50萬工廠入駐淘寶特價版，中國製造找到減壓閥與新發動機_風聞

把兩條新聞放在一起對比，往往能咀嚼出不一樣的味道：

4月7日，國務院常務會議決定，原定於4月15日到19日舉辦的第127屆廣交會將於6月中下旬在網上舉辦。

4月26日，來自淘寶特價版的數據顯示，平台商產業帶工廠直供店鋪超過50萬家，入駐外貿工廠突破28萬，僅4月以來有已有超過2萬家外貿工廠新入駐。

這不是説首次線上廣交會不值得期待，也不是説淘寶特價版已經取代了過去的流通渠道，而是説，疫情縮短了很多歷史進程，一些新的趨勢已經顯現。

以製造業為例，2020年之前，是否向微笑曲線兩端升級還是個選擇問題，但在2020年春末，它已經是個肯定句式——既不追求技術，也沒有塑造品牌的傳統製造業已經沒有出路。

在現狀中死去，還是轉變方向，奮起求生？

中國製造在尋找答案，淘寶特價版在提供解法。

疫情痛醒中國製造

今年春天的廣州靜悄悄。

受全球疫情影響，原定於4月15日到19日舉辦的第127屆廣交會延期至6月，並首次在網上舉辦。

這讓整個中國外貿行業和製造業難受，彷彿被壓上了“最後一根稻草”。

廣交會，中國人最耳熟能詳的展會，起於權宜之計，卻歷久彌新。新中國成立後，遭到西方世界經濟封鎖，不僅禁止技術流入，也禁止商品流出。為了打破這種封鎖，1957年，廣交會應運而生。

最初的廣交會上，中國人忍受着巨大的工農業剪刀差，用省下的農產品換取外匯、機器、技術和信息。後來，當中國成長為世界工廠，中國製造又從這裏走向世界。

2019年，第126屆廣交會的採購商範圍擴大到了214個國家和地區，累計出口成交2070.9億人民幣，主要的產品都是工業製成品。

可以説，廣交會除了是中國外貿行業的最主要窗口，還見證了中國製造的最初面貌、急速成長，也折射出某些隱憂。

比如説，訂單過度依賴外貿，一旦全球化的趨勢被按下暫停鍵，中國製造何去何從？

這並非危言聳聽，實際上，現實正在發生。

中國製造，是中國經濟的最大成果之一，短短幾十年時間裏，正是憑藉製造業，中國完成了自己的工業化進程。2010年前後，中國製造的產品席捲全球，成為名副其實的世界工廠。從工業增加值的角度，中國製造大概佔全球製造的30%左右，相當於美國、德國和日本的總和。

但是，在奇蹟的背後，也有隱憂。

首先，在全部的中國製造中，傳統製造業佔比很大，自幾十年前至今，變化不大，依然過度依賴於資源消耗和大量廉價勞動力投入。

其次，“加工製造”整體佔比不小，只做代工，不做品牌，意味着毫無積累，且無遠見。

第三，除去少量的核心技術產品，大部分中國製造企業過度依賴“價格優勢”來搶佔市場，易內部競爭、惡性競爭。

另外，底層創新能力偏弱，不掌握行業標準，核心技術佔比太低等情況長期存在，但這些問題需要長效機制才能解決。

實際上，自2010年登頂後，中國製造受到的外部阻力越來越多，再加上勞動力成本上升、資源緊缺、新一輪的世界性產業轉移，其實近十年來，中國製造正在經歷一個“緩慢衰老”的過程。

這個讓人驚慌的過程是每一個工業化國家都要經歷的，通常情況下，會通過政策刺激、技術進步和經濟刺激來平衡或者延緩這個過程，比如德國提出的工業4.0。

問題是，2020年初的疫情，以其世界性的、長遠的影響，極大的加速了這個進程，讓所有人措手不及。

宏碁集團創始人施振榮在1992年提出了一個名為“微笑曲線”的理論，以此為基礎，宏碁集團絕境逢生，開始注重品牌和技術，很快成長為參天大樹。

“微笑曲線”理論並不複雜，它指出，產業鏈上游的技術和專利，產業鏈下游的銷售和服務，都享有高附加值，而位於中游的製造業付出了時間、原料和最多人力成本，卻只能獲得最低的附加值。換一句話説，“如果製造業企業想要多賺錢，要麼提升技術，要麼打造品牌，只做加工，結果只能是多勞但少得。”

這個理論已經提出了近30年，卻依然有很多企業安於現狀，或者猶豫。但是，在2020年，猶豫已經毫無意義，除非死亡，要不然中國製造必須要向微笑曲線的兩端轉型。只要造得出來，就能賣得出去的時代，早已一去不復返，產業升級早已不是“錦上添花”的事，而是所有企業面臨的生死抉擇。

