唱響東方紅，從篳路藍縷走向星辰大海_風聞

50年前，它聲音洪亮，在宇宙唱響新中國《東方紅》，一羣年輕的航天人仰望天空，歡欣鼓舞。

50年後，人們在晴朗的夜空中還能捕捉到它的身影，當初投身航天事業的年輕人已白髮蒼蒼。

它是我國第一顆人造地球衞星——東方紅一號。1970年4月24日，長征一號運載火箭成功發射東方紅一號衞星，中國開啓了太空時代。

2020年4月21日，中國航天科技集團有限公司召開“紀念長征一號火箭發射東方紅一號衞星50週年”專題座談會。航天老領導王禮恆、孫家棟，曾參與“長征一號”和“東方紅一號”研製的龍樂豪、劉寶鏞、方心虎、戚發軔、葉培建、張貴田等眾多院士、老專家，以及長征五號、北斗三號、嫦娥五號、風雲四號等型號“兩總”共同聚首，追憶往昔，展望未來。

集團公司黨組書記、董事長吳燕生，總經理、黨組副書記袁潔，黨組副書記方向明，黨組成員、副總經理楊保華參加座談會。集團公司廣大幹部職工在各單位視頻分會場聆聽會議。

太空唱響《東方紅》

“上得去、抓得住、聽得着、看得見，是中國確定第一顆人造衞星研製方案時中央領導的批示要求。”曾擔任東方紅一號衞星總體技術負責人的孫家棟院士在座談會上説。

1970年4月24日，東方紅一號衞星發射獲得圓滿成功，衞星按設計要求準確進入預定軌道，地面對其實施精準測控，數十萬中國人仰望星空觀看衞星過境，一曲嘹亮的《東方紅》響徹寰宇、震動世界。

中國航天人不負眾望，圓滿完成首顆人造地球衞星發射任務。

回顧那段歲月，東方紅一號衞星研製歷程幾經波折。1958年，毛澤東主席在黨的八大第二次會議上發出了“我們也要搞人造衞星”的號召。1965年，中國開始實施第一顆人造地球衞星研製計劃，任務代號“651工程”。為了完成任務，航天人在那個動盪的年代咬牙堅持、艱難攻關，終於實現了從無到有的突破。

“一曲《東方紅》，揭開了中國航天的序幕。”龍樂豪院士充滿感慨。50年前，他負責研製的長征一號運載火箭成功將東方紅一號衞星送入太空，那次發射，使中國成為繼蘇、美、法、日之後第五個把衞星送入太空的國家，中國從此進入了太空時代，開啓了中國航天事業的新紀元。

在航天老專家方心虎看來，東方紅一號衞星從出生便站上了一個高起點。“衞星總重173公斤，超過了前4個國家發射第一顆衞星重量之和。火箭成功將衞星送入近地點439公里，遠地點2384公里軌道上，比美蘇發射衞星的軌道都要高，並且一直到今天還在軌道飛行。”

東方紅一號留下了什麼？

座談會上，多名院士專家一致認為，東方紅一號衞星的研製發射，宣告我國初步形成比較完整配套的人造衞星、運載火箭科研生產體系，奠定了中國航天事業前進發展的重要基礎。

“搞東方紅一號的時候，沒用一個外國的元器件，都是中國人自己造的。”戚發軔院士説，我們攻克了衞星天線的釋放和展開、末級火箭“觀測裙”的設計、儀器艙罩鍍金、熱真空模擬實驗、紅外地平儀的研製和試驗等一系列技術和工藝難關，並在跟蹤測軌技術、信號傳送方式、熱控制技術等方面超過了其他國家發射的首顆衞星，一舉打破了蘇聯、歐美等國家對航天尖端技術的壟斷。

中國運載火箭的“長征之路”亦由此開啓。張貴田院士説，我當時任長征一號火箭發動機副主任設計師，承擔了二級火箭發動機的研製任務。為了驗證二級發動機上天的第一手資料，他主動請纓去大漠尋找試驗彈發動機殘骸。

長征一號任務開啓時，劉寶鏞院士負責運載火箭的方案論證工作。當東方紅一號發射成功時，他正在齊齊哈爾的軍墾農場參加勞動鍛鍊，聽到成功的消息，大家冒着嚴寒奔跑在農場廣袤的田地裏，尋找自己的那顆星。

“那時，我熱切地盼望着回到熱愛的崗位上，回到航天事業中，為祖國再立新功。”座談會上，劉寶鏞聲音顫抖。

在那個年代，所有航天人內心都有着與劉寶鏞類似的渴望，這些渴望匯聚成一股強大的精神力量，造就了中國航天精神，這正是東方紅一號衞星成功發射後留下的寶貴財富之一。

自長征一號火箭成功發射東方紅一號衞星以來，長征系列運載火箭共實施330次發射任務，發射成功率達96%，先後實施載人航天、月球探測、北斗導航、高分辨率對地觀測系統、新一代運載火箭等一系列重大航天工程任務。

“東方紅一號開創了中國的航天事業，其凝聚的航天精神，鼓舞着一代又一代的航天人，獻身航天事業。”作為青年一代型號“兩總”代表，嫦娥五號副總設計師彭兢説。

型號副總指揮方成革也表示，“我們要銘記歷史，傳承精神財富，發揚優良傳統，幹驚天動地事、做隱姓埋名人。”

築起高樓廣廈

“兒時仰望星空，會看着天上的星星，猜測哪一顆是東方紅一號。”長征五號運載火箭副總指揮曲以廣説，在他看來，東方紅一號是中國航天從篳路藍縷到星辰大海的開端。

東方紅一號衞星成功發射後的50年裏，中國航天事業以之為基石，築起高樓廣廈。

“我在這裏很高興地向大家彙報，實踐二十號衞星搭載的先進技術，已經全部實現健康檢查。我們的電推進技術已經位列國際先進之列。”周志成院士説。

“今年4月份我們又成功地發射了北斗三號GEO-2衞星。現在北斗三號工程最後一顆衞星已經運抵發射場，做最後的發射準備工作。”北斗三號衞星總師王平説。

“如今，中國航天人用2代4型17顆風雲系列氣象衞星，探索出了一條具有中國特色的氣象衞星發展之路，促成了氣象衞星中、美、歐三足鼎立的格局。”風雲四號衞星總設計師董瑤海説。

“我寫過一副對聯，上聯是‘揚航天精神雄風做兩彈一星傳人’，下聯是‘圓中華復興偉夢擔深空探測重任’。50年了，我們這一代航天人有責任更上一層樓。”葉培建院士説。

展望未來發展，王禮恆説：“目前航天產業鏈、供應鏈重構，要補齊短板，敏鋭關注航天領域新動態、趨勢、發展，搶佔先機。”

黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央高度重視我國航天事業發展。習近平總書記指出，“探索浩瀚宇宙、發展航天事業、建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢”。伴隨着“中國航天日”的設立、我國首次火星探測任務按計劃實施、開展重型運載火箭技術攻關等，中國航天事業已經翻開了嶄新的篇章。

吳燕生在座談會上指出，與50年前相比，今天的中國航天有更堅實的基礎，更優秀的人才隊伍，更好的外部條件。雖然在由航天大國向航天強國邁進的路上，會不斷碰到新問題、遭遇新挫折、迎來新挑戰，但無論如何，航天人要始終記得，新一代人擁有新的夢想，我們當前為之奮鬥的夢想就是航天夢、中國夢。