《一人之下3》王也家老司機開的是什麼車？_風聞

題圖 / 一人之下3

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好作品的打磨，細節很重要

《一人之下3》是近段時間國產2D動畫的話題之作。該動畫先是憑藉第2集的一場8分鐘的打戲驚豔四方，後又因為劇中出現的大量北京實地取景的鏡頭，被不少觀眾笑稱為“旅遊番”或者是“美食番”。

然而作為一位熱愛汽車的動漫愛好者，《一人之下3》裏面出現的各式各樣的車型，卻同樣成功吸引到了我的目光。

可能是因為此前中國動畫很少涉足現代都市題材的緣故，我們很少會見到像《一人之下3》這樣如此注重汽車元素呈現的作品，在二次元媒體圈也很少見到與汽車有關的研究文章。但從內容製作的角度上看，汽車作為與我們日常生活聯繫非常緊密的事物，它的出現既能快速塑造起角色形象，同時也能很好地為世界觀的營造服務，是每一部將故事背景放在真實世界框架下的作品，都應該特別注重的內容細節。

《一人之下3》裏都出現了哪些車？

在目前已經解鎖的《一人之下3》前4集，出現了3輛戲份比較足的汽車。第一輛是在動畫第一季中，“老司機”杜哥接送王也時所開的黑色加長型轎車。從車子整體造型、汽車前臉和車標設計來看，這輛車應該就是千萬級豪車梅賽德斯-邁巴赫普爾曼了，王家的土豪程度可見一斑。

甚至連該車系一直採用的懷擋設計，動畫裏也完整地還原了這一細節。

有趣的是，在《一人之下3》第3集裏，當杜哥送諸葛家三兄妹在京城旅遊的時候，所開的車雖然只有一瞬間的內飾特寫，但還是能夠看出這輛車是改裝過中控大屏的比亞迪F3。目前該車已經停產，市場售價為4.39萬-6.59萬。

emmm，前腳剛開了千萬級豪車接送王家公子，後腳就開輛國產低端車送諸葛家三兄妹出行，待遇差距之大一目瞭然，過於真實了……

在《一人之下3》裏出現的第3輛戲份比較足的車，則是動畫第3集中，張楚嵐與馮寶寶所開的一輛麪包車，非常符合他們快遞公司員工的身份。

遺憾的是，這輛車的很多細節都和真實存在的麪包車存在不小的差異，導致我們無法確定它到底是哪款車型。實際上，前文提到的杜哥所開的梅賽德斯-邁巴赫普爾曼和比亞迪F3，都在細節方面（尤其是車標）和真實的車型有所區別，這或許是動畫製作方為了規避版權問題所致。

除此之外，在需要付費解鎖的《一人之下3》後4集裏，我們還能看到雷克薩斯ES等日常生活中常見的車型（為避免劇透，在這裏不深入討論）。可以説，此次由大火鳥文化操刀製作的《一人之下3》，在許多動畫內容，尤其是車輛的細節方面，是下了不少功夫的。

認真研究過汽車的“老司機”，才是優秀的創作者

提及與汽車有關的動漫作品，相信很多人都會第一時間想起重野秀一原作的《頭文字D》。這部作品所講述的故事，是從駕駛着馬自達RX-7轉子引擎跑車的高橋啓介，意外輸給了駕駛着AE86的藤原拓海開始的。

之所以這個故事特別抓人眼球，主要還是因為AE86其實就是第5代的豐田卡羅拉，它是一款注重小巧、經濟取向的普通家用車，十分符合藤原家豆腐店送貨的使用場景。而這輛車在許多日本觀眾心中的常規印象，也能快速塑造起藤原拓海本人“鄰家小夥”的親切形象，與駕駛各類性能車的“飆車黨”形成鮮明對比，從而為後續故事的發展埋下了伏筆。

在海外動漫界，像這樣利用汽車進行人物形象塑造的案例數不勝數，其實並不侷限於賽車題材作品。

《魯邦三世》的主人公魯邦，之所以會駕駛一輛擁有非常可愛外觀的菲亞特500，主要是因為其動畫版的作畫監督大冢康生（TV動畫第一部和劇場版第一部）特別喜歡這款車型，甚至坊間還有傳聞説他就是日本第一位菲亞特500的車主。

這位動畫大師曾提到，為動畫作品選擇車型時，最重要就是造型簡單容易繪製，並且能夠讓觀眾留下深刻的印象。魯邦本身的“俠盜”身份，與菲亞特500小巧靈活的個性其實十分吻合。也因此，這輛馬力本身就不是很大的微型車，還被賦予了“飛上懸崖”、“爬上樓梯”等誇張技能，成為動畫中非常重要的角色。