畢竟，現實太難了。在高度全球化的今天，無人能從這次危機中豁免——除非你已實現了升維，那沒準還能發現彎道超車的機會。

數字化升級與彎道超車

“新冠疫情這件事，中國打了上半場，國外在打下半場，但我們做外貿的廠子，被打全場。”白文峯難得開了一個玩笑，卻笑得比哭還難看。

白文峯是浙江諸暨人，是一家襪子製造企業的老闆。

在諸暨，幾乎家家都有從事跟“襪子”有關事業的人，上個世紀70年代開始，這裏逐漸成為中國乃至乃至世界最大的襪子生產基地。當地每年生產的襪子總量，佔全國的70%以上、全球的三分之一。

在當地最大的“中國大唐襪業城”，能清晰看到諸暨大唐鎮當地人的雄心，比如“重塑大唐”和“重構襪業”的標語。

但是，這種屬於製造業者的驕傲在2020年的春天被擊打得粉碎。

“原本襪子主要銷往東歐，還有一部分發往南美。國內的渠道主要是兩個，一個在義烏，一個在本地，國內競爭太激烈，沒意思。”白文峯説。原本今年的訂單已經談好，但是因為疫情，整個2月，他的工廠都無法復工，到3月時，客户卻又取消了訂單。

不便的交通讓原材料價格瘋漲，而用工難問題，今年格外突出，想要在國內市場發力，白文峯一是沒經驗，二是競爭太激烈。

在中國大唐襪業城，到處都是擺放着各種襪子的攤位，其中，白文峯工廠裏能生產的黑白灰色系的短腈綸襪，最多。出售襪子的商户為了招徠客人，會在碩大的紙板上明碼標價，價格差往往只在小數點後兩位。這説明，生產襪子已經是一個利潤極低的行業了。

饒是如此，來大宗採購的外地客商還是沒有幾個。

“我從高中開始就沒洗過襪子，一天換一雙新的，兩毛錢一雙而已。”一位年輕人在當地論壇裏炫耀，他可能想不到，這句話的背後，是一整條產業帶的迷茫。

問題發生後，“自救”從來就沒有停止過。問題是，效果不大。就跟其他人一樣，白文峯試過直播、試過上拼多多、試過個參與團購。但他只是跟風，不懂這些，一共也沒賣出多少。

眼看着貸款即將到期，白文峯甚至還想過轉型生產口罩，卻被口罩機高達100萬一台的價格嚇到。

“早年要是技術升級就好了，現在天鵝絨絲襪銷量還不錯。早點做自己的品牌也好，哪怕山寨呢。”白文峯絮絮叨叨，卻始終沒走出一個圈。

這正是2020年中國製造業企業，尤其是中小企業面臨的痛點：國際貿易局勢動盪，出口壓力劇增，訂單沒了，現金流危機隨之而至；之前依靠的代工業務也少了，卻沒建立起自己的品牌；想要技術升級時已經晚了，想要轉型卻沒有方向。

不是沒有人想過“數字化”，但這其實是一個知易行難的事。

開個網店、開個直播帶貨、在互聯網平台上找一個渠道……這都是數字化，但就算能造就一兩個品牌，打出一兩個爆款，就算能提供一個賣貨的渠道，卻也只是暫時的杯水車薪，對一整條產業帶的全局於事無補，更不要説整個行業了。

像白文峯這樣的經歷絕非個例。製造業面臨的是一個亂麻一樣的困局，要解開它，要登高望遠，也要抽絲剝繭。

中國工程院院士譚建榮曾指出，隨着互聯網的發展，市場需求由過去的批量化生產轉變為定製化生產，人們的消費需求從大眾化轉向高端化。過去的勞動密集型生產已經無法適應新環境。為此，越來越多的企業選擇依靠數字化、網絡化和智能化，實現轉型升級。

這與阿里巴巴進行C2M的理論依據不謀而合。

2013年，阿里巴巴1688啓動了“淘工廠”計劃，是最早開始探索C2M的平台。近年來，阿里在C2M的佈局持續加速。2018年，淘寶天天特賣先後啓動天天工廠項目和C2M產區計劃，利用大數據和物聯網技術，推動了一場供給側改革。

這裏最重要的關鍵詞，就是C2M。

C2M模式，是指用户直連製造商，即消費者直達工廠，強調的是製造業與消費者的銜接。它是一種“聰明”模式：在C2M模式下，消費者直接通過平台下單，工廠接收消費者的個性化需求訂單，然後根據需求設計、採購、生產、發貨。主要包括純柔性生產，小批量多批次的快速供應鏈反應。

這其實顛覆了製造業的傳統流程，更短的供應鏈為用户省去了中間環節的成本，而海量的大數據讓工廠有了洞悉市場需求的機會，更重要的是，不同於機械的代工，工廠終於能直接打造品牌。

為了推動C2M模式，在全國100個地方產業帶、10000家天天工廠的智能化、數字化升級改造，2019年12月2日，阿里巴巴淘寶事業羣成立了C2M事業部。3月底，又推出了“淘寶特價版”，以此為切口，帶用户逛廠房。

