【翻譯】特朗普神助攻 現在你還覺得《中國製造2025》是一個笑話嗎？_風聞

製造業是國民經濟的主體，是立國之本、興國之器、強國之基。十八世紀中葉開啓工業文明以來，世界強國的興衰史和中華民族的奮鬥史一再證明，沒有強大的製造業，就沒有國家和民族的強盛。打造具有國際競爭力的製造業，是我國提升綜合國力、保障國家安全、建設世界強國的必由之路。

新中國成立尤其是改革開放以來，我國製造業持續快速發展，建成了門類齊全、獨立完整的產業體系，有力推動工業化和現代化進程，顯著增強綜合國力，支撐世界大國地位。然而，與世界先進水平相比，中國製造業仍然大而不強，在自主創新能力、資源利用效率、產業結構水平、信息化程度、質量效益等方面差距明顯，轉型升級和跨越發展的任務緊迫而艱鉅。

《中國製造2025》由百餘名院士專家着手製定，為中國製造業未來10年設計頂層規劃和路線圖，通過努力實現中國製造向中國創造、中國速度向中國質量、中國產品向中國品牌三大轉變，推動中國到2025年基本實現工業化，邁入製造強國行列。

十大領域

1、新一代信息技術產業。

集成電路及專用裝備。着力提升集成電路設計水平，不斷豐富知識產權（IP）和設計工具，突破關係國家信息與網絡安全及電子整機產業發展的核心通用芯片，提升國產芯片的應用適配能力。掌握高密度封裝及三維（3D）微組裝技術，提升封裝產業和測試的自主發展能力。形成關鍵製造裝備供貨能力。

信息通信設備。掌握新型計算、高速互聯、先進存儲、體系化安全保障等核心技術，全面突破第五代移動通信（5G）技術、核心路由交換技術、超高速大容量智能光傳輸技術、“未來網絡”核心技術和體系架構，積極推動量子計算、神經網絡等發展。研發高端服務器、大容量存儲、新型路由交換、新型智能終端、新一代基站、網絡安全等設備，推動核心信息通信設備體系化發展與規模化應用。

操作系統及工業軟件。開發安全領域操作系統等工業基礎軟件。突破智能設計與仿真及其工具、製造物聯與服務、工業大數據處理等高端工業軟件核心技術，開發自主可控的高端工業平台軟件和重點領域應用軟件，建立完善工業軟件集成標準與安全測評體系。推進自主工業軟件體系化發展和產業化應用。

2、高檔數控機牀和機器人。

高檔數控機牀。開發一批精密、高速、高效、柔性數控機牀與基礎製造裝備及集成製造系統。加快高檔數控機牀、增材製造等前沿技術和裝備的研發。以提升可靠性、精度保持性為重點，開發高檔數控系統、伺服電機、軸承、光柵等主要功能部件及關鍵應用軟件，加快實現產業化。加強用户工藝驗證能力建設。

機器人。圍繞汽車、機械、電子、危險品製造、國防軍工、化工、輕工等工業機器人、特種機器人，以及醫療健康、家庭服務、教育娛樂等服務機器人應用需求，積極研發新產品，促進機器人標準化、模塊化發展，擴大市場應用。突破機器人本體、減速器、伺服電機、控制器、傳感器與驅動器等關鍵零部件及系統集成設計製造等技術瓶頸。

3、航空航天裝備。

航空裝備。加快大型飛機研製，適時啓動寬體客機研製，鼓勵國際合作研製重型直升機；推進干支線飛機、直升機、無人機和通用飛機產業化。突破高推重比、先進渦槳（軸）發動機及大涵道比渦扇發動機技術，建立發動機自主發展工業體系。開發先進機載設備及系統，形成自主完整的航空產業鏈。

航天裝備。發展新一代運載火箭、重型運載器，提升進入空間能力。加快推進國家民用空間基礎設施建設，發展新型衞星等空間平台與有效載荷、空天地寬帶互聯網系統，形成長期持續穩定的衞星遙感、通信、導航等空間信息服務能力。推動載人航天、月球探測工程，適度發展深空探測。推進航天技術轉化與空間技術應用。

4、海洋工程裝備及高技術船舶。

大力發展深海探測、資源開發利用、海上作業保障裝備及其關鍵系統和專用設備。推動深海空間站、大型浮式結構物的開發和工程化。形成海洋工程裝備綜合試驗、檢測與鑑定能力，提高海洋開發利用水平。突破豪華郵輪設計建造技術，全面提升液化天然氣船等高技術船舶國際競爭力，掌握重點配套設備集成化、智能化、模塊化設計製造核心技術。

5、先進軌道交通裝備。

加快新材料、新技術和新工藝的應用，重點突破體系化安全保障、節能環保、數字化智能化網絡化技術，研製先進可靠適用的產品和輕量化、模塊化、譜系化產品。研發新一代綠色智能、高速重載軌道交通裝備系統，圍繞系統全壽命週期，向用户提供整體解決方案，建立世界領先的現代軌道交通產業體系。

