民航局明確退代金券條件及違規處罰；多家外航計劃復航中國_風聞

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民航局日前下發《關於進一步明確民航機票退款有關問題的通知》，民航局表示表示，針對大量旅客退票導致航空公司資金鍊緊張的情況，部分外國航空公司和銷售代理以代金券形式為旅客辦理機票退款，引發大量旅客投訴和社會關注。【相關：我的機票到底還退不退了？】

通知提出五點要求，包括明確航司和票代應當按照運輸總條件和客票使用條件中列明的退款具體形式和相關限制辦理後續票務相關事宜、若使用不一致方式（如代金券）退款應當徵得旅客同意、票代不得以航空公司欠款為由拒絕旅客的現金退款請求，以及對航司和票代違規辦理退票造成社會不良影響的處罰。

這一文件除通知到國內航司、銷售代理企業和OTA外，也已通知各家外國航空公司。更多可戳：民航局：退代金券須經協商、票代不得以航司欠款為由拒退現金

據航旅圈瞭解，此次局方文件出台，主要由於多家外航推出以代金券代替現金給旅客退票的政策，而且很多代金券的使用條件非常苛刻，比如旅客本人使用、一年有效等，而旅客主要從代理人或OTA購票，結果導致大量投訴指向代理。

而文件的出台或將給直接面對旅客的代理和OTA更大壓力，而代理能否從航司要到退票現金，還有待航司尤其是外航對局方文件的落實程度。你怎麼看？歡迎文末留言~

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交通運輸部今天介紹，五一假期期間，全國民航運輸旅客316萬人次，同比下降63.8%；平均客座率為66.4%，同比下降17.3個百分點；實際飛行39936架次，同比下降50.33%，平均航班正常率為96.95%，同比上升6.6個百分點。進出港旅客量較多的機場有成都、重慶、深圳、昆明、上海、西安、廣州、杭州、鄭州、南京、海口等。但受疫情影響，整體客座率較低，各主要機場平均出港客座率均不到80%，運力供給充裕。

飛常準數據顯示，今年五一假期期間，內地航線執行航班數量已基本恢復至去年同期50%以上，其中，5月1日假期首日恢復至去年同期近60%的水平，5月5日與去年5月4日（2019年假期最後一天）相比，恢復至約70%的水平。

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國際航協最新全球航空客運定期數據顯示，2020年3月，全球航空客運需求同比下降52.9%，是近年來最大降幅。經季節性調整後，全球航空客運量恢復到2006年的水平。運力下降36.2%，載客率下降21.4個百分點，降至60.6%。

分區域來看，亞太地區需求及運力同比下滑都是最大的。拉美地區客運需求下滑幅度最小，北美地區運力減少幅度最小。

全球主要國家國內市場方面，中國和日本3月客運需求同比減少最多，印度及俄聯邦客運需求同比減少不到20%，兩個國家3月運力還實現了同比增加，同時保持較高的客座率。

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卡塔爾航空宣佈計劃在6月底前恢復飛往80多個目的地的航線，包括23個歐洲航點、4個美洲航點、20箇中東及非洲航點和33個亞太地區航點，中國航點包括北京、上海、廣州和香港。部分航點的航班頻率將達到每日一班以上。目前卡航維持飛往全球30多個目的地的航班。

對於全球市場，卡航預期短途旅行將有機會首先反彈，全球一線城市之間的商業往來也將逐步回升。在長達數月的居家隔離時期結束後，探親訪友的需求亦有可能增長。

在此之前，美聯航表示希望在6月恢復舊金山到北京、上海和成都，以及從紐瓦克到上海的服務。不過目前國內“五個一”的限制尚未解除，各家航司航班計劃只得基於3月12日的《國際航班信息發佈（第5期）》只減不增，因此恢復中外航線的計劃需要獲得民航局批准才能執行。【相關：夜話丨民航局大幅砍線】

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海航集團旗下渤海租賃日前披露2019年年報，年報中稱，截至2020年3月末，子公司Avolon飛機租賃公司已收到超過80%的客户提出租金延期支付的申請，包括但不限於在一定期間內延期支付部分或全部月租金等，這些客户涉及的租賃合同金額約佔Avolon年度飛機租賃合同收入的90%以上。

截至2020年第一季度末，Avolon已取消了原定於2020年至2023年期間交付的79架飛機訂單，並將擬於該期間交付的25架飛機訂單延遲至2024年及以後交付。本次訂單調整後，公司合計持有306架訂單飛機，較2019年末減少94架，其中擬於2020年至2023年交付的飛機訂單從284架減少至165架。