美軍亮相新戰機，將顛覆空戰格局？領先中國20年？_風聞

鷹醬又雙叒叕推出飛機了。

前幾天，波音在悉尼向皇家澳大利亞空軍，展示了首架無人作戰平台——“忠誠僚機”（Loyal Wingman）。

“忠誠僚機”，是由美澳兩國合作開發，旨在與現有戰機協同作戰，採用高強度、低重量的複合材料製造，最大航程3700公里，即將在今年晚些時候進行首飛。

報道不鹹不淡，但有一句話引起了不少網友的注意：

“忠誠僚機”搭載了人工智能系統，具備完全獨立的飛行能力。

▲新一代無人大玩具——“忠誠僚機”

獨立飛行能力是指不需要操作員實時遠程控制，只需向它發送明確指令，AI計算機就可以自動判斷航向、高度、距離等一系列參數，並自行完成飛行動作的控制。

當然除了自主飛行，波音還充分融入模塊化概念，機身可以適配多種不同用途的機頭模塊，在隱身的同時實現多種功能。

▲ “忠誠僚機”採用了降低了雷達散射截面的設計，強調隱身性能

這些模塊應該包含電子干擾、可變敏捷波束雷達、聯合攻擊彈藥的目標指示、中繼導引等裝置和功能。

甚至它還可以在必要時充當誘餌的角色，主動發出大量熱感紅外信號，將導彈吸引到自己身上，以保護飛行員和其他飛機。

忠誠僚機，果然忠誠！

▲是這個意思，叭？

正因如此，不少網友驚呼：“這哪是一般的無人機？稱其為六代機也不為過啊！人工智能、無人駕駛、模塊化載荷，這些功能比五代機還要先進好嗎？”

甚至還有人覺得，“忠誠僚機”很可能對現代空戰的格局產生深遠影響，而我們手上卻沒有相似的裝備，這一輪創新又把我們甩開20年。

▲忠誠僚機為兩側進氣，但並未使用DSI進氣道

Emmmm……大家表激動蛤，雖然“忠誠僚機”集成了不少尖端概念，但這並不代表它就是六代機。

畢竟，大家都公認的六代機標準還沒有出現，它只存在於少數國家的概念構想中，到底是什麼樣誰也不知道。

至於咱們是不是又被淘汰了，等大家看小兵兵這篇文章，自然會有判斷。

01.

這個“忠誠僚機”到底是個啥玩意兒？它在體系化作戰中的具體位置和作用又是什麼呢？

下面胖兵就給大家慢慢分解。

“忠誠僚機”項目，源於波音面向全球市場的“空中力量編隊系統”（Airpower Teaming System，ATS）。

在這個先行概念中，共有三架原型機，而“忠誠僚機”只是其中之一，但卻是最重要的核心組成部分。

▲官方宣傳片中的“忠誠僚機”

三架原型機將會測試機體與飛行性能、控制界面、數據鏈接、模塊化傳感器、勤務維護與軟件運行，如能達到設計目標，就很有希望成為載人戰鬥機的力量倍增器。

波音公司計劃，在人工智能的強力加持下，操作員可以擺脱單調的飛行控制，從而將視野和注意力放在整體作戰中，專注導航和發送戰術指令，這種人和機器的分工合作可以大大提高任務效率。

▲波音宣傳片中，忠誠僚機與F-15協同作戰

一旦這種功能實現，人只需要完成“該做什麼”這樣的高級操作，而“該怎麼做”這樣的基礎操作則由電腦自動完成，省時又省力。

但説到底，它也只是提高有人飛機作戰效能的輔助單位，用非常低廉的成本，分擔或加強一部分有人飛機的任務內容，從而提高整個機隊的作戰能力，但還無法完全替代主戰裝備。

▲袋鼠也有F/A-18F戰機，可與忠誠僚機鏈接編隊

用一個大家都十分熟悉的詞就是：加BUFF

小兵兵琢磨了一根伊利火炬和一顆大白兔奶糖的功夫，大致總結出“忠誠僚機”的兩個主要作用：

1、戰鬥機力量倍增器

忠誠僚機只有不到12米長，身形比較纖細，因此不太可能內置彈艙，想要發射導彈就得靠外掛（啥？），但這會破壞整體隱身效果，再加上氣動不支持格鬥，所以不太適合作為綜合型火力單位使用。

▲ 從主體結構上看，忠誠僚機應該沒有內置彈艙

但是沒關係，它的作用本來就不在於此。

前文提到“忠誠僚機”擁有模塊化機頭，也就是説可以在同一編隊中，組合IRST（紅外搜索和跟蹤系統）、電子干擾吊艙、相控陣雷達、遠程通信網關等多種用途的裝置，大大提高載人戰機的態勢感知能力，從而在超視距空戰中獲得更加有利的位置。

