驚喜！海航系兩公司提前發工資_風聞

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前幾天，有多家海航航空板塊旗下子公司的員工對航旅圈透露，“我們提前發工資了”，“提前發還有點不適應”。

要知道，在此之前的幾個月，不少海航系員工已經好幾個月沒有按時收到工資。【航旅圈注：4月15日是幾個月以來首次按時發放工資的開始**】**

而從5月13日開始，海航系下幾家子公司員工就陸續收到本來最快也要每月15日才能下發的工資，並且有海航員工透露一月份欠發的工資也要補發了。

更讓海航員工意外的是，根據海航集團的指示，各單位正在落實於今年7月恢復公積金繳存比例至12%。

在此之前的數月，海航員工的公積金比例從12%多次調降，一直降到最低的5%。

這些“驚喜”的出現，與海航系各公司落實海航集團“員工關愛”舉措，“保護好海航最寶貴的財富”不無關係。

這要從今年4月中旬海航下發的**《保護好海航最寶貴的財富——新時期海航集團員工關愛工作方案》説起。當時，海航執行董事長顧剛在方案中就明確要求各單位根據現金流情況，在優先保障日常工資的情況下，儘快解決歷史欠薪**。【回顧：聯合工作組進駐滿月，海航還有救嗎】

而工資的提前發放以及歷史欠薪的陸續落實，也得益於海航近期獲得的一系列**“真金白銀”的支持**：一是經過央行、銀保監會、省委省政府、國開行、海發控等各方集體努力，“一島四地”項目資金已成功放款；二是經過央行的極力協調，同意為海航新增貸款，這筆錢是自2018年救助海航流動性風險以來，最多的一批可全部用於經營的流動性資金。根據海航集團的要求，這些資金將全部用於各航司工資、航油、耗材支付，各航企在五六月份將去年所欠工資全部補發，以確保航空安全，實現“六個穩定”。

要知道，上一次海航獲得一筆大規模的貸款，還是春節前從國開行海南分行獲得的40億。【回顧：海航擬再貸40億還舊債】

而更多的救助計劃也在醖釀中。據航旅圈瞭解，目前海航旗下相關航空子公司的重組注資工作已全部停下，等待海航集團整體救助方案的出台，這一方案將遞交國家有關部門審批。

隨着復產復工的逐漸推進，主業收入有所回升的海航，加上國家層面的持續“救助”，希望日子可以越來越好過。