夜話丨部分回國航線超售至6月底；中航協建議加大對航司援助_風聞

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民航局今天在國務院聯防聯控機制新聞發佈會上介紹，本週民航局將繼續與外交部、國家衞健委等單位密切配合，計劃安排5架次臨時航班赴美國、英國、意大利和西班牙，預計接回900名我國公民，主要以留學生為主。

過去一週（4月20日-26日），民航共安排4架次臨時航班，接運在美國、英國和意大利的854名我國公民回國，其中留學生711名。

自3月29日民航局進一步調減國際客運航班運行數量，即“五一個”政策，截至4月26日，國航、東航、南航等17家國內航空公司，大韓、全日空、埃塞俄比亞航等24家國外航空公司，分別執行來自日本、韓國、美國、加拿大等36個國家的國際定期客運航班和臨時航班417班，運送入境旅客82640人，日均入境人數近2900人。

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海關總署今天介紹，對於國內航空公司機組人員，由於客運飛機上的機組人員存在與旅客聚集接觸性感染的可能，機組人員在返回國內入境時，均需按要求進行核酸採樣檢測。

執飛我國的國外航空公司機組人員被海關衞生檢疫查驗發現屬於有症狀者、密切接觸者或核酸檢測陽性者，如申請返回本國隔離治療且由本人和所在公司作出承擔一切責任承諾的，經地方聯防聯控機制同意，由承運人實施嚴格防護後，可允許返回。

上週，東航集團總經理李養民在電視節目中介紹，東航有超過1100名機組人員處於集中隔離狀態。這一數字佔東航2019年年報中空勤總人數的3.7%。【相關：對話總經理：1100名機組隔離，東航如何自救】

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外交部“領事直通車”日前提醒在外中國公民謹慎選擇經埃塞俄比亞和墨西哥轉機回國。

中國駐埃塞使館表示，目前埃塞航每週一班亞的斯亞貝巴至上海的航班，機票早已超額預訂至6月底，短期內難以加開航班或組織包機回國。

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中國航協秘書長劉樹國日前表示，目前已經出台的扶持政策雖然減輕了航空運輸企業部分壓力，但疫情全球蔓延的形勢依然嚴峻，建議國家有關部門繼續研究出台更加系統、全面的支持政策。

他指出，各航空公司也存在經營狀況的差異，政府的扶持政策不一定能確保所有航空公司生存下去，可能會出現企業破產和併購重組現象。航空運輸業的全面恢復正常，還有賴於國內外疫情得到根本控制，使公商務旅客出行恢復到正常水平，同時旅遊市場也恢復到正常水平。要有長期克服困難的思想準備，特別是受境外疫情蔓延的影響，國際客運恢復尚需時日。

在此之前，民航局已採取補貼在飛國際航班、免徵航空公司繳納民航發展基金、減免起降費、過夜費等行動。而一些歐美國家則採取了政府貸款、減免費用等形式援助航司。【相關：法荷航集團將獲政府70億歐元援助，中國全民航要過緊日子】

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據路透，空中客車首席執行官傅裏在致員工的信中表示，公司的現金正在以前所未有的速度流失，必須迅速採取行動以減少現金支出，恢復財務平衡。他還補充，本月初宣佈的減產三分之一的計劃可能還無法反映出最壞的情況。

媒體稱，空中客車已經將其流動性增加了150億歐元以度過危機，而波音正在就美國的援助進行談判。目前兩家公司都已在為裁員做準備，同時在尋求衡量經濟衰退的深度和復甦的速度。

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據天津產權交易中心網站，北京首都機場集團、中國航空集團等擬聯合掛牌轉讓北京京瑞房產有限公司100%股權，轉讓底價8.05億元。

公告顯示，北京京瑞房產有限公司為主營酒店經營、公寓管理的中外合資企業，公司主要資產包括京瑞大廈（含土地、地上A座京瑞酒店、B座京瑞公寓、C座貼建樓）及華威北里29號樓的17套商品房。北京京瑞房產有限公司由首都機場集團持股61%、美國太平洋持股19%、山東國際信託持股10%、中國航空集團持股10%。