塹壕、鐵絲網和機槍陣地的終結者：多鉚蒸剛時代的獨輪裝甲車_風聞

作者|  科羅廖夫

來源|  科羅廖夫的軍事客廳

自帶氧氣瓶的飛機很多，但是自帶氧氣瓶的地面戰車就不多咯，這裏分享一個原始的防化學武器設計的獨輪裝甲自行車。這是英國人在上世紀初，第一次世界大戰期間的一個設計方案。那時候英軍被德國由機槍、鐵絲網，戰壕和毒氣彈組成的塹壕戰折磨的快要發瘋了。

隨着步兵火力的不斷提升，以碉堡和掩體為主要防護手段的各國軍隊，遲早要以塹壕戰的方式進行過一次較量。1874年增強防禦力的鐵絲網被髮明出來，雖然很難造成傷亡，但能夠極大地減慢敵軍的推進速度；後裝填火炮和高爆彈、液壓式制退器等的出現，讓步兵們想要穿越防禦重重的敵軍陣地前部，已經成為了近乎不可能，在仍然需要倚靠單薄的士兵推進戰線的19世紀末20世紀初，塹壕戰終於成為主流。第一次世界大戰就成為了塹壕戰唯一一次世界範圍內大規模應用的戰爭方式。

馬克沁機槍是世界上第一挺以火藥燃氣為能源的自動連續射擊的重機槍，射速高達每分鐘600發。它可能是上世紀前五十年最厲害的步兵武器，被認為是有史以來殺人最多的槍械，在第一次世界大戰的索姆河戰役裏，英法聯軍在140天時間裏傷亡高達79萬人，德軍也損失了53萬人，這100多萬人大都是馬克沁槍下冤魂。整整一代英國青年被殺死在塹壕和機槍陣地之前，由此造成了數百萬的寡婦。

英國人的武器設計總是充滿創意，英國武器發展思路，經常奇怪而超前，譬如滑越起飛航母，鷂式戰機，坦克，無託式步槍。英國人在第一次世界大戰期間想出了幾萬個對付塹壕戰術的武器，本文這個裝甲獨輪車也是之一。

該車為全封閉，裝有直到1960年代才面世的集體三防裝置，車身封閉情況下，由過濾鼓風系統向車內供風，並形成超壓，可以有效地防禦化學武器的襲擊，在當時主要防禦芥子氣。此車還自帶氧氣瓶，用於惡劣缺氧的戰場環境。

在第一次世界大戰期間，交戰雙方挖掘的壕溝並非筆直，而呈鋸齒形。當敵人從側方進攻，可以保護裏面的步兵，防止所有部隊暴露在敵軍火力前，擋住炮彈破片的飛行，但這也意味着戰壕內的士兵無法看到在壕溝裏十米以外的東西。壕溝面對敵人的一側叫胸牆，背對敵人的一側叫背牆。背牆防止士兵們的後背被落在壕溝後方的炮彈彈片所傷。如果敵軍攻下了壕溝，原來的背牆就會成為胸牆。壕溝的兩側會用沙袋，木架和鐵絲網進行加固，地面通常會鋪上木板以方便通行。

面對如此複雜的塹壕戰體系，獨輪裝甲車能夠以很輕便的機動性，穿行於戰線之間，跨越鐵絲網和戰壕更不在話下，還是水陸兩棲的呢，個人認為這幾張圖裏的貨，可比“多鉚蒸剛”更具靈感的魅力哈！

科羅廖夫的軍事客廳