5G、自動駕駛、危險行為感知……江蘇啓動8項科技專項打造智慧高速公路_風聞

來源：中國科技網   科技日報   作者：金鳳   時間：2020-05-17

原文網址：http://www.stdaily.com/index/kejixinwen/2020-05/17/content_941801.shtml

基於新一代通信技術智慧高速出行服務關鍵技術、智慧高速車道級飽和流量管控關鍵技術、貨車專用道及貨車自動駕駛關鍵技術……5月17日，江蘇省交通廳啓動《江蘇智慧高速公路應用技術研究與工程示範》重大科技專項，將開展八大專題研究。這些研究成果將在2022年上半年依託滬寧高速、蘇通大橋、江陰大橋等路段在工程實施中實現落地應用。預計到到2022年，江蘇智慧高速公路示範路段通行效率提升10%，交通事故下降10%。

　　江蘇省高速公路聯網運營管理中心內，“一路三方”工作人員正在值班

智慧高速公路是5G、大數據、雲計算、人工智能等信息技術深度應用於傳統高速公路融合形成新的基礎設施形態，能有效提高運行效率、安全水平和服務能力。

此次啓動的8大科技專項包括江蘇省智慧高速公路建設規劃、智慧高速細顆粒度全景感知體系與基礎設施數字化關鍵技術、基於新一代通信技術智慧高速出行服務關鍵技術、智慧高速車道級飽和流量管控關鍵技術、基於動態收費智慧高速通行保障關鍵技術、貨車專用道及貨車自動駕駛關鍵技術、車輛危險行為感知與識別關鍵技術、面向車路協同的滬寧智慧高速公路工程示範。

就“基於新一代通信技術智慧高速出行服務關鍵技術專題研究”來説，研究將明確5G基站佈設方案，探索5G技術在智慧高速中的應用如保障路側設施設備數據高效傳輸等，研究基於移動互聯網和車載ETC終端的公眾信息精準發佈單元，為用户不間斷提供交通基礎設施狀況、交通誘導、安全預警等信息。

“基於動態收費智慧高速通行保障關鍵技術”的研究，將基於ETC收費體系構建差異化收費體系，在流量大飽和度高的區段實施高峯通行高費率，流量小飽和度低的區段實施平峯通行低費率的效果，誘導對於價格敏感性高的車輛的行駛路徑，實現路網流量均衡的效果。

“車輛危險行為感知與識別關鍵技術”研究，將構建路段主動安全管理體系，利用機器學習算法、邊緣計算的方式建立高速公路車輛危險駕駛行為庫，在事故未發生之前提前干預，保證路段交通事故下降。

　　江蘇省道路運輸車輛主動安全智能防控系統正在分析駕駛員和車輛行駛狀態

目前，江蘇交通已佈局了S342無錫段、G524常熟段、滬寧高速、五峯山高速等一批智慧公路試點工程。

據悉，這8項專題研究的成果將在2022年上半年依託滬寧高速、蘇通大橋、江陰大橋等路段在工程實施中實現落地應用，預計到到2022年，江蘇智慧高速公路示範路段通行效率提升10%，交通事故下降10%，路側感知探測覆蓋率達20%，初步實現可感知、車道可控制的智慧高速公路；到2025年，路段通行效率提升15%，交通事故下降20%，貨車通行速度提升5%，能初步具備貨車進行L3級別自動駕駛的行駛條件，具備路側與車輛通信交互的條件，實現更高質量智慧高速。

　　大眾可以通過江蘇高速公眾號隨時查看高速路段情況

江蘇省交通廳廳長陸永泉表示，江蘇的智能交通建設將更加註重公眾出行體驗，加大霧天行車誘導、匝道合流預警等技術應用，通過車路協同、路側廣播等方式向大家提供多元路況信息，讓智慧高速公路服務能力更優、安全性能更好、公眾體驗感和獲得感更強。同時建立關鍵核心技術攻關機制，建設全要素感知、全方位服務、全天候通行、全過程管控和全數字運營系統，打造智慧的基礎設施和雲控平台，不斷增強自主創新能力，構建資源平台統一、行業應用深入、信息服務快捷的智慧高速示範項目。