了充足的餐食和機供品。值得一提的是，每個東航“客改貨”航班還配備了2-3名乘務員，他們主要負責落實機組協調與服務工作，保障長途飛行期間的客艙安全。看到這裏，隔壁需要自己熱飯的全貨機機長是不是流下了羨慕的淚水

這架東航物流旗下的中國貨運航空747最近一定也是忙壞了，順便借用了一下國航大哥的“鼻子”用一用。

波蘭航空也是近日浦東的常客之一。

今天的俄航SU208航班並沒有帶來更多的旅客，而是不載客的貨運包機。

前段時間，塞爾維亞航空僅有的一架A330飛機一直頻繁運輸物資及醫療隊，而它的A320機隊也沒有閒着。

加拿大CargoJet航空，在此之前它已從中國運輸上百萬個中國製造的N95口罩。

俄羅斯極光航空A319。除了平時非常少見的航司之外，最近也有許多非常罕見的機型出現在我們眼前，甚至成為了常客。今天浦東機場有這些稀有機型：

這架超過30年機齡的747-200曾在全日空機隊服役，退役後改裝為全貨機，目前服務於摩爾多瓦。

阿爾及利亞空軍伊爾76運輸機，據小編了解，3月27日至今，已有超過20架次伊爾76運輸機執飛的包機從浦東機場起飛。

Cargologic Germany737-400貨機，這架飛機原屬柏林航空。雖然貨運包機搶佔了許多風頭，不過今天浦東的客運航班也有這些亮點：

南航“貴州號”蠟染畫彩繪飛機。這架飛機噴繪圖案以貴州風景名勝梵淨山蘑菇巖和黃果樹瀑布為主題，選取貴州少數民族“蠟染”中藍白二色為主題色調，與南航機身原有藍色形成呼應。

長榮航空A330三麗鷗彩繪飛機。根據相關信息顯示，自2020年3月27日至今的短短22天內，已經至少有80餘架次包機從浦東機場起飛，運送了26.6萬餘件防護用品至全球各地，其中大多數為歐美國家。