豐巢回應遭杭州小區停用：應該把使用權和選擇權交給用户本身 你同意嗎？_風聞

本文轉自每日經濟新聞。

放在小區樓下的快遞櫃，不僅是解決末端配送難題的關鍵環節，也時刻牽動着每一個“剁手黨”的心絃。而近日，突然官宣的快遞櫃“會員制”收費規則，並對外披露收購中郵智遞後市場份額升至近70%後，豐巢科技被推向輿論的漩渦。

5月8日，《每日經濟新聞》記者從豐巢快遞櫃方面瞭解到，在杭州東新園小區業委會通過停用快遞櫃抵制其“收費規則”後，豐巢快遞已於5月8日上午向杭州東新園小區業委會致函，目前還未收到業委會的回應。

一直以來，**快遞櫃在帶給不方便收貨的上班族便利的同時，未經允許私自放快遞櫃、丟件等問題也成為快遞櫃使用的頑疾。**而對於快遞櫃主體企業來説，由於櫃體成本、場地租金以及維護管理費用較高，快遞櫃經營長期處於虧損狀態，對於盈利模式的探索也成為現實問題。

早在2019年10月1日，交通運輸部發布的《智能快件箱寄遞服務管理辦法》正式實施，同時明確包括“使用智能快件箱投遞快件應當徵得收件人同意”“保管期限內不得向收件人收費”等規定。而隨着新的爭端發酵，快遞櫃的使用與經營進入精細化、規範化時代依然尚需時日。

豐巢回應：前兩次超時不收費 用户可自主選擇是否使用

一則突如其來的收費通知，將豐巢快遞櫃推向了風口浪尖。

4月30日，豐巢快遞對外推出“會員制”。《每日經濟新聞》記者從豐巢方面瞭解到，會員可享受滯留件長時間保管等權益，而非會員用户將享受12小時的免費保管，超時後收費0.5元/12小時，3元封頂，一時間引發消費者的廣泛討論。

而在反對聲中，杭州一個小區的做法較為“硬核”，據《錢江晚報》報道，杭州東新園小區的用户徐先生稱，在自家樓下看到了業委會和物業貼出的通知，因豐巢快遞櫃向業主收取超時保管費，損害了業主的利益，豐巢快遞櫃將在2020年5月7日7時起暫停使用。

而在8日上午提交給杭州東新園小區業委會的函件中，豐巢科技表示：一、用户在首兩次超時取件均不收取費用。在兩次超時的過程中可以考慮接下來是否使用豐巢作為代收，如均選擇不同意超時付費，後續快件將不再會投遞入櫃；二、用户可自主在手機上設置希望被代收的時間段和快遞公司，如完全不同意使用豐巢，可取消所有勾選選項；三、對於東新園業主額外諮詢和訴求，豐巢科技設立了專線客服進行在線解答，可針對業主疑問一對一諮詢溝通。

豐巢相關負責人向《每日經濟新聞》記者表示，小區業委會一直沒有向豐巢提出明確的訴求，用户可以自主選擇是否使用豐巢快遞櫃，應該把使用權和選擇權交給用户本身。

網經社電子商務研究中心法律權益部分析師蒙慧欣表示：快遞放置快遞櫃先徵得用户同意。根據《智能快件箱寄遞服務管理辦法》第二十二條規定，智能快件箱使用企業使用智能快件箱投遞快件，應當徵得收件人同意。因此，只有徵得用户同意後，快遞公司才能將包裹投遞快遞櫃中，若未經用户同意投遞，那麼因超時而造成的費用，收件人就沒有義務支付。

而對於豐巢快遞櫃的收費規則，更多網友的情緒在於，對快遞員未經允許直接將包裹放入快遞櫃的不滿。

網友對於豐巢快遞櫃超時收費的評論

圖片來源：某社交平台截圖

《每日經濟新聞》記者從社交網站上瞭解到，不少網友對於快遞櫃的收費一定程度表示理解，但是對於未經同意私自將快遞放入快遞櫃並導致逾期收費的情況則持抵制態度。

另外，在風險信息方面，啓信寶數據顯示，豐巢在2020年1月受到過一次行政處罰，處罰類型為“價格(含行政事業性收費)違法行為”，當時被南山市場監督管理局罰款9632,沒收違法所得和非法財物9632。

對於該次處罰，豐巢方面最新回應《每日經濟新聞》記者稱，是因為“豐巢商城電商客户價格設置不合規”，並且，“已經在行政複議了”。

圖片來源：啓信寶截圖

快遞櫃是否應該用“收費”換“盈利”？

值得一提的是，就在“收費風波”期間，豐巢科技還“順便”官宣了一個大消息，5月5日晚間，順豐控股(002352.SZ)發佈公告稱，速易遞運營主體中郵智遞科技有限公司成為豐巢網絡的全資子公司，這意味着豐巢的市場佔有率將達到69%，取得快遞櫃行業的絕對話語權。

啓信寶數據顯示，4月29日，中郵智遞就曾發生股東股權變更，寧波驛行股權投資合夥企業（有限合夥）退出股東行列，深圳明德控股發展有限公司新增為股東，認繳出資1.3333億元。

但是在上述公告中，快遞櫃頭部企業的盈利現狀也直接暴露出來。數據顯示，豐巢、中郵智遞兩大巨頭2019年合計虧損12.98億元，而僅在今年一季度，兩家合計虧損已超過3億元。

由於長期未找到盈利模式，快遞櫃主體企業一直處在虧損當中，而與此同時，在日常使用過程中，快遞櫃也成為了廣大消費者吐槽的對象。快遞櫃為何如此費力不討好？

中國物流學會特約研究員楊達卿曾向《每日經濟新聞》記者表示，末端的一些問題是行業粗放式發展的後遺症，也有過去管理滯後的問題。對於正處於“數字化變革”期的快遞企業來説，多數末端服務細節或可以通過標準化的流程、技術化的手段解決，但仍面臨較大挑戰。

蒙慧欣表示，關於快遞櫃收費問題不能“一刀切”，而是要建立在雙向選擇和自願原則基礎上。快遞櫃存在的初衷是收件人收件不方便時的備選項，同樣對於快遞公司配送量過大且保障時效的前期下，快遞櫃也是最好選擇。因此，在用户同意的情況下，快遞員告知其存放收費政策從而保障用户知情權，那麼收費是可以的。

而快遞專家趙小敏則在接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示，在快遞櫃發展的前期，目前不用過於關注虧損問題，更為重要的在於規模和會員擴張的速度。不過選擇在此時進行收費，豐巢快遞櫃對於收費原則和保管時間的制定還有進一步討論的空間。