6、節能與新能源汽車。

繼續支持電動汽車、燃料電池汽車發展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術，提升動力電池、驅動電機、高效內燃機、先進變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術的工程化和產業化能力，形成從關鍵零部件到整車的完整工業體系和創新體系，推動自主品牌節能與新能源汽車同國際先進水平接軌。

7、電力裝備。

推動大型高效超淨排放煤電機組產業化和示範應用，進一步提高超大容量水電機組、核電機組、重型燃氣輪機制造水平。推進新能源和可再生能源裝備、先進儲能裝置、智能電網用輸變電及用户端設備發展。突破大功率電力電子器件、高温超導材料等關鍵元器件和材料的製造及應用技術，形成產業化能力。

8、農機裝備。

重點發展糧、棉、油、糖等大宗糧食和戰略性經濟作物育、耕、種、管、收、運、貯等主要生產過程使用的先進農機裝備，加快發展大型拖拉機及其複式作業機具、大型高效聯合收割機等高端農業裝備及關鍵核心零部件。提高農機裝備信息收集、智能決策和精準作業能力，推進形成面向農業生產的信息化整體解決方案。

9、新材料。

以特種金屬功能材料、高性能結構材料、功能性高分子材料、特種無機非金屬材料和先進複合材料為發展重點，加快研發先進熔鍊、凝固成型、氣相沉積、型材加工、高效合成等新材料製備關鍵技術和裝備，加強基礎研究和體系建設，突破產業化製備瓶頸。積極發展軍民共用特種新材料，加快技術雙向轉移轉化，促進新材料產業軍民融合發展。高度關注顛覆性新材料對傳統材料的影響，做好超導材料、納米材料、石墨烯、生物基材料等戰略前沿材料提前佈局和研製。加快基礎材料升級換代。

10、生物醫藥及高性能醫療器械。

發展針對重大疾病的化學藥、中藥、生物技術藥物新產品，重點包括新機制和新靶點化學藥、抗體藥物、抗體偶聯藥物、全新結構蛋白及多肽藥物、新型疫苗、臨牀優勢突出的創新中藥及個性化治療藥物。提高醫療器械的創新能力和產業化水平，重點發展影像設備、醫用機器人等高性能診療設備，全降解血管支架等高值醫用耗材，可穿戴、遠程診療等移動醫療產品。實現生物3D打印、誘導多能幹細胞等新技術的突破和應用。

Mami Mu

居住在中國

lived in China

在特朗普揮舞關税大棒之前，中國製造2025可能是個笑話。但在那之後，中國製造2025成功的可能性大大增加。

謝謝特朗普。

雖然中美兩國政治體制不同，但兩國政府的運作模式相似，都需要處理教育、醫療、交通、就業等大量民生問題。每個政府部門都在叫囂着要預算，但預算總是不夠。

當然，中國政府部門的要求不會在推特上出現。

中美兩國政府都需要保留大量預算申請中最重要的部分，削減一些不必要的預算，並花費大量時間來討論“有爭議的預算”。

中國製造2025就是這樣有爭議的預算。許多項目需要挑戰歐美的跨國公司，花費兩倍甚至五倍的資金來生產其他國家已經發明的產品，比如掩模校準器。我們需要自己生產掩模校準器嗎？荷蘭有最好的掩模校準器，荷蘭是一個和平的國家，我們直接從荷蘭購買更便宜和更好的掩模校準器，這樣可以節省資金以改善教育和醫療預算。

你看，不同國家的政府工作模式是相似的，他們都在為預算問題爭吵。

但特朗普幫助我們阻止了這場爭吵。他用拳頭打我們，讓我們知道美國是世界大哥。如果美國不允許你購買掩模校準器，你就買不到。

儘管美國自己並不生產掩模校準器，但它可以禁止荷蘭向中國銷售產品。因為他是世界第一，因為他擁有美元體系，因為他在世界各地有5000個軍事基地。

中國贏不了美國。所以你只能自己生產，即使價格是5倍甚至10倍。

比如宇宙飛船，航空母艦，高速鐵路，超級計算機，原子彈。

中國在這些領域遭到禁運，但中國的發展出人意料。雖然暫時性能不如美國，但至少可以用。

因此，當特朗普以非常具體的方式提到，應該禁止中國發展“中國製造2025”時，事情就非常清楚了。

中國意識到，沒有必要討論“中國製造2025”的重要性和必要性，只要集中精力幹就行了。

當然，為了避免刺激特朗普，中國肯定不會大張旗鼓推動其2025計劃，他們只會默默地做自己的事情。

再次感謝特朗普。

Roger Shepard

前美國陸軍中校（1975-2005）

former Lt. Col at U.S. Army (1975-2005)

