3個月後石油無處可放？油桶比石油還貴是怎麼成油價暴跌根源？_風聞

近日，市場研究機構IHS MARKIT指出，世界或將在短短三個月後無處存放石油。IHS Markit表示，按照當前的供求速度，2020年上半年，原油庫存將增加18億桶。剩餘的存儲空間估計僅有16億桶，屆時生產商將被迫減產，因為到6月份，就將沒有空間來存放無人需要的石油。

第二季度石油供應盈餘可能達到1240萬桶/日。“產量將不得不下調，甚至完全停止。”IHS石油市場主管Jim Burkhard表示。“現在的問題是從哪裏減產、減產多少。”

國際能源署署長比羅爾近日稱，鑑於超過30億人受到封鎖措施的影響，石油需求可能減少2000萬桶/日，全球原油需求正處於自由落體式下滑之中。比羅爾預計第二季度原油需求下滑的規模將超過第一季度。

國際油價在本週一早盤再度重挫。截至美東時間10點（北京時間27日22時），6月交貨的美國西得州輕質原油期貨，也就是WTI期貨價格重挫25%，在每桶12.71美元附近交易。6月交貨的倫敦布倫特原油期貨下跌6.2%，在20.11美元每桶附近。

我們看到國際油價再度暴跌，很多人都會覺得莫名其妙，之前説五月份原油，因為交割的問題出現了暴跌，還是可以理解為什麼如今的六月份原油又開始暴跌，這其中的原因到底是什麼呢？正如我們前面所説的，至其中最核心的一個原因就是我們之前説那個笑話，你不是買不起油，而是油桶太貴了？誰都沒想到當年的一句笑話，現在已經成為了現實，油桶真的太貴了。

首先，我們先説一個邏輯問題，就是之前中行原油寶爆倉的時候，很多人都在問為什麼中行不可以直接租一艘油輪把自己爆倉的原油全部買回來了，你如果買回來的話，還可以拿到倒貼的錢多好？但是我們要考慮的是中行出現爆倉的原油，根本不是一桶原油，而是整整700萬桶原油，我們先不説中國銀行這樣的金融機構有沒有運送原油的資質？我們光説當前美國實際上能夠存原油的地方，他的原油期貨交割地點是美國的庫欣地區，這個地區離美國的海岸線還是非常非常的遙遠。原本這個地方是美國最大的儲油基地，在這裏交割並沒有什麼問題，但是如今庫欣地區的油罐基本上已經全部填滿了，對於中國銀行來説，他從原油期貨交割到最後變成現貨，只有五天的時間，五天的時間要組織美國地區的原油運輸，再加上油輪的準備，各種各樣的運輸做準備工作，再給中國銀行50天的時間，可能都不一定完成，這就是為什麼中國銀行被迫選擇平倉然後賠錢的原因。

其次，我們同樣説一個邏輯，就是當前石油最大的問題，就是石油已經沒有地方可以存儲了，國際各大主要的石油存儲基地，其庫存基本上都已經進入了滿負荷的狀態，所以你開採了那麼多油出來，很有可能壓根沒有地方讓你存？而且石油這種東西，如果你沒有很好的存儲方式的話，一旦露天存儲將會造成巨大的污染。而我們從目前的角度來看，全世界的原油需求量想要恢復到之前的水平，還有相當長的一段時間，只要原油的需求一天不恢復，那麼石油的庫存壓力也就會一天存在下去，這樣必然會拖累國際油價。

第三，有人問為什麼不能夠把原油的油井給關了？現在既然賣不出去，我通過減產的方式把油井關掉不就可以了嗎？我們要知道石油油井可不是一個簡單的東西，他實際上是在開採石油的地區所構建起來的一整套的壓力開採體系，如果你這個時候把石油的油井關掉的話，那麼超超強的氣壓就有可能壓迫整個地層，有可能導致石油開採的地質結構發生改變，按照之前的先例，如果輕易關閉油井極有可能就是讓一個原來能夠日產量非常高的一個優質油井變成一個低劣油井，所以除非是萬不得已，一般情況下產油組織都不太願意把油井給關閉。

所以，面對着石油需求量的不足，而石油儲備又處於一個極為枯竭的狀態，這才是當前國際石油市場所面臨的最大的問題。

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