我給AI澆盆冷水_風聞

　　夜深人靜，一個人在家裏突然傳來不明笑聲？這種情景不是在恐怖片中出現的，而是真是的出現在了亞馬遜Alexa用户的家。近日，在twitter上有很多用户抱怨，自己家裏搭載亞馬遜Alexa語音助手的智能音箱等設備經常會自己發出笑聲……對此，亞馬遜承認他們已經發現了這個問題。亞馬遜給出的修復意見是：禁止Alexa， laugh這樣的短語，而是更改為命令“Alexa， can you laugh？”。因為亞馬遜工程師認為，Alexa自動發笑並不是因為AI覺醒，而是在Alexa 監聽用户談話時，引發了錯誤判斷。亞馬遜發言人稱，公司計劃改變 Alexa 對用户要求發出笑聲的回應，改成“Sure， I can laugh ”，然後發出笑聲。

這是AI深度學習技能引發的事故。

2018年在科技部的支持下上海在封閉路段進行了首次無人駕駛車測試，測試員總結:安全無問題，就是頻繁無故剎車，這種剎車就是人工智能分不清是車還是其他物體，距離超過允許範圍它就剎車。頻繁剎車會增加油耗，還會造成制動系統磨損過快，這條路還只是一輛車，如果這樣的車多了，這條路就癱瘓了，到時幾公路程走路都比開車快。無人駕駛技術以後最多也就作個輔助功能存在於汽車中，在路段允許的情況下適時啓用一下完全無人值守的汽車永遠上不了路。

美國AAA汽車協會和公路保險機構在2018年11月和8月分別進行過此類測試，AAA的測試是本年第二次，參與測試的汽車包括兩一輛梅賽德斯奔馳S型、一輛2018款日產獨行獸、一輛2017款特斯拉S型和一輛沃爾沃2019款CX4，此項實驗的目的是重建一個通用的環境，以檢測輔助駕駛系統的性能。兩次的結果都顯示，輔助駕駛系統（即無人駕駛）無法適應實際情況，包括最普通的情況。作為此項研究的一部分，3A還進行了美國民眾對輔助駕駛系統的看法的抽樣調查。40％的受訪者相信汽車完全可以自動駕駛。柏蘭龍説，公眾產生誤解的原因可能是因為汽車製造商在系統命名上使用了自駕的詞彙。特斯拉稱它的系統為“自動駕駛”，沃爾沃稱“駕駛助手”，日產的系統稱“專業駕駛助理”。AAA負責人柏蘭龍説，隨着技術的不斷變化，該系統能做什麼，傳遞清晰的信號給駕駛者很有必要。他補充道，模糊和混亂的用辭可能使人高估一個系統的能力，無意中將司機和其它人置於危險的道路上。

微軟聯合創始人 保羅艾倫也説過， 真正的人工智能是不可能實現的， 當前炒作的無非就是計算機程序而已， 換了個帽子而已， 本質上就是程序命令。

計算機通過“是”與“非”的邏輯和運算協助人類完成各類工作，它的速度和穩定性是人類無法取代的，正是這一點才使計算機獲得廣泛應用。它按人類指令行事，通過程序預設的算法達到人們所期望的結果。而真實世界的情況紛亂複雜，瞬息萬變，再高明的程序員也無法完全預料，如果交由程序自行處理，不是機器失控就是機器無反應，這不是自找麻煩？

AI的學習技能是個什麼東西呢？就是通過將目前的計算結果與程序預設的結果對比分析，如果優於預設的，則將現在的結果替代預設的，否則放棄。如此，機器最終作出何種選擇，可能完全不在可控範圍之類，這將是災難性的。Alpha go 因有相對固定的邏輯，它的學習技能可控；如果是無人駕駛汽車，結果可能是災難性的，因而有Uber自駕車撞死路人的悲劇。

AI用於飛機造成墜機，用於火車造成相撞，用於汽車造成撞人，用於機器人造成殺人，用於語音助手造成笑柄，用於銀行自助系統讓人發瘋，這就是目前人工智能的現實。於是，Uber自駕車撞死路人後，豐田、nvidia終止的自家的自駕車項目；波音737max自墜後，全球停飛該機型；語音助手cortana的表現太腦殘後，微軟砍掉了cortana。AI的學習技能將毫無懸念造成機器失控，那更是一場災難。在AI上下注的公司最終將血本無歸，唯一可賺到錢的項目是用AI造智能玩具。

在英語中，Artificial Intelligence （人工智能）縮寫是AI，Artificial Idiot（人工智障）縮寫也是AI。AI設計時稱Artificial Intelligence ，做出的成本稱Artificial Idiot。AI對外宣傳是Artificial Intelligence ，行業內部稱AI為Artificial Idiot。

AI目前已炒成冷飯，“硅基因與碳基因的對絕”這種無腦言論將寫入歷史，當成笑話。

 我上幼兒園的兒子每天回家後都會對PC喊:“cortana,我幾歲啦？我今天是好孩子嗎？，……”，而cortana的回答總是令人忍俊不禁，於是我突發奇想，用AI開發高級玩具定能賺大錢，在您情緒低落時，它定能幫您驅散愁雲，迎來陽光。