智能櫃收費爭議，解決行業痛點很難嗎？我有一策可定江山_風聞

這幾天有關豐巢智能櫃的事件成了熱點，網友熱議，看大眾輿論的方向基本上都是譴責豐巢收費。我印象裏，我用過的智能櫃好像一直都是超時收費的，不知道杭州地區為何之前是免費的。可能全國不同地區的營銷策略不同吧。

5月9日豐巢高管回應，不收費智能櫃行業持續虧損，只能退出市場。這話其實也沒錯。智能櫃的投資其實不小，地皮，設備，電力，維護都要錢，與物流、小區、市政等方面的溝通也是有成本的。而收入方面，看得出來廣告很少，智能櫃櫃體和觸摸屏基本上沒見過廣告；有的在公眾號做帶貨銷售，這個屬於不務正業，也成不了氣候；再者就是收費了。短期來看，收費也是智能櫃行業能生存下去的一個主要收入來源。

智能櫃收費分兩塊，面向物流的，快遞員使用智能櫃必然要收費，這個沒得説。那麼普通民眾收快遞時，“被動的”使用智能櫃不收費是合理的，但是，“超時收費”我也認為是合理的。智能櫃的儲藏空間畢竟是有限的，提高使用效率，對公眾來説也是有好處的。如果遇到幾個人不在家，應收快遞包裹長期佔用智能櫃空間，尤其是大件的話，那麼肯定別人用起來就不方便了。超時1天收1元這個費用基本上合理，但如果再降降例如5毛也是可以的。超時12小時就收費確實有點過分，説明高管的創收心思用錯方向了。向收快遞的民眾收費這個本身就不該是主要目的，提高智能櫃使用效率才是目的，而且這是對智能櫃運營方本身就是有好處的。

現在最大的爭議是什麼呢？是“超時收費”嗎？我看不是。老百姓最不滿意的是快遞公司不經同意，擅自把快遞包裹放到快遞櫃，導致收包裹者被迫自行去智能櫃取件！原本簡單的事，這麼一搞就變麻煩了，而且消費者心理上也覺得沒有得到尊重，很憋屈。有的快遞員自己懶，甚至幾十斤的東西也塞到智能櫃，這就很要命了，收包裹的一方就要罵娘了。

這才是智能櫃事件的關鍵所在，也是行業現在最大的痛點。智能櫃運營方對物流快遞一方沒有足夠的約束力，畢竟需要後者分潤才能生存，籤合同時可能雙方説好你們一定要和消費者打了招呼才能放到櫃子裏，可實際運營中快遞員為了省麻煩和時間，不打招呼就直接放到智能櫃是普遍的事情。智能櫃運營方又不能為這種“雞毛蒜皮”小事和物流方翻臉，限於運營成本，不可能在每個地方設置太多人員去監督和溝通。消費者呢，更加無力，對以上雙方都沒有足夠的制約能力，那麼長期積累下來的怨氣，終於借媒體之力爆發。

這個事情怎麼解決呢？智能櫃超時不收費未必馬上就死，但長期來看必然影響使用效率，也就影響智能櫃運營收入，這對智能櫃收入上的打擊是雙重的，消費者從整體來看利益也是受損的，得益最大的是物流快遞一方，等於是他們把自己的問題轉嫁給了別人。收費呢？老百姓現在很不開心，矛盾要激化，輿論達到頂點後，智能櫃馬上就要倒黴，因為政府要出手了，順應民意是必然的施政方向。

智能櫃行業當初的設想有漏洞，沒有把人的因素考慮周全，快遞員的不負責任和追求個人投遞效率失去了有效監管。這個現在靠行業自己自律是很難解決的。所以解決方案一是需要政府相關部門出來牽個頭，對物流快遞行業制定經營細則和處罰條例，強制快遞員必須徵得消費者同意，才能將消費者的快遞包裹放到智能櫃。快遞公司的投訴專線收到投訴，要有力的處罰責任人。快遞公司方執行不到位，就由政府來處罰公司。這是中策。

還有個解決辦法在我看來是上策。那就是智能櫃超時可以收費，但民眾正常使用快遞櫃也給予獎勵，例如使用一次獎勵5毛錢。錢是不多，但消費者的心理感受就有很大的不同了，從本來覺得是“一樁麻煩”變成“今天小賺一筆”，對自行去取件就沒有那麼多的牴觸情緒了。快遞員一方也就減少很多心理負擔，更願意去與消費者溝通，徵得對方同意將包裹放到智能櫃。本來大眾對快遞外賣等行業就是比較同情和理解的，認為是很辛苦的服務行業，哪有那麼難溝通。

這個錢誰出呢？短期來看，似乎是智能櫃和物流快遞是各讓一步，大家各自拿出幾毛錢出來，給消費者個甜頭。但長期來看，實際上是羊毛出在羊身上，這個錢是消費者自己掏的，呵呵。現在什麼東西不漲價，今天不漲明天漲，誰都跑不掉。老百姓罵罵咧咧幾句，還是照樣要買油鹽醬醋。但是心理感受就不一樣了，至少他會覺得用智能櫃收快遞是賺了。