高速公路恢復收費可否緩行？_風聞

       疫情發生後，交通部宣佈高速公路暫停收費，各種車輛可以免費通行。由於疫情出現，經濟活動和人們的出行活動減少，高速公路上的車輛大大減少。如果不免費通行，估計收費也會大大減少。原本説好是疫情結束時恢復收費。但五一節的前夕，交通部正式宣佈從五月七日開始恢復收費。

       為了恢復經濟活動，國家和各地出台了不少的政策，減少税費、給予補貼、延緩交費等等。這些政策中有許多是要財政出錢的。高速公路免費通行可以顯著降低物流和工交企業的成本。如果考慮到燃油降價，效果更顯著。當然這些好處國家是拿不到的，而是由物流企業和工交企業獲得了。不用財政出錢，大部分企業就可獲得好處的辦法是值得政府認真考慮的，這種藏富於民的政策不宜輕易取消。

      政府着急恢復高速公路收費，可能是要解決高速公路企業如何應對免費通行給它們帶來的難題。企業沒有收入、職工沒有事做，如何還貸款、如何發工資？

      高速公路公司是屬於特許經營的企業。經營期限是由特許協議規定的。如果為了減輕物流和工業企業負擔，高速公路免費通行而造成高速公路公司的還貸難題，完全可以通過按照免費時間延長高速公路公司經營期限解決，從而避免高速公路公司經濟上遭受損失。

       高速公路公司為發工資以及其它的支出需要資金。沒有收入怎麼辦？是否可以高速公路的收費權向銀行抵押貸款？利息在政策允許範圍內給予優惠。

      不收費了職工幹什麼？首先，職工不能辭退，要保持就業狀態，各種福利待遇也要保持，但招收新員工的步伐可以放慢。職工可以在高速公路公司的範圍內進行調劑使用，加強培訓。同時可以考慮開闢新的工作，比如公路的綠化和維護工作，公路周邊有許多地方是可以進行綠化的。

      從推動經濟恢復和發展考慮，建議高速公路免費通行政策實行一年，到2021年的春節結束後恢復收費。這項政策不需要財政出錢，對於財政沒有壓力而對企業的實惠很大，是藏富於民的政策。如果能實行對推動經濟恢復將是有力的推動和刺激。

      高速公路免費通行，也將會刺激私人旅行，吸引更多的人使用高速公路旅行。考慮到經濟恢復期間，居民的收入會降低和減少，用於旅遊的部分可能會減少，降低高速公路的通行費，可能降低汽車旅遊的門檻，維持旅遊的勢頭，對於更多的行業都會有好處。

      希望政府能認真考慮並採納以上的建議。