▲多架忠誠僚機可以信息共享，自然可以整合不同功能

你也許會説，這些功能戰鬥機都能獨立實現，但“忠誠僚機”的作用就在於，它可以用十分便宜的價格，讓這些功能的效果成倍放大。

試想一下，當數架“忠誠僚機”鏈入一架五代機後，在戰區前出進行搜索偵察的工作，完全可以交給這些哨兵完成，監控範圍要比以往大得多，而五代機就能藏得更深，在不暴露自己的情況下對目標發動攻擊。

▲類似的概念已經出現，實現只是時間問題

就算這些哨兵被發現甚至被擊毀，也不過是損失整個編隊中的一個模塊和兩百萬美元而已。

相比動輒數千萬、上億美元的五代機，還有飛行員的生命，這種程度的損失不要太划算。

胖兵大膽猜測，如果波音與洛瑪展開深（P）度（Y）合（交）作（易），是否會開放F-35MADL加密數據鏈的只讀端口？

畢竟，F-35本身就是移動的空中數據平台，它強大的信息處理能力足以整合“忠誠僚機”的功能，二者説不準可以協同作戰。

▲F-35的MADL數據鏈可以通過無人機進行信號中繼，在隱藏自己的同時將目標信號發給其他火力單位

2、非作戰飛機的護衞機

在現代戰爭中，預警機、加油機和運輸機的作用絕不亞於戰鬥機，但是這些大型飛機速度慢、機動差，沒有自衞能力，如果派戰鬥機護航，勢必挪用部分作戰資源。

如果使用“忠誠僚機”給這些飛機護航，一是能夠騰出寶貴的戰鬥機，二是可以降低整體的運行成本。

雖然目前還不知道這種無人機能否掛彈，但胖兵推測難度並不是很大。

▲ 波音官宣忠誠僚機為預警機護航

如果是給這些無法隱身的大飛機護航，隱身也就不那麼重要了，哪怕掛兩枚AIM-9格鬥彈進行自殺式攔截也完全可以，反正便宜。

而對於大型飛機（尤其是預警機）來説，機上有更加充裕的空間來安排專門的操作員，配備更大的屏幕以同時控制更多無人僚機，操作環境要比戰鬥機強不少。

總體來看，這個小東西可以實現的功能確實很有前瞻性，何況它的造價還如此低廉。

講到這，可能有些朋友會比較失望，鷹醬和袋鼠聯手搞出這麼一個犀利玩意兒出來，真的超越我國20年？

02.

其實大家也不必想太多，這個項目本身是由袋鼠牽頭的，他們已經有50多年沒有自行研製過軍用飛機了，這次把波音拉來，實際上是想找一個擁有強勁設計能力的公司做承包商，而自己負責生產，類似F-35那樣的聯合計劃。

▲波音工程師進行模擬測試，忠誠僚機採用無紙化設計，在實機試飛前進行了電腦模擬試飛

但是波音能投入多少真正的好東西呢？

這個項目從立項到公開展示只用了十四個月，對於一款集成了如此多先進功能的無人機來説，未免太過倉促。

相比之下，美國自用的XQ-58A“女武神”，從研發到試飛花了兩年半，而且還沒有那麼多花裏胡哨的功能，專注隱身和突防。

所以，胖兵並不認為這個“忠誠僚機”會有多高的性能規格，更不可能顛覆現有的空戰格局。

▲美國XQ-58A“女武神”，該機具有一定自殺式攻擊的性質，可在突防後直接撞向目標

雖然波音給出了一些基本參數，但現在還無法確定它能否從“堪培拉”級兩棲攻擊艦上起飛，如若不能，最大3700公里的續航（作戰半徑差不多1500公里）還遠夠不着南海，它賦予戰鬥機更強的攻擊性也就無從實現。

在胖兵看來，波音可能更看重這次國際合作帶來的技術積累，看看理論儲備和設計能力距離量產還有多少差距，為今後ATS佈局全球打好基礎。

▲波音的ATS系統不止服務於袋鼠，而是面向全球

有人花錢請你練手，哪有不去的道理？

再説了，這樣的無人機兔子也不是沒有。

這些年我們的無人機也在高速發展，在國慶70週年閲兵之前，誰能想到會有攻擊-11、無偵-8這樣的尖兒貨？

兔子的習慣大家還不清楚嗎，有什麼好東西拼命捂，不到必要的時候從不露相，忽悠唄~

▲去年亮相的攻擊-11無人機

胖兵認為，無人機作戰體系畢竟是一個全新領域，西方在探索，我們同樣也在探索。

也許我們自己的“忠誠僚機”已在研發中，説不定很快就會驚豔登場。

到時候誰讓誰傻眼也未可知啊！

咱們騎驢看唱本走着瞧。

參考資料：[1] 環球網：波音公司推出首架“忠誠僚機”無人作戰飛機——楊鐵虎[2]“忠誠僚機”能否顛覆空戰模式？專家：關鍵是發展人工智能自主空戰[3] The War Zone：Everything We Learned From Boeing About Its Potentially Game-Changing Loyal Wingman Drone——Rogoway’s Articles