“中國製造2025”既不是玩笑，也不是過度炒作的宣傳口號。這僅僅是一種政治方式，用以描述中國的長期國家經濟政策和戰略的策劃者必須面對的典型的“製造或購買”的挑戰，即中國中產階級的實際收入以及家庭年收入同比增長後所要面對的新需求。

假設一個國家擁有世界上最大的中產階級，同時也是世界上最大的經濟實體，如果它主要靠進口來自全球其他國家的中產階級的商品和服務，這是可笑的且不現實的。

尤其是像中國這樣的中央計劃和管理的經濟。一般認為，中國中產階級收入實際增長的每一個百分點（或其中的一小部分）；以及在中國中產階級家庭總數中半導體、電動汽車等以及國內鐵路、汽車和航空等中產階級服務的需求，都會隨着經濟的總增長而增長。

在現有的國內製造業內，這些需求的增長無法得到滿足；國內中產階級服務（如航空公司運營、維護、修理和大修）的需求也無法滿足。這些中產階級產品和服務的上游和下游創造的國內就業機會，不能讓渡給外國製造業、修理業或服務業。其所需的技術訣竅正是中國政府投資於其公民的高等教育和技術學校教育的目的。

簡單地説，一個9億多人口的中國中產階級（2025年）將不會購買太多國外的中產階級的商品和服務（如與飛機一起的國內和國際商業航空旅行）。外國人認為中國的經濟增長將繼續沿着這條路線發展是不現實的。中國不是南非、埃及或尼日利亞。中國國內市場實在太大了。

中國的領D人、社會制度、ZF和治理機構認為，通過從國外進口中產階級的商品和服務，來努力維持佔中國總人口67%至80%的中產階級社會的消費，從宏觀經濟的角度來看，不利於國家安全和外交政策；這是不可持續的。特別是，隨着時間的推移，他們將衡量政策選擇的適宜性。

Thomas Pauken II

**《Freelance Entrepeneur》**記者（2014年至今）

Reporter at Freelance Entrepeneur (2014-present)

首先，並非所有人都認為中國國務院發表的《中國製造2025》白皮書是個笑話。白宮貿易戰略主管彼得納瓦羅（Peter Navarro）曾出版書籍，提醒美國公眾注意這些文件。

哈德遜研究所（Hudson Institute）高級研究員邁克爾•皮爾斯伯裏（Michael Pillsbury）也在白皮書上敲響了警鐘。大量在美國出生的中國問題專家按下了這份文件上的恐慌按鈕，他們正在寫書和發表學術論文，解釋中國將成為一個高科技超級大國。

因此，華盛頓制定了對中國高科技企業發動長期持久經濟戰爭的計劃。所以每個人都認為這是個“笑話”的想法是可笑的。但更好的問題是：白皮書“中國製造2025”真的像一些專家宣稱的那樣危險嗎？

令人懷疑的是，這也許只是一箇中國官Liao主義者過分熱衷於用誇張的詞組和添加太多不必要的細節的例子。如果你有一個撰寫這份文件的團隊，許多中國官員都有一種心態，他們希望讚揚自己的政府，以便獲得提升。

他們認為作為《中國製造2025》的作者是一個黃金機會，可以將他們深愛的祖國描述為一個了不起的科技創新家。因此，他們急於寫下中國將成為科技領域的“頭號玩家”，並且在出版時沒有考慮到美國讀者的感受。

但請記住，這篇論文最初是在巴拉克·奧巴馬（Barack Obama）在白宮任職時發表的，北京從未預料到唐納德J特朗普會在2016年11月當選美國總統。如果他們知道會發生這種情況，他們要麼會編輯文件，要麼不發表，以免刺激到白宮。

每個國家都希望提高本國的科技產業，北京也不例外。作為世界第二大經濟體，中國可以更加雄心勃勃，他們應該通過為發展“中國製造”的飛機、半導體、電動汽車等注入新的動力，渴望創新榮耀。

讓我們更仔細地看一看中國在研發一種新客機方面的嘗試，這種客機有望與波音和空客展開競爭。你可以看中國日報的一篇文章。鏈接如下：

https://www.chinadaily.com.cn/a/201909/19/WS5d82cb41a310cf3e3556c458.html

據《中國日報》報道：

“CR929將主要瞄準中國、俄羅斯和其他亞太國家的市場。它的競爭機型包括空客的A330和波音的B787。

此外，中國首架國產支線客機ARJ21已經有15架飛機在成都航空和成吉思汗航空公司投入使用。今年8月，國航、東航和南航三大國有航空公司分別訂購了35架新的ARJ21飛機，這表明該機型將在中國開始全面商用。”

中國商用飛機製造商中國商飛（COMAC）要趕上主要競爭對手波音（Boeing）和空客（Airbus），還有很長的路要走，但它們在這一領域已經取得了重大進展。

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