還在看原油暴“負”的熱鬧？這是大型經濟危機的前兆！_風聞

在見識過史詩級熔斷後，大家的“活久見系列”在今天凌晨再一次更新。WTI的5月原油期貨報價一度狂飆到近-40美元一桶的水平。

這檔子事兒究竟有多離譜呢？反正就是，現在買油不僅不花錢，對方還要倒貼你錢。

驚現“負到流油”

北京時間4月21日凌晨2時30分，WTI5月原油期貨結算價收報-37.63美元/桶，每桶暴跌55.90美元，跌幅305.97%，歷史上首次收於負值。

假設石油是牛奶，直接倒了算了，可惜石油有污染，運費貴，只好每桶贈送37美金。

不止5月，6月的原油期貨今天也出現暴跌。

截至17:31，WTI原油6月期貨合約跌超40%，跌破12美元/桶，之後迴歸13美元關口上方。

有經濟學家在微博上表示，負油價可能相當於砸機器、倒牛奶、埋活雞；並調侃稱，早晨瀏覽的信息都是負利率、負油價、負增長……“元氣滿滿的早晨，從負能量開始。”

為何會出現這種極端走勢？油真的這麼不值錢了嗎？

全球需求崩塌

先來跟大家説説什麼是WTI原油。

WTI即West Texas Intermediate，美國西德克薩斯輕質原油，是北美地區較為通用的一類原油。

由於美元在全球石油方面的影響力，WTI原油已經成為全球原油定價的基準。昨天暴跌到-40的2005期貨，代表着2020年5月份到期。今天暴跌的2006，代表2020年6月份到期。

5、6月的兩個原油期貨，為何能跌成負數？原因只有一個，全球需求正在崩塌。

今年開年以後，病毒疫情在全球爆發，導致世界各國開始逐漸封城封路，其中最直接的影響是出行率的大大降低**，大家都被束縛在家。**

小編去年到處出差，每個月飛幾千公里。可今年4個月都沒出過遠門，只在廣州移動，不知道節省了多少燃油，於是小編所在城市的機場完全空空如也。

空蕩的廣州白雲機場（來源：微博）

而石油72%的用途都是燃油，機場停飛，港口停運，對石油的需求造成了摧毀性打擊。

原油作為一件大宗商品，它的價格本質上也是需求和供給決定的。這樣一來，當需求大大降低的時候，供給不僅沒有降低，反而在沙特的攪和下增多了，這也讓價格一路暴跌。

投資者的騷操作

全球需求崩塌之後，期貨的風險比股票大。

因為原油期貨就是，到期了，買家必須把原油拉走，不然就每天支付鉅額保管費。

這次跌成負數的是5月份的原油期貨，買家就得趕快拉走。

**期貨市場上很多大買家都是期貨買家，其實他們並沒有拉走原油的設備，他們本職是做金融對沖其他風險的，比如大摩，高盛這一類。**以往如果遇到這種情況，他們就會低價拋出，讓中石油中石化接手，然後運走。

但是今年的情況全變了，前一段石油價格跌破20美金，全世界的真實買家都覺得太便宜了，抄底的好時機來了，幾乎派出了所有油輪去搶貨。

結果在20美金左右，各個大中小石油進口國都差不多完成了原油的本國儲備，甚至美國已經存滿了全國的儲油罐，海上甚至還飄着無數艘裝滿石油的遊輪，把所有油輪、倉庫都裝滿了。

於是就出現了昨晚驚心動魄的這一幕，持倉石油的人拼命想拋，而買入方幾乎沒有。

期貨買家只能不斷的降價，降價……可還是沒有真實買家接手，便出現了買油送錢的詭異現象。相信這件奇葩的事又要寫進經濟學的教科書了，活久見呀活久見。

市場對於油價的信心也就徹底打崩了。

油田能想關就關嗎？

於是有人對小編説，那就先停止開採啊！讓供應降下來先，慢慢和需求平衡不就好了。

但實際上油田不是我家水龍頭，想開就開，想關就關，要知道，很多油田都是內陸油田，需要灌水，依靠水壓和油之間的壓力來採油。一旦停產，維護成本巨高，停產等於報廢，再想生產，技術難度非常大 。

另外一個問題是儲存的成本問題，在現在這種情況下，油價跌跌不休賺一筆，石油的需求也同時越來越少，導致各國不斷地在儲油的過程中往裏面搭錢。

你去拉石油，移動儲油船都是有成本的，你用一天，就增加一天的成本。

即便有渠道拉油，你還得找個地方，把這些油存放起來，儲油倉庫也很貴。

而且，這一切你得在5月20號之前完成。

全球石油行業傻眼了，石油的週轉速度很快，沒有想過需要這麼大的倉庫來儲備的問題。

可別盲目抄底啊！

至於散户問可不可以抄底，回答是當然不可以。建議國內投資者不要盲目抄底。

很多投資者，或吃瓜羣眾，連原油合約的基本概念都不懂，就幻想去抄底，實際上國內的原油投資產品，基本都是坑。

有的油氣基金，跟蹤的是一大堆美國中小頁岩氣公司，本來就沒競爭力，恐怕沒等原油價格上漲，這些公司就倒閉了。

而國內銀行的所謂紙原油，每40天移倉，成本巨大，根本不適合長期持有。

假設疫情繼續持續下去在5月得不到結束，WTI原油6月份期貨合約價格也將轉負。

國際油價跌成負值讓多頭死絕，預示着未來三個月非常不樂觀，歐美股市，也有大概率出現第二次探底和新低，A股也並不樂觀。

美國的石油市場已經很難説是一個全球市場了，而是一個區域市場，WTI油價更多反映了北美市場狀況。目測作為原油交割庫，庫欣應該已經沒有地方儲油了。5月期貨負油價是對上述狀況的集中反映。  

在一週前，巴菲特的搭檔查理芒格曾表示，處於風暴中投資人需謹慎，不要隨意抄底，他還給了一個很形象的比喻：他説我們就好像是船長，而這艘船正處在有史以來最嚴重的一次颱風中，現在我們唯一想做的事兒就是要等着，要活着等待颱風結束，並且我們希望颱風結束之後，我們能有充分的流動性。

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部分綜合自 | 知乎、21世紀經濟報道等