目前，淘寶特價版上的產業帶工廠超過50萬家，其中外貿工廠超過28萬。在最近的一個月裏，入駐工廠新增了4.5萬家，其中有2萬家外貿工廠。

中國產業升級的底層密碼

無利不起早。亮眼的工廠入駐數據背後，源於“吃螃蟹者”的示範效應。那些早早參與淘寶C2M改造，在淘寶特價版測試期就入駐的商家，已經實實在在嚐到了數字化的好處。

曲維好的公司在廣東肇慶，原本專門生產汽車內消殺用品，今年過年期間，他通過淘寶C2M的智能數據中台發現，噴霧酒精的搜索數據急劇上升，但過年期間，各個平台上的貨都很少。於是，他決定轉型，做噴霧酒精。

得益於數字化的工具，過去可能需要3個月研發流程只用了3個小時就初步定型了；藉助釘釘，他聯繫到了技術人員，調試了生產線；又通過1688，他找到了原料供應商，最後他一天能生產17.6萬支酒精噴霧，這些貨登上了淘系所有的平台，包括後來的淘寶特價版。

這正是更多商家選擇淘寶特價版的原因，精明的生意人都清楚，賣貨從來不是簡單的賣貨，而是一個系統工程。數字化升級也不是單點突破，而是一次系統性的升級。

“做生意的要找系統，不找阿里巴巴找誰？”有人道破了行業秘密。

佔據用户心智、坐擁龐大用户資產；涵蓋了從上游到下游的全鏈路，構建起一個能內部循環，又能快速對外的生態系統；目標明確、路徑清晰、技術領先……2020年的春天，阿里巴巴經濟體已經初現規模，在這場波及全世界的大變局中，一舉一動皆有風雷之聲。

阿里經濟體習慣性地通過系統性的全面創新來改變某個行業，實際上，其對製造業的數字化升級，淘寶特價版只是一個切口，冰山之下，是一條完善的流通鏈路：從用户需求的大數據入手，協調工廠端的空餘工時、產能、庫存，通過阿里經濟體的生態系統和產業帶的聚合效應，完善原料、溝通和物流環節，最終，在淘系所有平台上線。

這個環節解決了中國製造的長期問題：訂單不足帶來的飢餓感、產能過剩引發的惡性競爭、技術升級缺乏方向，同時還塑造了自主品牌。

四兩撥千斤，這正是系統性數字化升級的力量。

根據剛剛發佈的《2020產業帶數字化發展報告》，在數字化的力量下，產業帶商家正在加速從從線下到線上的轉型。而淘寶特價版已經成為產業帶商家線上轉型的主陣地，截至報告發布時，淘寶特價版上彙集的產業帶商家已經超過120萬家，工廠直供店鋪50萬家，佔比超過41%。淘寶特價版的出現，讓工廠直供這種全新的模式迅速鋪開。

另外，疫情加速了傳統工廠“觸網”的速度，數字化成為產業帶工廠應對挑戰的關鍵動力，也成為產業帶商家恢復增長的核心動力。

另一個顯著的新趨勢是，數字化的產業集羣正在加速形成。根據淘寶C2M事業部的數據，全國已經形成了145個數字化產業帶，其中13個產業帶在淘寶上的年銷售額過10億。

而外貿工廠正在加速轉型。在淘寶特價版的全部120萬商家中，以經營外貿貨品為主的外貿商家超過50萬家，佔比超過四成。這些外貿商家中55%是工廠店，總數超過28萬。

數字化已經是新型基礎設施建設的重要一環。《報告》反映，數字基建正在復工復產、經濟恢復和企業轉型升級方面發揮重大作用，淘寶C2M模式和淘寶特價版作為數字“新基建”的探索和嘗試，正在幫助50萬工廠和120萬商家加速數字化轉型，把握“後疫情”機會。

2020年的這個春天，將會被作為關鍵時刻，銘刻在歷史的記憶中。畢竟，每一個這樣的關鍵時刻，都曾經改變人類的歷史：

工業革命時，火車被髮明出來，一開始，它帶來的改變並不大，但隨着人們圍繞火車完成了枕木、選煤甚至扳道工等環節的升級，它冒着黑煙，將人類送入了現代文明。

集裝箱剛剛被髮明時，效果也不明顯。但當一個系統開始運轉，比如配套的碼頭、吊裝機械、工時表，甚至越南戰爭期間，美國國防部提出的“3C計劃”——“一個箱子，一種貨物，一個目的地”，諸多細微的改變很快聚沙成塔，並使得全球化加速到來。

疫情的到來，暴露了很多問題，但它也讓很多行業重新審視自己，數字化的威力正在逐漸顯現，淘寶特價版的背後是各行各業擁抱數字化的顯現。

火車、集裝箱、淘寶特價版或者説數字化，歷史總在選擇正確的種子，而它終究會帶來更多可能。