原油需求大減，美國加州海域停滿數十艘油輪，油咋都運不出去了？_風聞

根據媒體的報道，受新冠肺炎疫情影響，全球原油需求量大減，油價創下了18年的新低點，過剩的原油填滿了加州地區的所有倉儲空間。美國海岸警衞隊於當地時間4月24日，在社交媒體上發佈的航空視頻清楚的顯示，加州附近海域排滿了，長度有兩個足球場大小的，約30多艘油輪。其中20艘油輪已經停在附近海域近一週時間。由於加州地區地面上倉儲空間的耗盡，導致許多油輪無處可去。

據多家美國媒體報導，約30艘油輪已經下錨、滿載超過2000萬桶原油的油輪無處可去，只能停泊在長灘到舊金山灣之間的海域，所載運的原油量已達全球一日耗油量的20%。而在這些停泊的油輪中，約有3/4的油輪已停在附近海域漂泊了長達7日之久。同時洛杉磯長灘港的數據指出，石油向加州的輸送速度放緩，上一季的原油進口量為3880萬桶，低於去年同期的4200萬桶。

説實在上個星期我們看到了整個石油價格的暴跌，在暴跌的過程中，我們看到了五月份石油期貨的價格進入了負數，很多人都在説為什麼石油期貨的價格會進入負數，我直接想方設法的把石油給拉回來不就行了嗎？畢竟石油還是非常重要的戰略物資，而如今這個新聞則給出了答案。

首先我們從石油整個市場的角度來看，當前的石油市場一直處於一個供給大於需求的狀態，雖然歐佩克國家和俄羅斯達成的協議進行了一定程度的石油減產，但是這種減產其象徵意義大於其實際意義。真正的減產可能要到六月份之後才能夠逐漸對市場產生效果，而之前我們看到的這些石油期貨，實際上都處於一個魚供給遠遠大於需求的過程之中。而且由於美國實際上是一個石油的消費大國，在一般的情況下美國並沒有足夠的石油倉儲機制，缺乏足夠石油倉儲的美國，在面對着當前的重要的石油危機的時候，就會出現五月份即將交割的石油會沒地方存放的尷尬境地，石油的油庫實際上已經進入了全面滿負荷運轉的地步，這就給石油的整體帶來了非常不利的影響。這也是為什麼石油的價格為負並不是石油真的變成了一個負數的價格，而是因為你要存儲石油所付出的成本將遠高於你所購買的石油的成本。

其次這個時候就有人説了，為什麼我們不把石油給運回來了？而我們看到的實際情況時，大量的石油油輪實際上一直停泊在口岸裏面，裏面裝滿了石油。這些石油因為無處可放，最終的結果就是一直默默地停泊在口岸之中，這些石油從某種程度上來説擠佔了全世界的石油貨運能力，那麼你連運送石油的辦法都沒有，你又如何能夠指望説我能把這些石油給運回來？

第三，我們對當前石油市場整體的看法是石油實際上處於一個需求和供給嚴重失衡的狀態。面對着石油需求與供給的失衡，我們有理由相信，未來的石油市場在相當一段時間之內都會在低價水平運行，如何能夠把石油存起來並且運出去其實才是當前最需要解決的問題，對於澳大利亞或者中國這樣的國家來説，我們需要的是更多的石油儲備。但是當前無論是運輸的問題還是倉儲的問題，我們都難以真正的把這些石油運到我們需要的地方，這就是當前的矛盾。