另外，一些關於汽車細節的描繪，同樣能快速完成人物角色的形象塑造。

由宮崎駿執導、於2001年上映的《千與千尋》，故事開場時千尋一家乘坐的汽車，是第5代奧迪A4。

在動畫中，這輛車有2個值得注意的細節：首先，千尋爸爸提到這輛車是四驅的；其次，這輛車是左舵駕駛位（日本道路是靠右側行駛，駕駛位通常在右側）。這兩個細節充分説明了這輛奧迪A4，是搭載了Quattrro四驅技術的進口車型，而購買了這輛車的千尋一家，其實是日本社會在當時最具代表性的中產家庭。

特別值得一提的是，某些車型因為有着特別的車主構成，還能僅靠一個畫面就傳遞出角色的職業信息。

2020年1月新番《異度侵入》裏登場的警察松岡黑龍，其座駕是一輛豐田鋭志。

豐田鋭志本身擁有較強的運動屬性，在日本很多警察局都會將其作為便衣警車使用。所以，對於許多日本觀眾而言，豐田鋭志本身就是構成“便衣警察”的元素之一。

除了幫助角色塑造外，佔據了我們日常生活方方面面的汽車，同樣能夠幫助創作者完成世界觀的建立。

荒木飛呂彥曾提到，文創作品的世界觀塑造，時代背景的細節調查非常重要：假設你講述的故事發生在2001年，那麼出現在馬路上的汽車同樣也需要是2001年及以前的汽車。實際上，從《JOJO的奇妙冒險：不滅鑽石》第一話空條承太郎乘坐的出租車豐田金豐COMFORT，再到《JOJO的奇妙冒險：黃金之風》裏滿大街的菲亞特、大眾等歐系車型，都為世界觀的創造起到了相當重要的作用。

我們注意到，為了充分利用好汽車元素，近些年來許多動畫作品都在利用3D建模的方式，在街景鏡頭裏放入大量符合作品世界觀的車型。

2019年4月Netflix推出的《機動奧特曼》，就通過街景裏出現的大量豐田、本田、馬自達等日本品牌的現款車型，將故事發生時間和地點成功帶到了當前這個時代的日本東京，在世界觀上與特攝版的《奧特曼》做了區分，彈幕裏也時常飄過觀眾們認出這些車型的留言。

總而言之，創作者在汽車細節上的深入把控，對角色形象以及世界觀的塑造其實有着相當大的幫助。換而言之，若沒有對我們的日常生活進行細緻地觀察，成為一名“老司機”，恐怕也不能稱得上是優秀的內容創作者。

靠汽車元素，把動畫變得更加中國

眾所周知，由於汽車工業和汽車市場發展起步較晚的關係，中國內地並沒有形成像美國、日本那樣特別鮮明的汽車文化。但中國消費者的一些特別的用車習慣，其實同樣能夠幫助我們完成動畫內容的創作。比較典型的一個例子，不同的汽車品牌，在中國的大眾認知中都會有一種較為刻板的印象。例如黑色奧迪轎車通常都會與公務員掛鈎，奔馳車主通常以生意人較多，沃爾沃的車型受到了不少高級知識分子和中產的青睞，馬自達的車主則可能會以年輕男性居多，掛綠色新能源車牌的白色轎車通常都是網約車……

雖然這樣的車主畫像劃分並不絕對，但這種刻板印象的存在，確實能夠從側面快速幫助角色形象的塑造。《一人之下3》裏王也家用到的汽車全是豪華品牌，其中一輛車還掛着壕氣沖天的車牌“京H66666”，都對王也家“有錢人”的形象塑造起到了重要的輔助作用。

另外在世界觀的塑造方面，中國城市街道的用車環境，往往都是德系、法系、美系、日系、國產等車型混雜在一起，約有一半的私家車輛都是白色（奇怪的顏色偏好細節），不同城市之間馬路上的主要區別，可能就是出租車的塗裝會有所差異。所以想讓街道看起來特別中國，除了使用藍底白字的中文道路標識外，儘可能豐富街道上出現的車型，並適當加入一些出租車的鏡頭，即是還原街景的最好方式。

《一人之下3》OP裏擁堵的街道，以及ED裏一閃而過的出租車，都在透露出這個故事發生的地點是在中國北京。

當然，對汽車元素的運用上，《一人之下3》其實也存在一些遺憾，動畫中出現的很多汽車細節，觀眾們也未必能全部捕捉到。不過對於一部動漫作品而言，讓觀眾留下深刻印象的角色形象和令人信服的世界觀，卻往往都是由大量的細節組合而成，這種認真做內容的態度在當下非常值得鼓勵。我們也相信，《一人之下3》對於汽車元素的運用，在中國動漫產業也僅僅只是一個開始。